Suche gebremsten 750kg Anhänger (Tieflader Kasten Deckel)

Moin,

Den 1200er brauchst du aber nicht ablasten. Darfst ihn hinterm Fuchs nur nicht voll machen.

Ich würde das Geld nicht in einen 750er versenken, ich ärgere mich schon das ich damals aus Führerscheingründen nur einen 1350er genommen habe.

Gruß benni

Hallo

ich würde auch den 1200 kg empfehlen, der Fox ist mit 55 PS eh untermotorisiert, also wird der Anhänger die meiste Zeit eher am Passat hängen

außer der Fox ist die "Schlampe fürs grobe" und der Passat das Sonntagsauto

trotzdem würde ich die maximal mögliche Anhängelast ausnutzen, gerade Holz und Möbel sind ja nicht gerade leicht, da hast beim Fox ständig die Grenze erreicht, und wenn man nicht ganz genau ist, meist sogar überschritten

Gruß Mani

Zitat von andreas7

Kennt jemand noch andere Anbieter.

Wenn du dann unbedingt einen 750-Kg-Anhänger willst ... guugel mal nach " Stema FT 750 gebremst"

Man könnte einen 1000-1200kg Anhänger ablasten,

könnte man, ja ... muss man aber nicht : darfst den halt für den Fox nur bis 700 Kg beladen ( so oder so )

Und beim Passat hättest du die vollen 1200 Kg

falls du "Schiss" wegen dem Führerschein hast :

Fox + 1200-Kg-Anhänger liegen zusammen sicher unter 3500 kg und da reicht der "B" allemal.

Selbst der Passat hat wohl unter 2300 Kg zulässigem Gesamtgewicht und damit mit Anhänger unter 3500 Kg

Weil auch der Passat vorhanden ist : ist ein gebremster 750ér ziemlich sinnfrei.

Manfred

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Was für einen Anhänger suchst du denn letztendlich? Soll es ein Anhänger mit Deckel sein oder nicht?

Weil mit Deckel schränkt die Auswahl erheblich ein und erhöht den Kostenfaktor ungemein.

Dann suchst du einen Anhänger für Brennholz (Meterstämme aus dem Wald oder gebündelt aus dem Baumarkt), wo es Gewichtsunterschiede gibt. Für Möbel sollte der Anhänger auch wieder groß genug sein.

Kaufe dir lieber einen 1200er Anhänger (bei ca. 200-300kg Leergewicht). Den kannst du entsprechend beladen und der gute 1.8er mit 90PS zieht das auch. Also unterm Strich hast du dann ~900-1000kg Nutzlast. Wenn dein 50er Roller oder ein Möbelstück transportiert werden muss, dann hast du beim Fox noch ~400-500kg Nutzlast. Reicht für solche Transporte dicke aus. Z.B. der hier wiegt auch nur ~200kg.

Wenn es das Budget hergibt (oder du bereit auszugeben bist) dann ist dieser hier schon was ganz Feines.

Zitat

Sowohl die Steuer als auch der Versicherungsbeitrag steigen bei Anhängern über 750kg nochmals an.

Mumpitz, die Versicherung ist so oder so lächerlich. Und die Steuer wird in 200kg Schritten berechnet, auch dies zu vernachlässigen.

Mein 1350kg Anhänger kostet im Jahr keine 75€, ich denke im Verhältnis zur Anschaffung ist das zu ertragen?!

Mein Tipp, jetzt nicht am falschen Ende sparen

Hallo Andreas,

und willkommen im Forum. Ich fange mal andersrum an: Wieviel Holz brauchst Du jährlich?

Ehrliche Meinung: Ein gebremster 750kg-Anhänger ist eigentlich generell Murks. Deshalb gibt es die auch so gut wie nicht zu kaufen. Entweder ein ungebremster 750er paßt auch von den Anhängelasten her, ansonsten einen anständigen gebremsten. Gerade beim Thema Brennholz leuchten da bei mir alle Lampen.

Wie schon von Omegabenni, derglonntaler und Hängermann empfohlen, kauf Dir lieber einen 1200 oder 1350kg-Hänger und mache ihn beim Fox einfach nicht ganz voll! Mit einer schon vorab einkalkulierten Überladung und Überschreitung der Anhängelast würde ich sowieso nicht rechnen. Das widerspricht auch Deinem Sicherheitsdenken. Also wenn gebremst, dann einen 12 oder 1350 kg, dann hast Du mit dem Passat auch keine Probleme wenn es mal etwas schwerer wird.

Wegen Deinen Bedenken mit Steuer und Versicherung: Ein 1200er kostet im Jahr 14,92 € mehr Steuer als ein 750er. TÜV und Wartung kostet das selbe wie ein gebremster 750er. Versicherung für einen 1200er kostet etwa 23 Euro im Jahr.

Die Steuer kostet pro angefangene 200 kg 7,46 Euro im Jahr, was für einen glatten 1200er spricht steuerlich gesehen.

Du wirst Dich irgendwann ärgern, einen 750er genommen zu haben auch wenn er gebremst ist, glaub mir. In den 1200er kannst Du Dir auch mal, um nur ein Beispiel zu nennen, mit einem Stapler eine Palette Holzbriketts einladen lassen.

Gruß Torsten

Es gibt auch 800kg Anhänger die gebremst sind.

Ablasten kann man auch.

Jedoch würde ich mich den anderen anschließen und dir zu 1200kg oder 1350kg raten.

Ich bezahle bei meinem 67€ und 50€ Steuern. Ich habe einen 1500kg Anhänger.

Ich hatte einen Barthau 750 Kg ungebremst mit 2m Kastenlänge ,bin dann umgestiegen auf einen gebremsten mit 2,30 Kastenlänge und 1350 Kg.

Würde ich jetzt einen Kaufen dann mit 2,50m Kastenlänge und wieder gebremst. Ungebremst ist nur was für Topfebenes Gelände und Rasenschnitt.

Daher kann ich mich den Vorrednern/Schreibern nur anschließen, lieber ne Nr. größer als zu klein ! Brauchts ihn ja nicht bis zum Achsbruch zu beladen.

Vor allen Dingen bedenke auch, daß Du Deinen Anhänger nicht unbedingt auf Deine jetzigen Autos maßgeschneidert kaufst. An einem Anhänger hast Du bei etwas Acht und Pflege locker 30, 40 Jahre und mehr! Der überlebt in der Regel mehrere Zugfahrzeuge.

Ich hatte vorher auch einen ungebremsten 750er mit 2,10 x 1,08 m. Der war zwar schon stabil und robust, aber sehr oft überladen muß ich zugeben. Hab damit unter anderem auch als Brennholz geholt, das war aber einfach nichts auf Dauer, und auch nicht dem Anhänger zuträglich. Bedenke, daß Du länger an Deinem Anhänger hast, wenn Du ihn nicht bis an oder sogar über seine Grenzen hinaus ausreizen mußt. Mit einem 1200er oder 1350er hast Du dann immer noch etwas Sicherheitsreserve.

Gruß Torsten

Hallo Andreas,

tja, letztendlich mußt Du das selbst entscheiden. Unteranderem auch je nachdem, wieviel Holz Du jährlich machst. Wir heizen auch viel mit Holz in der Familie, daher kenne ich die Gegebenheiten gut.

Ist Dein Wald im Flachland oder in den Bergen? Ich fahr auch in den Wald mit 2 to und Frontantrieb, noch nie Probleme gehabt (allerdings im Flachland). Was Dein Stellplatz angeht, ist es in der Länge oder in der Breite knapp? Falls die Breite das Problem ist, hätte ich noch eine andere Lösung: Einen Hochlader kaufen, der sowieso viele Vorteile hat!

Ich hatte früher auch einen "normalen" 750er, seit ich aber einen Hochlader gekauft habe, möchte ich den nicht mehr gegen einen anderen eintauschen. Ok, er ist in der Anschaffung etwas teurer, aber auf 30 - 40 Jahre Nutzung gerechnet, ist das nicht der Rede wert bei dem höheren praktischen Nutzen.

Bei Sigg (von denen habe ich einen AH und bin sehr zufrieden) z.B. gibt es einen mit 2,34 x 1,40 Kasteninnenmaß, das heiß er ist max. 1,55 m breit mit Bordwänden und stabilen Winkelhebelverschlüssen, da die Räder unter der Ladefläche sind und nicht außen.

Das ist etwas kürzer als der Anssems, in besserer Qualität und Biergarnituren z.B. passen trotzdem in kompletter Länge rein. Den gibt es in 1300 kg, aber auch in 750, was ich bei dieser Größe nicht für ratsam halte. Kommt halt immer drauf an, was man transportiert. Aber wenn Du von Brennholz sprichst, rate ich Dir unbedingt zu etwas belastbarerem wie einem 750er, was auch der Lebensdauer zugute kommt.

In den Kofferraum würde ich niemals Brennholz laden, schon gar nicht, wenn ich einen Anhänger habe! Bedenke außerdem, daß Du den Platz brauchst für Motorsäge, Zubehör, Schnittschutzklamotten, Vesper, etc.!

Gruß Torsten

Moin Andreas.

Jetzt mal ernsthaft (von der thread-Überschrift ausgehend):

WIEEEEESO 1. ein Tieflader und 2. ein Deckelanhänger?

Wald + Holz schreit förmlich nach Hochlader, d.h. Räder unter der Plattform.

Das Holz wurde, noch in Baumform, doch 20+ Jahre lang nass und wieder (halbwegs) trocken. Wieso willst du das also unter Deckel heimbringen? Musst es doch eh noch spalten und dann lagern?!

Da tuts doch so ziemlich jeder X-beliebige offene Kastenanhänger?!

Zitat von andreas7

Beide Zugfahrzeuge haben nur Vorderradantrieb. Da können schon 750kg an der Hängerkupplung große Probleme machen.

Um mit 1,2 Tonnen am Haken aus dem Wald zu kommen sollte man dann einen Allrad verwenden.

Frage: Hast du Schneeketten für die Fahrzeuge?! Wenn nein, würde sich 'ne Anschaffung ggf. lohnen - die wühlen sich auch RICHTIG GUT durch Matsch etc.! Selbst schon gemacht. Musste mal mit 'nem 45PS Polo 86c 'n ~1,2to Anhänger über 'nen nasse/matschige Wiese ziehen. Ohne wär' nach 1m Stillstand angesagt - so gings halbwegs OK.

Die genannten Sigg's hören sich im Übrigen sehr gut an - finde ich.

Gruß Jonas

Hallo Andreas,

tja, letztendlich mußt Du das selbst entscheiden. Unteranderem auch je nachdem, wieviel Holz Du jährlich machst. Wir heizen auch viel mit Holz in der Familie, daher kenne ich die Gegebenheiten gut.

Ist Dein Wald im Flachland oder in den Bergen? Ich fahr auch in den Wald mit 2 to und Frontantrieb, noch nie Probleme gehabt (allerdings im Flachland). Was Dein Stellplatz angeht, ist es in der Länge oder in der Breite knapp? Falls die Breite das Problem ist, hätte ich noch eine andere Lösung: Einen Hochlader kaufen, der sowieso viele Vorteile hat!

Ich hatte früher auch einen "normalen" 750er, seit ich aber einen Hochlader gekauft habe, möchte ich den nicht mehr gegen einen anderen eintauschen. Ok, er ist in der Anschaffung etwas teurer, aber auf 30 - 40 Jahre Nutzung gerechnet, ist das nicht der Rede wert bei dem höheren praktischen Nutzen.

Bei Sigg (von denen habe ich einen AH und bin sehr zufrieden) z.B. gibt es einen mit 2,34 x 1,40 Kasteninnenmaß, das heiß er ist max. 1,55 m breit mit Bordwänden und stabilen Winkelhebelverschlüssen, da die Räder unter der Ladefläche sind und nicht außen.

Das ist etwas kürzer als der Anssems, in besserer Qualität und Biergarnituren z.B. passen trotzdem in kompletter Länge rein. Den gibt es in 1300 kg, aber auch in 750, was ich bei dieser Größe nicht für ratsam halte. Kommt halt immer drauf an, was man transportiert. Aber wenn Du von Brennholz sprichst, rate ich Dir unbedingt zu etwas belastbarerem wie einem 750er, was auch der Lebensdauer zugute kommt.

In den Kofferraum würde ich niemals Brennholz laden, schon gar nicht, wenn ich einen Anhänger habe! Bedenke außerdem, daß Du den Platz brauchst für Motorsäge, Zubehör, Schnittschutzklamotten, Vesper, etc.!

Gruß Torsten

Nichts gegen deine Vorstellungen Andreas...

Aber ich muss gerade etwas schmunzeln...

Polo Fox mit 55Ps und Brennholztransport aus dem Wald....

Blende den Polo als Zugfahrzeug mal komplett aus, und denke nur an den Passat... oder wenn der als Oldtimer geschont werden soll,

erstmal an eine vernünftiges Zugfahrzeug holen...

Hi

Habe ich gerade in der Bucht gefunden:

https://www.ebay.de/itm/Stema-…200d16:g:xGMAAOSw1MBZ0Ttm

https://www.ebay.de/itm/Anhang…94c237:g:Ef4AAOSwO9JaEUM4

Andreas

Zitat von andreas7

Hallo RS-AC; Andi

Danke für die Links zu der Bucht. Die Preise sind ganz schön heftig.

Frohe Weihnachten; Gruß Andreas

Hi

Das Thema hatten wir schon öfters, die Gebrauchtpreise in der Bucht sind heftig, da lohnt es sich eher einen neuen zu kaufen. Extrem finde ich das bei den einfachen Stema Anhängern mit der OBI Reklame, die gehen dort stellenweise für 550€ über den Tisch, bei einem Alter von 8 Jahren. Für 450 gibt es den in neu.

Dir auch Frohe Weihnachten

Andreas