Hallo, aus Ostfriesland... Mein 1. Anhänger (600kg) und die ersten Probleme...

Willkommen im Forum !

Ich glaube der Verkäufer hat ein schöneres Weihnachtsfest .
Für 150€ gibt es aber bessere und, wenn überhaupt, so gut wie keine schlechteren Anhänger.
Wenn es sich um einen Anhänger mit kulturellem Wert handelt, könnte man was draus machen. Aber bei dem Baujahr und der Aufbauweise eine klare Fehlinvestition.
Mein guter Rat - verbuche die 150€ unter Lehrgeld und kauf dir was fahrbereites. Den hätte ich auch nicht geschenkt genommen. Da ist fast alles hinüber. Vielleicht die Rückleuchten und Rückstrahler könnte man nach intensiver Reinigung verwenden (wenn die Schrauben und Innereien nicht schon weggegammelt sind).

Willkommen,

ich seh schon ich war zu langsam, trotzdem mein Senf dazu:

Erstmal Grundsätzliches: Große Anhänger mit wenig Zuladung verführen zum Überladen, also Vorsicht. Ich gebe dir aber in sofern recht das mein Anhänger auch ruhig ein paar cm länger und breiter sein dürfte.
Ich kennen aber auch Leute die selbst einen 2x1m Tandem mit 2,5t noch überladen würden...

"Vollabnahme" ist meines Wissens heutzutage nicht mehr nötig, eine normale HU sollte genügen. Das der Schein fehlt ist normal, der wird bei der Abmeldung eingezogen.

Achse halte ich für machbar, ev. an den Auflageflächen bisschen unterlegen das man unter dem Zugrohr durch kommt.

Dann das was du sicher nicht hören möchtest. 150€? Ein Haufen Geld für so eine Ruine.
Achse: fest.
Reifen: rissig.
Elektrik: unbekannt.
Holz: Humus.
Rahmen: Rostgrad 4

In der Zeit in der du den Rost und die alte Farbe von dem Aufbau popelst ist der aus Profilstahl neu aufgebaut...

mfg JAU

Der Hersteller wird irgendein Eigenbauer sein.
Bei 500€ Renovierungsbudget und 150€ Kaufpreis plus HU bist du bei ~700€. Dafür gibt es gute bis sehr gute Alternativen (z.B. in eBay und Co.).
Aber gut du willst es und dann solls so sein.

Für den Rahmen/Aufbau nimm lieber L-Profile und Flacheisen. Alles ordentlich verschweißen und anschließend verzinken. Holz ist ja da und die Achse mach definitiv neu. Für den allerwelts Lochkreis 4x100 gibt es genügend Felgen recht günstig.
Für Materialkosten (incl. Elektrik/Anhängekupplung/Kotflügel) und verzinken sollten dann letztendlich 500€ reichen. Aber viel günstiger wird es nicht.
Der Bekannte will auch versorgt sein .
Hoffentlich hat die Deichsel ein Prüfzeichen mit eingeschlagener Rahmennummer (sonst wirds knapp).

Zitat von Hängermann

Bei 500€ Renovierungsbudget und 150€ Kaufpreis plus HU bist du bei ~700€.

Reicht fast fürn neuen.

Zitat von olliAUR

Kann ich die da so drunterschrauben...

Seh ich kein Problem, 2 so U-Schellen und ne Stahlplatte drunter. An den Auflagen mit dem Aufbau verschrauben.
Fürn TÜV ist es egal so lange es ordentlich gemacht ist und der Anhänger nicht größer wird. Ansonsten neue Größe eintragen lassen.

Zitat

L-Profile und Flacheisen hatte ich auch vor zu nehmen.

Halte ich für keine gute Idee und rate zu gekantetem 2mm Blech.
Die Stabilität des Anhängers kommt sowieso aus den Bordwänden und weniger aus den Metallteilen. Und wenn du da L-Profile mit >=3mm Stärke verbaust wird der Anhänger recht schwer (50x30 oder 40x40 gibts erst ab 4mm). Zumal die Rechteckwinkel an der Innenseite rundkantig sind, da liegt das Holz nicht formschlüssig.

Die 3 Querbalken die da an die Deichsel geschweißt sind würde ich vom übrigen Aufbau trennen. Den Aufbaue dann neu machen und ev. verzinken.
Den alten Rest mit der Deichsel entrosten und neu lacken, verzinken wird da kaum möglich sein.

Zitat

Verzinken= Zinkspray aus der Dose, reicht das ??

Nein. Wenn du die Möglichkeit hast Feuerverzinken.

Zitat

Bekomme nur die alte Schrauben der Achsebefestigung nicht lose...

Rostlöser, Hitze, Flex...

mfg JAU

Bei den Bildern kann man nur sagen das ist ein Fass ohne boden (und seitenwände). Da ist ja nichts mehr dran was du verwenden kannst. Was du machst ist also ein "neubau"
Was du noch verwenden kannst ist das Zugrohr und die leuchten, wenn überhaupt. Der Rest ist schrott.
Also baust du entweder lieber einen komplett neuen Anhänger, oder aber du nimmst die 500€ und investierst die in was sinnvolles. So ungern man(n) frauen recht gibt, aber hier hatte deine Frau leider recht. Für 300 - 400€ bekommst du eigentlich jederzeit etwas vernünftiges was sorgenfrei läuft. Meist sogar mit neuem Tüv. Also Anmelden und Anhängen, Fertig.

Sorry, aber das ist einfach nur Schrott.

Du musst eigentlich alles neu machen, so dass von dem ursprünglichen Anhänger nichts mehr übrig bleibt, und ein schöner Oldtimer ist das auch nicht.

Natürlich kannst du das als Hobby oder Zeitvertreib betrachten, aber sinnvoll ist dein Vorhaben nicht allzu sehr.

Hallo !

Zitat von olliAUR

Für´s feuerverzinken wird´s wohl net reichen, entrosten-rostschutz-lacken, muß reichen...

Den Fehler habe ich schon bitterböse bereut. Wenn man etwas mit Herzblut herrichtet, schmerzt es nach ein paar Jahren umso mehr, wenn es hier und da anfängt zu "blühen". Wenn du Platz hast stell dat Ding inne Ecke und "sammle" dir die Einzelteile bei Kleinanzeigen & co. nach und nach aus der Portokasse zusammen. Dann kannst du den Step to Step restaurieren, ohne das Butget übers Knie zu brechen - So mach ich das. Steter Tropfen höhlt den Stein.

Du musst dir halt im Hinterkopf behalten was du hier für die 500€ bekommen kannst.

Gruß, Markus

Warum tust du dir das an das Lohnt doch nicht

Aber wenn du dir das an tun willst dann mach es richtig und schau nicht auf den Euro

auch wenn es weh tut

und Erfolg

Hallo !

Zitat von olliAUR

Schreibt auch mal jemand etwas positives ??

Ja, klar. Ich weiß schon, dass du das nicht als reines Nutzfahrzeug ansiehst. In meinen Augen ist das eine tolle Sache. Ich habe im Alter von ungefähr 20 Jahren im unnüchteren Zustand einen Schrottreifen Anhänger mit auf dem Bierdeckel gehabt und anschließend hergerichtet.
Aber... Hobbys oder solche Projekte sollte man nicht Wirtschaftlich oder mit der spitzen Feder betrachten. Gib dir den Ruck und mach es sehr gründlich und nimm den Rat an dich von den Fehlern fernzuhalten, die andere schon vor dir gemacht haben - Meinereiner inbegriffen

Gruß, Markus

Hallo Olli,

sorry aber für etwas Positives reicht es bei der Substanz, selbst für den Oldtimer-Anhänger-Verrückten, leider nicht mehr !

In Deinem Renovierungsbudget von 500 Eu gibt es unzählige bessere Anhänger die etwas Liebe und Pflege verdienen - das hier ist leider Kompoststadium und braucht Achse + Aufbau + Elektrik + Räder + alle Beschläge NEU - zu dem kommt eine relativ exotische Deichsel, welche wieder eine Abhängigkeit für die Verbindung mit einer neuen Achse erzeugt - lieber ein Abschied mit Tränen und einer lächelnden Ehefrau als ein Neubau mit den Hindernissen aus der Spenderkiste.

Positiv: der Kotflügel sieht noch ganz gut aus

Nicht böse sein - aber so seh ich das Sieb auf Rädern...

Ciao
Claus