Peters Neuzugang, Böckmann HB1... die Restaurierung beginnt

Hi,

Zitat von Turbo-Peter

ahja die kästen... die sind schon locker 7-8 jahre leer und dienen als unterstellbock oder um sich drauf zu stellen, oder oder oder.. stabileren, leichteren hocker kriegst für 1.50€ nirgends.
...

Schon so lange...:(

Gerhard

P.S.:

moin,

muss zugeben der anhänger hat mir anfangs überhaupt nicht gefallen,
besonders die fette lichtleiste...
aber jetzt wo alles glänz und ordentlich überarbeitet ist,sehr schöner anhänger.

die felgen sind natürlich ein absolutes high-light.

viel spaß mit dem teil,
grüße benni

die Centra Felgen schauen gut aus, nur zu wenig Gummi ist da drauf

harte Reifen plus harte Federung, bin ja gespannt ob er Dir nicht zu stark hoppelt

Optisch sieht deine Kreation gut aus

Ein strenger TÜV bei uns in der Gegend würde den stilllegen mit den durchgebohrten Bremstrommeln, falscher Reifengröße, nichtgenehmigten Alus ( wobei die Felgen schön sind).

Wenn Reifen und Felgen die nötige Tragkraft haben und das vom Durchmesser noch zur [definition='1','0'][/definition] passt, steht doch einer Eintragung nichts im Wege. Peter wird schon jemand haben, der ihm das einträgt. Und steht das erstmal in den Papieren, wird kein TÜV prophylaktisch die Felgen abschrauben um nach gebohrten Löchern in der Bremstrommel Ausschau halten. Zumindest nicht bei einer "normalen" HU.

Aber egal, ich würde auch keine Bremstrommel umbohren.

Gruss georg123

Bei uns ticken die Uhren halt anders

Du bräuchtest ein GA für die Felgen, eine Freigabe von Böckmann für die Reifengröße und eine Bremsberechung.

Das durchbohren der Bremstrommeln würde vermutlich auch bei uns nicht auffallen - es sein denn, der Prüfer kennt sich mit Lochkreisen aus und er weiss, dass der LK der Felge wahrscheins kein Anhängerlochkreis ist.

Kann ja jeder machen was er will, nur sollten Nachahmer wissen, dass das nicht überall so locker gesehen wird wie beim turbo Peter.

Moin,

Gibt doch genug Achsen und felgen mit 5x112,
Also eigentlich für jeden Prüfer der will,kein Problem.

Grüße benni

Wusste nicht, dass die Felgen 5x112 haben-das ist tatsächlich Standard.

Das Ding hat 1000 kg GG und du montierst die extra harten für die 1800 kg-Achse ?

dann hättest Dir die billigen schwarzen kaufen können, Hälfte gespart und bisschen besser als ne Attrappe

aber ich geb dir da Recht, viel bringen die eh ned, ich merk bei meim Koffer keinen Unterschied, der hupft mit genauso wie vorher ohne

hab se auch nur wegen der 100er zulassung drann gemacht

beim Drehschemel bringen se ein bisschen was, da hab ich sie aber auch anders montiert, da machen die mehr Weg als die Nabe, weil se genau andersrum montiert sind als sonst

aber mit den kurzen Hebeln, die grad mal halbe Schwingenlänge haben, ist das ein Witz

TOP gemacht!!!

Moin

gefällt mir

und okay, ich sehe es ja ein.

VG
Alex

...muss leider auch gestehen, dass ich ihn zuerst alles andere als "schön" fand, aber wurde echt verdammt schick!

Moin,

der Hänger sieht echt gut aus!
Was mich noch interessiert ist, ob der TÜVler dir den Hänger so mit den Seitenbegrenzungsleuchten abgenommen hat. (STVZO §51b Satz 6= Keine Seitenbegrenzungsleuchten unter 1,80 Gesamtbreite)

Ich hab bei Opas Hänger mal darüber nachgedacht, die nachzurüsten. (Böckmann HU1)

MfG Daniel

Hallo Daniel

kanns zwar ned beschwören, aber der Anhänger hat inkl Kotflügel bestimmt über 1,80

aber Peter meldet sich schon lang nimmer, daher hats auch kein Sinn auf so uralte Beiträge zu antworten

bzw zu fragen

und zu den Begrenzungsleuchten

offiziell erst ab 1,80, da hast schon Recht, aber praktisch interessiert das keinen

der hat auch welche und keinen störts

Gruß Mani