Hallo, aus Ostfriesland... Mein 1. Anhänger (600kg) und die ersten Probleme...

Zitat von olliAUR

-Habe nur den Brief, kein Schein oder sonstiges... Macht das probleme ???

Hallo Olli,

was heißt Brief? Meinst Du den alten Kfz-Brief, evtl entwertet? Dann hast Du die nächste Baustelle
Vollabnahme ist meines Wissens nach 7 Jahren fällig.

Gruß
Tali

Hallo

Zitat

Schreibt auch mal jemand etwas positives ??

na dann will ich mal:

Herzlich Willkommen im Forum der Anhängerverrückten

nun zu deinem Schätzchen:

das sie von einem Ohr zum andern grinst kann ich verstehen, wobei...........

ich nehme an ihr habt keine getrennten Kassen, sonst würde das nicht passen

Zitat

mir ein Ultimatum gestellt... 1Jahr zeit und 500€ Budet

ich hoffe ihr und Dir vergeht nun das Lachen nicht ganz

Also mal im Ernst, es haben ja eh schon alle gesagt das der Anhänger nichts taugt und nichts Wert ist

das einzige was etwas Wert ist, ist der Fahrzeugbrief, eine HU ist wesentlich preiswerter als eine komplette Neuabnahme

mein Vorschlag wäre, mach dir mit dem Schrott keine Arbeit mehr, es ist egal ob die Achse runter geht oder nicht oder ob sich irgendwelche Schrauben lösen

der Rahmen löst sich eh schon selbst auf, der ist absolut unbrauchbar

geh mal zu nem Baumarkt und schau dir da so Billiganhänger an, am besten mit deim Freund der Metallbauer ist und dir helfen will/soll

dann baust Du Dir mit Ihm nen neuen Rahmen, inklusive V-Deichsel, Abmessungen so groß wie Du willst,

bzw so das es zur Achse passt, dann bestückst ihn mit Holz, Licht und Kotflügel

klopfst ihm die FIN vom alten Anhänger in den Rahmen und dann fährst mit dem Teil zum TÜV,

lässt die eventuell geänderten Maße eintragen und ne neue HU machen,

dann kommst auch mit den 500 € hin und hast den Anhänger wirklich selbst gebaut,

nur mit dem Unterschied das Du nicht als Hersteller im Brief stehst, aber dir dafür die Vollabnahme sparst

wenn das ganze fertig ist, kannst das alte Fahrgestell entsorgen, Bitte nicht vorher, es kann sein das der TÜV das noch sehen will wegen der FIN

ansonsten wenn Fragen hast, immer her damit, Du siehst es kommen immer viele Antworten

Gruß Mani

Und so was besorgst du deiner Frau :

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Kommt immer gut dann geht das mit dem AH gleich leichtersmilie_op_044.gif

Zitat von olliAUR

Habe auch nur FS-Klasse B, kein BE, deshalb kann ich es auch net übertreiben mit den Abmessungen und darf net über 750kg....

Nope.
Du darfst Anhänger über 750kg zGG, wenn das Zuggewicht (also zGG Kfz + zGG Anhänger) unter 3,5t bleibt.

mfg JAU

Nachtrag: Was das mit der Befestigung für die Plane soll verstehe ich auch nicht. Wenn mal ne Plane drauf kommt dann schraub ich die Befestigungen doch ans Holz nachdem die Plane fertig ist. Tu ich mich doch leichter wie die Befestigungen für die Plane zu vermessen.

Zitat von olliAUR

Versteh ich das nun richtig, das ich so einen Baumarkthänger kaufen soll ?? Oder nur schauen ??

ich hatte doch gesagt

Zitat

geh mal zu nem Baumarkt und schau dir da so Billiganhänger an, am besten mit deim Freund der Metallbauer ist und dir helfen will/soll

dann baust Du Dir mit Ihm nen neuen Rahmen,

Steht da irgendwo kaufen?

das die Achse trotzdem auch kaufen mußt ist ja klar, die musst so oder so kaufen

also nochmal

du kaufst dir ne Achse

dann baust so nen Rahmen mit V Deichsel (weil die kein Prüfzeichen braucht wenn sie Teil des Rahmen ist)

deine Deichsel ist doch eh Schrott, wenn die nur halb so rostig ist wie dein alter Rahmen, bricht die eh bald ab

also mit ein paar Winkel und U-Eisen den Rahmen bauen,

Rahmen3.jpg

die großen viereckigen Löcher die dadurch entstehen mit Holz auffüllen

Achse drunter schrauben, Lichter und Kotflügel dran ( die hast ja schon) fertig ist der Anhänger

glaub mir das ist billiger, und geht schneller als den Rosthaufen zu reparieren, der in zwei Jahren wieder genauso aussieht, oder meinst Du du kannst den Rost aufhalten? in dem Zustand nicht mehr, außer Sandstrahlen und verzinken, aber Sandstrahlen ist teuer, außerdem ist da nach dem Strahlen nichts mehr übrig was auch nur annähernd nach Anhänger aussieht

Gruß Mani

Zitat von derglonntaler

außerdem ist da nach dem Strahlen nichts mehr übrig was auch nur annähernd nach Anhänger aussieht

Sieht dann eher nach ner Tüte Katzenstreu oder Spielsand aus.

Deine Bedenken bezüglich der Deichsel halte ich für berechtigt.

Zitat von olliAUR

also kFZ+Hänger+Ladung= weniger als 3500kg... Richtig...?!?

Ladung ist irrelevant, zGG heißt zulässiges Gesamtgewicht. Bei einem 750kg Anhänger bleiben dir also noch 2,25t fürs Auto.

mfg JAU

War wohl schon zu spät;)
bei 750kg Anhänger bleiben 2750kg fürs Auto;)

also ich würde über die Sache mit dem Anhänger mal noch so ein paar Nächte schlafen....

grüße benni

Zitat

bei 750kg Anhänger bleiben 2750kg fürs Auto

Bei mir wars auch schon spät.
Wobei bis 750kg ja, genau genommen, immer 3,5t fürs Kfz bleiben...

Also nochmal: Mit 1000kg Anhänger bleiben 2500kg fürs Kfz.

mfg JAU

So wie Jau es sagt ist es korrekt mit den Gewichten.

Ich bin mal trotz der Weihnachtszeit etwas direkt und grob, sei mir nicht böse: dadurch, dass du diesen Schrotthaufen für 150 Euro gekauft hattest und meintest, den mit kleinem Aufwand herrichten zu können: das zeigt mir, dass du von technischen Dingen sehr wenig Ahnung hast, zumindest in Bezug auf Anhänger.

Sonst hättest du erkannt, dass das Teil einfach schrottreif ist, weil man fast nichts mehr davon verwenden kann, so ähnlich wie wenn du ein Auto neu aus Ersatzteilen aufbauen willst und nur eine Rohkarosserie hast, und den ganzen Rest aus Ersatzteilen neu kaufen musst.

Ich kenne dich ja nicht und kann mich daher auch täuschen, aber für mich sieht das nicht danach aus, als könntest du dir einfach so einen Anhänger völlig selbständig konstruieren und kpl. neu aufbauen.

Daher mein abweichender Rat zur Mehrheitsmeinung: schreibe das Ding als Lehrgeld ab, und kaufe dir entweder einen günstigen Neuen oder einen Gebrauchten mit ordentlichen Papieren und funktionsfähiger Achse, an dem wirklich nur Kleinigkeiten wie eine neue Lampe oder eine Zugkupplung zu ersetzen sind, von mir aus auch noch das Holz, aber die technische Basis muss okay sein.

Und falls Gebraucht: hier wäre es besser, Bilder vom Objekt vor dem Kauf hier zu zeigen, danach nutzt es meistens nicht mehr viel

Schöne Feiertage

Peter

Mit etwas Glück findest du so etwas wie ich vor einigen Wochen für 1000€ gefunden und gekauft habe

Moin nach Ostfriesland!

Dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu.

Als Erstes sollte man sich überlegen was man will, da gibt es ja 2 Möglichkeiten.
Entweder sieht man sowas unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten, dann ist das Ding wohl Schrott, oder als Hobby, dann ist ja auch mal der Weg das Ziel. Ich weiß ja nicht wie es bei Dir handwerklich, räumlich und Ausrüstungstechnisch bestellt ist, aber den Anhänger mit dem Budget zu reparieren wird echt eng und mangeldes Geld will immer mit mehr Muskelschmalz ersetzt werden.

- Bei mir hat dem TÜV-Onkel die Plakette an der Kupplung gereicht. An der Achse uns am Zugrohr war nullkommanix, außer der FIN am Zugrohr. Aber vielleicht war das ja nur Glück.
- Was nichts kostet ist es erstmal alles mit Hilfe von Rostlöser und Wärme zu zerlegen. Wenn alles in Einzelteilen ist kann man es im Zweifel auch viel leichter zum Schrottplatz transportieren .
- Fahrgestell und Aufbau kann man auch mit Drahtbürste und Schleifer entrosten.
- Dann kann man das Ganze mit Fertan, Brunox oder anderen Rostumwandelden Zaubermittelchen einstreichen und einen guten Lackaufbau mit 2-K Lack machen. ist zwar im Gegensatz zu Sandstrahlen und Feuerverzinken nicht für hundert Jahre gut, aber muß das sein?
- Sind die Felgen wirklich durchgerostet? Kommt mir unwahrscheinlich vor.
- Was vom Aufbau durchgerostet ist kann man ja auch durch Teilersatz reparieren, man muß nicht immer alles wegschmeißen.
- Siebdruckplatte ist teuer, da ist nichts dran zu ändern. Kauf auf keinen Fall den Billigschrott, es lohnt sich nicht.

Ich will dich auf gar keinen Fall in irgendwas reinquatschen, schon gar nicht für eine Ehekrise verantwortlich zeichnen. Wie schon gesagt, das Budget ist knapp und der Anhänger schlecht, außerdem ist der Wagenkasten auch noch windschief ist mir aufgefallen.

Rational sage ich schmeiß ihn weg, der Bastler in mir sagt hab' Spaß beim Aufbauen. Leider wohnst Du von mir aus gesehen echt weit weg, sonst würde ich ihn mir mal anschauen.

Ich hoffe das war irgendwie hilfreich.

Mit weihnachtlichen Grüßen,

Lars

Hallo Lars

auch wenn ich deine Beiträge immer sehr schätze, aber diesmal hast Dir wohl die Bilder nicht genau angesehen

Zitat von Lars

Fahrgestell und Aufbau kann man auch mit Drahtbürste und Schleifer entrosten.
Was vom Aufbau durchgerostet ist kann man ja auch durch Teilersatz reparieren, man muß nicht immer alles wegschmeißen.

Zwischenablage02.jpg

was willst Du da entrosten bzw Teilersetzen??? da fehlt schon die Hälfte von der Materialstärke und teilweise ist garnichts mehr da

nach dem entrosten ist nichts mehr da,

da ist jeder Euro, jede Minute, jede Schleifscheibe Schade ums Geld

ein neuer Rahmen ist in ner Stunde gebaut, da hast du nichtmal einen Träger entrostet

das ist und bleibt ein Rosthaufen den man leider nur entsorgen kann, da hilft auch kein schönreden und kein noch so guter Entroster

trotzdem allen schöne Weihnachten

Gruß Mani

Hallo, Mani.

Deswegen sag' ich ja:

Zitat von Lars

Rational sage ich schmeiß ihn weg (...)

Das muß man für sich selber ausmachen. Ich krieg auch immer gesagt, das lohnt doch nicht, schade ums Geld etc.. Stimmt ja meist auch, aber des Menschen Wille ist sein Himmelreich. Wenn man dann doch anfängt muß man allerdings bereit sein das gute Geld, das man dem Schlechten hinterhergeworfen hat im Falle des Falles ebenfalls abzuschreiben. Bei mir persönlich überwiegt der Spaß an der Sache, aber ich brauche die Anhänger eigentlich auch nur um auf Oldtimertreffen damit rumzuprotzen :).

Viele Grüße

Lars

Wenn es irgend etwas Besonderes wäre, wie z.B. ein ganz alter Eriba Wohnwagen, ein Bestattungsanhänger oder vielleicht ein ganz alter Westfalia oder ein früher DDR-Anhänger - dann könnte man vielleicht doch über eine aufwendige Restauration nachdenken.

Aber das ist ein völlig unbekannter, stinknormaler Kastenanhänger aus 1978, und selbst neu aufgebaut wäre das für mich nix Besonderes - außer dem Stolz, ein Einzelstück zu besitzen.

Wenn man auf das Erfolgserlebnis des gelungenen Bastelns Wert legt und das ganze als Hobby betrachtet - dann würde ich aber auch eher zum komplett neu selbst gebauten Anhänger raten.

Es sind alles nur freundliche gut gemeinte Hinweise, wir machen keine Vorschriften und es wird nichts verboten.

Hallo

Zitat

und selbst neu aufgebaut wäre das für mich nix Besonderes - außer dem Stolz, ein Einzelstück zu besitzen.

und der Stolz würde ja bleiben,wenn er nen neuen baut und die alten Papiere weiter nutzt

Gruß Mani