Westfalia 400Kg-Anhänger ersetzen

"flattrig" sind die mittlerweile so ziemlich alle bis 750kg. Was noch nach Baujahr, Zuladung und Größe zu empfehlen wäre sind die alten, kleinen Heinemann "Schubkarren". Die Dinger haben Blechböden, sind komplett verschweißt und nahezu unkaputtbar (glaub ZGM war 400 bis 500 kg).

Was ist denn das Limitierende?
Gesamtbreite auf dem Zuweg, Gesamtlänge wegen Stellplatz, Mindestladebreite wegen ...

Wenn der kleine Stema 750kg ZGM hat, dann hält der auch mindestens ne dreiviertel Tonne Zuladung aus (ich rede nicht von der rechtlichen Sache, sondern was der in der Kiesgrube hinterm Trekker mitmacht). Gekanntete Stahlbleche sind ziemlich belastbar.
Wenn es ein bisschen größer sein darf, dann hat der Kröger schöne Spielsachen mit viel Alu im Angebot.

Gruss georg123

Moin Moin

Hast du denn mal ein paar Fotos von dem kleinen Anhänger der ersetzt werden soll?

Gruß Christian

Mojn !

Fündig würde man da z.B. bei der Firma Hirth Fahrzeugbau. Komplett verschweißter, sehr massiver Rahmen auf Wunsch sogar mit ungebremster 1200Kg-Achse, Blechboden.. alles kein Problem. Diese Qualität hat allerdings ihren Preis.

Ich bin zufrieden mit meinem kleinen TPV. Hat eine 750kg Achse drunter.
Als 'flattrig' würde ich eher die kleinen Heinemänner/Westfalias mit 8 oder 10 Zoll Rädchen und ihren Fingerstarken (oder schwachen ) Rohrdeichseln sehen.

Äh die Rohrdeichsel und Kugelkupplungen bei den kleinen haben Normalmaß - absolut unproblematisch. Das Fahrverhalten von den 8-10 Zoll Rädern ist naja - halt "prinzipbedingt"
Zumindest muss man bei den Heinemännern nicht ständig die abgerissenen Ladebodenschrauben erneuern wie bei den Meisten anderen (z.B. TPV, Stema, etc.) die dann dazu führen das das Ding wie ein "Lämmerschwanz" hinterherschwingt....

Die Bilder funktionieren zwar nicht, aber vllt. ist der was für euch:
https://www.saris.net/de/anhae…anhaenger/ps-compact-140/

Hochlader war auch mein erster Gedanke, als ich geringe Breite gelesen habe. Stema hat einen kleinen Hochlader mit 210 x 128cm Brückenmaß, leider nur ungebremst.
Als gebremste Alternative fällt mir der Stedele ein: kleiner von den Abmessungen und dank Rohrdeichsel eher noch "wendiger". Wir sind da aber in einer Preisregion, wo man drei oder vier von den kleinen Stema (oder Hängermanns TPV EU0) für kriegt.
Das ist ein großer Preisunterschied, den man nicht über das Argument "Lebensdauer" schöngerechnet kriegt. Ich will nicht wieder mit Ergonomie und leichterem Be- und Entladen langweilen, aber die abklappbaren Bordwände sind ein riesiger Vorteil und erleichtern die Arbeit ungemein.
Wenn man die Minuten rechnet, die ein Angestellter täglich schneller beim Abladen ist oder dass man auch mal eine Fahrt spart, weil auf den Hochlader mehr drauf passt, dann kriegt man auch tausend Euro Mehrpreis wieder raus.

Ich wollte bei Kröger gerade nach dem Preis des PSC (fast 1700€!) schauen, da ist mir dieser Anssems aufgefallen. Ich hab das Ding vorher noch nie gesehen und weiss nicht was der was taugt. Ein Bild von unten / vom Rahmen wäre toll. Bedenken habe ich, dass es nur eine Leichtversion für den Hobbyanwender ist. Boah, für den Preis hab ich noch keinen gebremsten Hochlader gesehen.

Gruss georg123

Wie breit darf er denn sein?
Eduard fängt bei 150cm breite erst an. Sonst wäre er auch recht Preiswert aber Robust.

Zitat von georg123

Hochlader war auch mein erster Gedanke, als ich geringe Breite gelesen habe. Stema hat einen kleinen Hochlader mit 210 x 128cm Brückenmaß, leider nur ungebremst.
...
Gruss georg123

Den findest du übrigens hier:
Schmaler-Anhänger-gesucht
Falls die Frage nach meinen Erfahrungen kommen sollte: Ich kann absolut nichts Negatives berichten!

Grüsse
Ulli

Niedlich :), aber mit Bremse.

lustiges Ding!

Schnucki.

mfg JAU