Wie den Dämpfer bei Peitz wechseln 2.

Du brauchst auch nicht das Zugrohr entfernen. Dies schlägt innen an der Buchse.
Einfach vorn die Kugelkupplung demontieren. Dort ist das Auge des Auflaufdämpfers verschraubt.
Dann den Dämpfer entnehmen/rausziehen. Die hintere Schraube hast du schon entfernt.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Warum du den Handbremshebel gelöst hast, weiß ich auch nicht.

Zitat von Sagnix

Leider kann ich hier keine Bilder hoch laden...

Klar kannst du, siehe hier:

[FAQ] Bilder hochladen im Forum

Ist dies (roter Pfeil) nicht das Typschild?

Typschild.jpg

Ansonsten steht meistens eine Nummer auf den alten Dämpfer drauf.
Jetzt aber nicht wie Wild mit chemischen Reinigungsmittel ran. Schön vorsichtig säubern - da manchmal die gedruckte Nummer sich abwischt.

Moin,
das hier habe ich gefunden:

M1443 KR137C4 21.2.4.1.0.0135 750 - 1300kg Peitz Daempfer f. Handbr.hebel 610351

Das scheint eine Knott Auflaufeinrichtung ( KR13) in Verbindung mit einer Peitz Bremse zu sein.
Schau mal bei Knott Auflaufdämpfern nach, ev. dieser hier: 336030-auflaufdaempfer-knott-kf13-kr13

Viel Erfolg
Otthardt

Hallo,
bin neu hier und habe das gleiche Problem.
Ich habe einen Böckmann-Anhänger mit eckigem Zugrohr und Peitz-Auflaufeinrichtung PAV/SR-1.3.
Der Anhänger ist ein 1,35 to.
In sämtlichen Beiträgen habe ich gelesen, das ich die Kupplung entfernen, hinten auf dem Zugrohr
den Bolzen entfernen und die Distanzhülse entfernen soll. Habe ich gemacht.
Jetzt soll das Gleitrohr gezogen werden. Dabei scheitere ich, da es sich nur ca. 10 cm ziehen lässt.
Den normalen Weg lässt es sich sogar mit der Hand rein und raus schieben, ist gut gefettet.
Ein selbst gebauter Abzieher mittels kleiner Traverse vorne am Gleitrohr befestigt und drei Gewindestangen
12mm bringen das Rohr nur ca. 1,5 cm weiter vor, dann blockiert es, bzw. nach lösen zieht es etwas zurück.
Also ein Widerstand, den ich nicht deuten kann.
Laut gefundenen Fotos ist hinten am Gleitrohr eine Schiene, die zusammen mit der Distanzhülse und dem Bolzen
das Ganze am Rohr fixiert. Der Dämpfer ist /soll mit einer Spannhülse am Gleitrohr fixiert sein.
Das Ganze soll sich kpl. nach vorne ziehen lassen, geht aber net.

Hat da jemand Erfahrung mit diesem Kuriosum?

Bin am Ende , freue mich auf Input!!
L.G.
Andreas

Schmiernippel?

Gruß
Otthardt

Hey,
danke für deine Antwort.
Nee, die Schmiernippel sitzen im Bereich der Buchsen und stören nicht.
Was ich nicht aus den Anleitungen herauslesen konnte, war die Feststellbremse.
Ich war der Meinung, das die nur am Zugrohr sitzt, um das Bremsgestänge zu betätigen.
Die greift von unten aber mit einem Dorn in die Schubstange und blockiert das herausziehen.
Ich hab den Bolzen der Handbremse herausgenommen, die fiel dann im Stück nach unten
und plötzlich war das Gleitrohr mit zwei Fingern zu ziehen.
Hab inzwischen den Dämpfer getauscht und alles wieder montiert. Jeeeetzt kanns zum Tüv gehen;)))

Na dann is ja alles gut.
Grüße
Otthardt