Anhänger Hersteller gesucht

Hallo und Willkommen im Forum!

Der Anhänger von Scout ist ein HP500.01/01 .
Eigentlich mit einer der besten, gebremsten Anhänger dieser Klasse auf dem Markt. Diese werden allerdings seit mind. 25 Jahren nicht mehr produziert. Ersatzteile gibt es aber noch bzw. wieder. Leergewicht ca. 130kg - Nutzlast 370kg - Kastenmaß 1700x1100x400mm - Reifen 155R13 - ganz leicht auf 100km/h umzumelden (ohne Umbauten).
Den Heinemann aus den Kleinanzeigen kannst du vergessen, da hier jede Menge Arbeit zum Herrichten verlangt wird.

Du kannst schon Anhänger fahren, deren Gesamtgewicht über 600kg gebremst liegt. Nur bei dir liegt die nutzbare Gesamtlast (Leergewicht+Ladung) bei max. 600kg.
Und je größer die Anhänger sind, desto mehr Leergewicht habe sie (meistens).

Hallo und willkommen Oliver

was ist das den für ein Autochen wenns nur 600 kg ziehen darf, oder hast dich verlesen?

und was darf der dann ungebremst?

in der Klasse würde ich mir was neues kaufen, mit Gebrauchten kannst entweder kräftig reinfallen, oder sie sind meist zu teuer

also gut anschauen bevor dir ne Baustelle kaufst

Gruß Mani

HP600 gebremst - fällt mir auf Anhieb nicht ein.
Gebräuchlich sind auch die HP650.01 mit Auflaufbremse.
Die wiegen 150kg leer und haben einen 1900x1200mm Kasten. Kann man zur Not auch auf 600kg ablasten. Macht aber irgendwie keinen Sinn. Dein Gefährt hat die Anforderungen für die 100er nicht (wie du auch selbst geschrieben hattest).

Mein Tipp - leg' bisschen was drauf (finanziell) und kauf' dir 'nen neuen, modernen Anhänger:
http://www.anssems.com/gtb-750-251x126/
Top Leergewicht und mit der Ladeflächengröße kann man auch was anfangen.

Gruß Jonas

Moin moin technikfreak

Wenn du noch 150-200€ drauf legst,bekommst du schon einen neuen Stema.

Und der ist neu ..........

Und den kannst du auch mal wieder gut verkaufen,Jo so ist das.

Aber keinen Gebremsten. Die fangen neu erst so um die 1000€ an. Humbaur hat beispielsweise einen extrakleinen 750er mit Bremse. Kostet aber auch nicht weniger als der Anssems. Ich weiss halt auch nicht ob Oliver eher nach günstig/gebraucht oder nach größter Nutzlast bzw. Ladefläche für "hinter dem Piaggio" sucht.

Gruss georg123

André hat es oben ja schon geschrieben, das zulässige Gesamtgewicht ist nicht relevant (es sein denn das Zugfahrzeug wäre so schwer, dass die 3,5to des B gerissen werden). Du darfst auch einen 1.000kg Anhänger anhängen, aber nur soviel zuladen bis die 600kg Anhängelast erreicht sind. Der 1.000er hat halt den Nachteil, dass er meist ein höheres Leerwergewicht hat. Das geht dann von der Zuladung ab. Aber grundsätzlich brauchste Dich weder auf einen bestimmten Hersteller festlegen noch muss es unbedingt ein Anhänger mit genau 600kg Gesamtgewicht sein. Achte auf das Leergewicht und den Zustand.

Gruss georg123

Wenn er schon schreibt "an Bastler" dann wird da wohl irgendwas kaputt sein.

mfg JAU

<Die Bremse, das Seil ist ab, kann man aber wieder befestigen.>
Nunja, wahrscheinlich ist die Bremse ziemlich rott, sodass sie nach Betätigung nicht mehr von alleine "auf" geht. Kann auch nur der Bautenzug sein. Richte Dich aber darauf ein, dass Du die Bremse neu machen darfst.
Ob das ne Peitz mit kurzem oder langem Auflaufweg ist, weiß ich nicht. 4-faltiger Gummi deutet auf letzteres hin, die engen Falten eher auf ersteres.
Heinemann stehen ein bisschen im Ruf, spezielle Sondermaße verbaut zu haben. Also ähnliches Lied wie die gesuchten Bordwandprofile von Westfalia.

Gruss georg123

Rechne mal mit 200-300€ Reparaturkosten. Ansonsten sind die Heinemann´s nun auch nicht so schlecht. Vom Leergewicht her auch nicht so schwer. Hauptsache die Achse ist in Ordnung - sonst wirds teuer.
Gewichtsdaten stehen nicht weiter da, aber sollte lt. AE so um die 500 - 850kg sein.
Man kann was draus machen.

Ich mach mal die Ingrid:

Zitat von georg123

Ob das ne Peitz mit kurzem oder langem Auflaufweg ist, weiß ich nicht. 4-faltiger Gummi deutet auf letzteres hin, die engen Falten eher auf ersteres.

Wenn ich die Fotos richtig erkenne, steht da ein Kennbuchstabe "B" auf der Auflaufeinrichtung, danach
https://anhaenger24.de/334130.html
ist das eine kurze Peitz. Die soll etwas frickeliger einzustellen sein als die späteren Versionen mit normallangem Auflaufweg. Teile (bis auf das Druckgestänge des ominösen langen Bremshebels) sollte es aber noch geben.

Gruss georg123

Hallo,

muss es denn unbedungt ein gebremster sein?
Was willst damit Transportieren? gibt auch ganz leichte ungebremste Anhänger mit 400 oder 500 kg Gesamtgewicht

MFG Thorsten

Günstig, gebremst und gebraucht ist kaum zu finden.

Bei den Anhängern für 200, 300 Euro musst du im Regelfall viel reparieren, das muss dir klar sein.

Und die Leergewichte in den Papieren stimmen oft nicht.