Hauptuntersuchung wird 20% teurer, weil länger als 2 Monate drüber. Nur auf der Straße solltet ihr euch nicht von der Rennleitung erwischen lassen, da gibt´s Punkte.
Hi,
wenn du ihn grade gekauft hast und er in einem technischen Zustand ist, dass er die Prüfung besteht, dann mach einen Termin bei der nächst gelegenen (!) Prüfstelle und fahr da hin.
Mir wurde das vor ner Woche so erklärt, als ich ein Auto mit 12 Monaten überzogener HU vorfahren wollte und angeblich kann dir dann keiner was, wenn du auf dem Weg dort hin aufgehalten wirst und einen Termin hast.
Wenn du ihn weiter bewegen musst: abmelden und mit Überführungskennzeichen zum TÜV, dann sparst dir auch die 20% Aufschlag, weil der gilt nur bei angemeldeten Fahrzeugen.
Hallo Brumbrum....
"Ergattert", das hört sich so an wie ganz billig erstanden oder gar geschenkt bekommen??
Ich gehe davon aus, du möchtest zwei Fahrten machen: erstmal zu dir nach Hause, dann alles durchchecken, abschmieren, Reifen prüfen, Bremsen einstellen, Elektrik...und dann noch eine Fahrt zur HU-Prüfstelle.
Wie weit hast Du denn zu fahren? Hat die HU-Plakette eine Farbe, die jetzt gerade wieder aktuell ist? Naja, Du kannst Dir jetzt sicher denken, wie ich das machen würde....Soll aber keinesfalls eine Empfehlung sein.
Bei der Prüfstelle passiert dir deshalb nichts,in der Regel nicht mal eine Bemerkung deshalb. Gerade bei Anhängern kommt das öfter vor, z.B. auf dem Dauercampingplatz oder in der Scheune jahrelang gestanden.
Aber: lässt dich der jetzige Halter so vom Hof fahren? Falls Du doch kontrolliert werden solltest, kriegt ja erstmal der Halter Bußgeld und Punkte.
Gruss Musher
Wenns gut läuft funktioniert die Bremse und du kommst sicher an.
Wenns nicht ganz so gut läuft ist die Bremse fest und du kommst ohne Bremse unsicher an.
Wenns gar nicht läuft dann weil die Bremse blockiert und du schon garnicht vom Hof kommst.
Wenns sch**** läuft spricht die Bremse unterwegs an, bleibt geschlossen und du stehst in der Pampa und kommst nicht mehr weiter...
mfg JAU
Moin,
die sicherste variante,
abmelden und auf dem Trailer nachhause schaffen.
Technik checken,reparieren....ab zum TÜV.
Grüße. Benni
Hallo Brumbrum,
bei der Bremse würde ich mal kräftig mit nem großen Hammer gegen die Felge zimmern, vorausgesetzt es ist keine Alufelge! Meistens löst sich die Mechanik in der Trommel dann wieder.
Mit Rostlöser wäre ich allerdings vorsichtig. Ich weiß ja nicht, welche Teile er versuchen will gangbar zu machen, aber in der Trommel hat sowas nichts zu suchen. Das ist auch nur ein Öl und mit öligen Bremsen bremst sich's nicht gut!
Dass du dir die Bremse dann in der Werkstatt genau ansehen musst ist ja klar.
Die Reifen würde ich aufpumpen und gründlich auf Risse untersuchen.
Standschaden heißt bei Reifen ja, dass sie eine platte Stelle haben, die auch durch das Aufpumpen nicht wieder rund wird. Es kann also sein, dass die Reifen "schlagen" also unrund laufen und/oder Geräusche machen.
Dann vorsichtig mal anfahren und einen kurzen Bremstest. Wenn sich alles gut anfühlt, würde ich es probieren die 50 km zu fahren. Allerdings nicht mit Vollgas und Autobahn wäre tabu.
Wie gesagt, so würde ich es machen...
Hallo
50km was? Autobahn, Landstr oder Stadt?
das Ding mal rückwärts schieben, wenn dann die Bremse aufmacht, ne Probefahrt auf leeren Straßen machen
alle paar km mal schaun ob die Bremstrommel warm wird, kann man durch die Löcher der Felgen spüren
auch mal die Nabenkappe prüfen ob die Lager nicht warm werden
da der Wohnwagen ja nur gestanden ist, könnte es sein das noch alles geht, und momentan nur die Beläge angeklebt sind
ich würde dann aber nicht Autobahn fahren, lieber langsamer und sicher auf der Landstr/Stadt
auf jeden Fall dann zu Hause mal alles prüfen, bzw in Werkstatt prüfen lassen, wenn es selbst nicht machen kannst
Gruß Mani
Wenn du den angemeldeten WW zum TÜV fährst, musst du das gültige Kennzeichen mitnehmen. Darauf kommt dann auch die neue Plakette. Wenn du den Wagen vorher abmeldest und nur mit KZK hinfährst, bekommst du keine Plakette, die bringt dann die Zulassungsstelle bei der Neuanmeldung an.
HHHAAALLLLTTTTT STOOPPPPP
ZitatDenn wir wollen das so machen, dass ich beim derzeit angemeldeten Wohnwagen (ja, stand 8 Jahre angemeldet in der Scheune) das angebrachte Kennzeichen entferne und das Kurzzeit-Kennzeichen anbringe, danach muss ich ihn aber noch ab- und auf mein neues Kennzeichen anmelden.
also entweder du fährst mit dem Kennzeichen des alten Besitzers nach Hause und auch eventuell zum TÜV, oder Du meldest ihn ab und fährst dann mit Kurzzeitkennzeichen, aber NIEMALS beides
das gibt mächtig Ärger, wenn se dich mit dem zugelassenem WW erwischen und gleichzeitig ein Kurzzeitkennzeichen dran hängt, also entweder oder, aber niemals beides gleichzeitig, sonst hast ne Anzeige am Hals wegen Urkundenfälschung und VS Betrug
du kannst nur mit dem alten Kennzeichen fahren, oder abmelden und mit Kurzzeitkennzeichen, auf Dich zulassen geht erst, wenn er TÜV hat, weil ohne gültige HU keine Zulassung
Gruß Mani
Genau das. Aber ist ja auch nicht schlimm: Du musst ja eh auf die Zulassungsstelle, um dein Kurzzeitkennzeichen (gibt es neuerdings für 1, 3 oder 5 Tage!) zu holen. Da kannst du auch gleich den Wohnwagen abmelden - auch als nicht-Halter!
Mahlzeit
Wenn er den Wohnwagen ERST zu sich zieht,
dann abmeldet (Plaketten entfernt sind)
kann er nach der Instandsetzung die Kennzeichen
OHNE Plakette montieren und auf dem direkten
Weg zum TÜV fahren und benötigt kein Kurzkennzeichen!
Ein befreundeter Polizist hat mir das so erklärt.
Wichtig ist das ein Kennzeichen montiert ist.
Der hat mir auch gesagt:
"Reserviere dir ein Kennzeichen für den kleinen
Motorradanhänger. Geh zum Schildermachen lass dir eins
mit der Reservierten Nr. machen. Montieren und dann kannst
du auf den direkten Weg zum TÜV fahren.
Wenn du eine TÜV Station wählst als die nächst gelegene lässt
du dir dort ein Termin geben."
Genau das sagte auch der TÜV Prüfer als ich den Espace Anhänger abnehmen
lassen habe. Die TÜV hin und Rückfahrt ist durch das ziehende Fahrzeug
gesichert bzw. versichert.
Kennzeichen ist bereits auf dem kleinen 400kg Anhänger
montiert und zum TÜV geh es im neuen Jahr.
VG
Alex
Eingeschränkt richtig: Nur das reservierte oder auch das alte Kennzeichen bringt garnichts - man braucht auch die entsprechende eVb-Nummer (elektronische Versicherungsbestätigung, früher Doppelkarte) dazu!
Hallo Jay
nicht für die TÜV fahrt, sondern fürs Anmelden hinterher.
WEIL wenn der Anhänger ein Todesurteil bekommt
bring die Nr. auch nichts.
Abgesehen davon, ist diese Nr. ja eh kostenlos
und wenn es nicht zur Anmeldung kommt, auch egal.
In sofern kann man sich diese Nr. ja zur Sicherheit geben lassen.
VG
Alex
Nein, auf jeden Fall und immer Alex, glaub es mir! Nur mit einer eVb-Nummer hast du vorläufige Deckung über die Haftpflichtversicherung.
Fahren ohne Versicherungsschutz ist in Deutschland schlimmer als Vergewaltigung!
Wobei die Versicherung ab einem bestimmten Tag laufen muss, ab Tag der Zulassung reicht nicht aus mW..
Und es setzt voraus, dass die Zulassungsstelle bereits ein Kennzeichen zugeteilt hat, online Reservierung dürfte nicht reichen. §10 FZV
Dass man mit dem alten Kennzeichen des Vorbesitzers fahren darf hörte ich auch schon öfter, aber wo steht das?
Hängt euch nicht am Kennzeichen auf - wie ich schon sagte: Wichtiger ist die eVb-Nummer!
Fahrten in Verbindung mit dem Zulassungsverfahren (dazu gehören direkt Fahrt zum Tüv und direkte Fahrt zur Zulassungsstelle) sind möglich:
- ohne Kennzeichen
- mit altem, entstempeltem Kennzeichen
- mit abgelaufenem Kurzzeitkennzeichen
- mit ungestempeltem neuen Kennzeichen (je nach Zulassungsstelle möglich: nur Reserviert oder bereits zugeteilt, hier am besten selbst nachfragen!)
JEWEILS IN VERBINDUNG MIT EINER GÜLTIGEN EVB-NUMMER!
Hängt euch nicht am Kennzeichen auf - wie ich schon sagte: Wichtiger ist die eVb-Nummer!
Fahrten in Verbindung mit dem Zulassungsverfahren (dazu gehören direkt Fahrt zum Tüv und direkte Fahrt zur Zulassungsstelle) sind möglich:
- ohne Kennzeichen
Hi Jay
UND GENAU da hat mein Freund gesagt:
"Wichtig ist das man ein Kennzeichen hat!!!"
Ohne Kennzeichen wird es teuer!!!"
VG
Alex
