Achse Knott Radlager nachstellen?

Zitat von Kowa10

Konnte auf dem Lager dann die Zahlenfolge 542186A entziffern.

Kompaktlager von FAG, auch als zweireihige Schrägkugellager bekannt.
Ich kenne das Lager nicht gehe aber davon aus das es einen geteilten Innenring hat.

Zitat

Sind meherere Lager verbaut?

Nein.

Zitat

Lassen sich die Radlager nachstellen?

Ja, aber wenn die Lager mit zuviel Spiel belastet wurden kann es das schon gewesen sein.

http://www.fag-ina.at/explorer…er/MontagevonWlzlager.pdf ab S.40
Üblicherweise wird bei diesen Lagern die Zentralmutter einmal mit hohem Drehmoment angelegt dass sich das Lager auf der Welle richtig setzt, dann wieder gelöst, mit kleinem Drehmoment (10Nm) angelegt und nach Winkel (30°) nachzogen. Ist aber auch von der Einbausituation abhängig und die Vorschriften für die Achse kenne ich leider nicht (Forensuche?).
Für dich ist es jetzt am einfachsten die Mutter unter drehen der Nabe nachzuziehen bis diese schwerer geht und die Mutter dann wieder ein wenig zu lösen. Sollte das Spiel nicht weggehen oder das Lager ungleichmäßig schwer laufen -> neu.

mfg JAU

Hoi Kowa,

hier alle Infos die du brauchst:

das Lager kann man nicht nachstellen. Das ist kein Schrägrollenlager, sondern 2 Kugellager in einem Gehäuse, ein sog. Kompaktlager. Mutter nachziehen bringt nichts. Hier im Shop gibts das richtige Teil:

Artikel 415020

Pro Seite brauchst du 1 Stück. Bestell auch gleich die neuen Muttern mit.

Gruss Ruddi

Edit: Jau, hab deine Variante erst nach meinem Beitrag gesehen. Jetzt bin ich mir nicht mehr so ganz sicher, dass es Kugellager sind. Besser mal nachschauen ....

Zitat von Ruddi

das Lager kann man nicht nachstellen. Das ist kein Schrägrollenlager

Kurze googlesuche hatte halt ergeben das es ein Schrägkugellager sein soll - bei denen geht ein bisschen was (wenns nicht schon fratze ist).
Wobei bei denen die Zentralmutter (wegen des geringen Moments) gesichert sein müsste, also kanns auch gut sein das ich falsch liege.

Ist ja schnell getestet und mehr als kaputt geht nicht...

mfg JAU

Die Kompaktlager an den Knott/ALKO/BPW/NIEPER/SCHLEGL-Achsen sind wartungsfrei und brauchen/können nicht nachgestellt werden. Das Anziehdrehmoment für die Flanschmutter/Sicherungsmutter beträgt 280 Nm. Achtung: viele Heimwerker Drehmomentschlüssel gehen nur bis 210 Nm.

Die Flanschmutter ist eine Einweg-Sicherungsmutter und nach Werkstattvorschrift stets mit zu erneuern (ggf. Loctite verwenden).

kompaktlager.jpg anzugsmoment-flanschmutter2.jpg anzugsmoment-flanschmutter.jpg

Hallo

Da ich in einer ähnlichen Situation bin, lese ich hier seit Tagen im Forum, bin aber noch nicht schlauer geworden.

Die Bezeichnung meiner KNOTT Achse lautet VG7-L , 750KG.

Ich habe von einem Händler die Aussage erhalten, die Achse wird seit 30 Jahren gebaut - immer mit der gleichen Bezeichnung, jedoch hat Knott dann mal die Lager geändert.

Über die Bezeichnung der Achse kann man keinen Lagertyp herleiten!

Man MUSS / SOLL also erst die Achse zulegen um zu sehen welche Lager verbaut sind. Nur so sei man auf der sicheren Seite.

Zum nachschauen bin ich noch nicht gekommen, hoffe jedoch das die nächsten Tage zu schaffen - wenn das Wetter etwas besser ist . . .

Hallo

also wenn da wirklich ein 542186A drinn ist, hat das einer eingebaut der keine Ahnung hat

ein solches Schrägkugellager braucht ja ein zweites als Gegenstück, ganz im alten Stil mit Kronenmutter und Splint

das ist vermutlich nur da drinn weils zufällig gepasst hat, das hat nämlich genau die gleichen Abmessungen wie das originale Kompaktlager

also kauf dir das und bau es ein, zur Sicherheit kontrollier auch die andere Seite, nicht das da der selbe Mist drinn ist

es gibt nur entweder die Kompaktlager oder zwei einzelne Schräglager, aber niemals ein doppelreihiges Kugellager

die Mutter auch erneuern, ist ne Sicherungsmutter und sollte nur einmal benutzt werden und wird mit 280 Nm angezogen

Gruß Mani

zu Alex

ja bei Dir hilft nur aufmachen und rein schauen, was auf den Lagern steht, oder eben abmessen

selbst im Knott Katalog findet man da nichts eindeutiges

Gruß Mani

Hallo Mani

Danke für deine Antwort.

Für mich echt unglaublich - schließlich ist die Achse zigTausenmal eingebaut worden!

Aber jetzt weiß ich sicher : Erst ausbauen - dann bestellen.

Werde berichten.

Nicht ausbauen, nur Mutter anschauen. Wenn selbstsichernde Mutter, dass isses ein Kompaktlager.

Gruss Ruddi

Kompaktlager gibts nur bei Trommel, er hat ja nen ungebremsten, da sind Einzellager drinn

Gruß Mani

Bist du dir da sicher?

Meines Wissens sind die neueren ungebremsten Knott sehr wohl mit Kompaktlagern ausgestattet, das nennen die Schrägkugellager.

Jo Mani, das stimmt schon. Die neueren Knott ungebremst haben solch ein Kompaktlager drin.

Gruss Ruddi

Hallo

Das war eben die Aussage vom Händler, daß beide verbaut sein kann . . . so hat man alle Möglichkeiten offen .

Aber:

Ich habe eben ein kleines Regenloch genutzt - hat gerade so gereicht um das Rad abzubauen und die Radnabenabdeckkappe zu demontieren.

Zum einen ist kein Fett in der Kappe und zum anderen ist ein Aufkleber in der Kappe angebracht " Achtung - mit 280Nm anziehen!"

Nun - SAM_7522.JPGSAM_7527.JPG ich denke doch, daß es ein Kompaktlager ist.

Stimmt, ist ein Kompaktlager (das gleiche wie in den üblichen Radbremsen).

Hallo

dann ist es keine echte 750g Achse, sondern ne abgelastete 1000kg Achse

weil laut Knott werden erst ab 500 g Radlast Kompaktlager verbaut

zumindest wenn man den Zeichnungen auf der HP trauen darf

Gruß Mani

500 g Radlast haben die doch alle, eher DEUTLICH mehr - 500g haben ja selbst meine Modellautos schon

Ich lach mich schibbelig!
Du hast Deine Moderatorenmacht genutzt um dem Mani die Kilos zu klauen.

Gruss georg123

das siehste mal, erst ziehst se groß und dann werden se frech

Zitat von georg123

Ich lach mich schibbelig!
Du hast Deine Moderatorenmacht genutzt um dem Mani die Kilos zu klauen.

Gruss georg123

Neeee, das hab ich net nötig, das kann Mani schon selbst...