Selbstnachstellende Bremse Alko 2361

...ohoh - da klingeln bei mir ehrlich gesagt die Alarmglocken!
Leider keine eigenen Erfahrungen bisher - aber bei der kleinen/"normalen" 2051 soll man das auch "zuhause" ganz gut hinbekommen - da werden "nur" Drehmomente von ~350Nm zur Befestigung des Achsstummels benötigt!
Bei der 2361 sinds allerdings mal eben 800Nm(!) - da kommst mit 'nem ~100€-Drehmomentschlüssel nicht weiter. Ausserdem kann man keine Nuss aufsetzen, sondern man braucht 'nen speziellen Einsteck-Drehmomentschlüssel.
Da die um die 1000€ in der Größenordnung kosten, ist man - "leider" - in dem Fall echt am Besten bedient, das bei ALKO machen zu lassen. Oder es gibt 'ne Werkstatt im Umkreis, die einen solchen Drehmomentschlüssel hat - den man sich ggf. auch mal leihen dürfte. Aber sowas würde ICH nicht verleihen. Und 'ne Bühne ist auch von Vorteil - der Drehmo ist mind. einen Meter lang...

Hallo,
wie sind denn nach nem halben Jahr die Erfahrungen mit AAA+2361?
Ich denke auch über eine Nachrüstung nach, bin mir aber nicht sicher ob sichs lohnt.
Ist das Auflaufverhalten besser als vorher?
Ich hab gehört, das die Bremsbeläge sehr leiden, da sie ständig etwas schleifen...sagt mein Teilehändler.
Kurze info zur AAA wäre nett.
gruss
aero

Mein Händler befürchtet das durch die Nachstellmechanik keiner mehr nach der Bremse schauen lässt und somit die gesamte Bremse durch den Dreck der sich ansammelt Blockieren könne. Er hat aber noch keine Erfahrung damit.

Hmmm. Ist nen Argument.
Klingt eher fast so das dein Händler um seine regelmässigen Inspektionen fürchtet?
Bremstrommel runter zum saubermachen ist das nicht eher selten der Fall? Wobei dann ja theoretisch meist eine neue Zentralmutter fällig wäre.
Einstellen und Beläge gucken geht doch i.d.R. "von hinten"?

Ich selber habe nicht die Ahnung.
Kann schon sein das er das nur gesagt hat weil r Angst um seinen Umsatz hat. Aber so ganz ohne regelmäßige Überprüfung würde ich mit den Anhänger auch nicht dauerhaft unterwegs sein.

Das macht aber die große Mehrheit der Nutzer: einfach fahren ohne nach irgendwas zu gucken oder überprüfen zu lassen.

Geht ja auch lange gut, so ein Anhänger ist ja eine einfache Konstruktion.

Das ändert sich wenn mehrere tausend Km im Jahr gefahren wird, mit dem Anhänger.

Zitat von aero

das die Bremsbeläge sehr leiden, da sie ständig etwas schleifen...sagt mein Teilehändler.

Warum sollten sie das ?
Selbstnachstellende Trommelbremsen sind an PKW-Hinterachsen seit Jahrzehnten üblich ( wenn es denn Trommeln an der Hinterachse sind ) ...
und da schleift und leidet nix aufgrund der Selbstnachstellung.

Manfred

Hallo!
Fahre nun seit seit knapp 2 Jahren mit der AAA Bremse und bin sehr zufrieden. Vor allem das Anfahren geht nun völlig ruckfrei und der Anhänger bremst immer hervorragend. Die Bremse wurde bei Alko in Kötz eingebaut im Rahmen einer besonderen Aktion des DCC und im Zuge einer Urlaubsfahrt. Das Ganze dauerte ca 3 Stunden für 4 Bremsen da Tandemachse. Während der Wartezeit wurden wir mit Schnittchen und Gertänken kostenlos versorgt.
Viele Grüße
chilli

Hallo

ich weiß zwar nicht wie sich der Nachsteller abnutzen soll, aber bevor da lang rum machst, kauf dir einfach nen neuen

die 20 € wirst ja übrig haben

Gruß Mani

ja und? wie oft glaubst du stellen die sich nach? alle paar tausend km mal

Zitat von alco

Kannst mir bitte dann erklären warum das dann so abgenützt ist?

hab ich doch oben schon gesagt

Zitat von Der Glonntaler

ich weiß zwar nicht wie sich der Nachsteller abnutzen soll

normal halten die ewig

vielleicht hat da wer rumgemurkst, oder das Ding hatte schon ab Werk nen Fehler

neu reinmachen und gut is