Anhänger in 2,50 * 1,30 für gelegentliche Möbbeltransporte etc. gesucht

Das ist kein Böckmann, sondern ein TPV, die gehören zum Böckmann-Konzern.

Mir fallen gleich mal drei Worte in deinem Post auf, die nicht zusammenpassen:
Bauschutt- und Holztransport sowie UNgebremst!

So sehe ich das auch...
Vor allem soviel Platz und dann keine Zuladung.
Bei Kies usw überlädst du schon fast wenn der Boden 5-6 cm bedeckt ist

Grüße benni

Dazu wirst du im forum 100 Meinungen hören .

Du wirst auch schnell feststellen das sich die Markenkersteller preislich nicht viel nehmen.

Persönlich interessiert mich immer ob gute Möglichkeiten zur ladungssicherung vorhanden sind.

Grüße benni

Hallo

im Prinzip ist fast jeder Hänger gut, so richtig schlechte gibts nicht (außer die ganz windigen Billigteile ausm Baumarkt)

es gibt auch keine Unterschiede wie Rolls Royce oder Trabbi im Anhängerbereich, zumindest nicht in dem Bereich der für die meisten in Frage kommt

da liegen fast alle im Bereich VW bis BMW um es mal als ungefähres Beispiel zu vergleichen

Achsen gibts auch nur 5 große Hersteller, somit ist es fast egal was Du kaufst, die Unterschiede liegen in Details, wie Beleuchtung, Bordwände und Verschlüße, sowie den Planengestellen usw

den perfekten Anhänger gibts nicht, bei einem ist dies besser, beim andern das, da hilft nur anschauen und vergleichen und wissen was man will und vor allem was man ausgeben will, wobei der Preis auf die Jahre gesehen fast egal ist, ob der Hänger in 10 Jahren 50 oder 70 € Wertverlust hat pro Jahr ist fast egal, also lieber etwas mehr ausgeben

Gruß Mani

Selbst bei Beschränkung auf 1.300€ wäre ein gebremster 1,3 to Tieflader mit Hochplane drin: klick

Wobei ich mir keinen Tieflader, sondern einen Hochlader zulegen würde. Der läge zwar über Deinem Budget, aber wie Mani schon sagte: Umgelegt auf die Nutzungsdauer ist das Pillepalle. Es ist einfach praktisch abklappbare Seitenwände zu haben, es ist ein ganz anderes Be- und Entladen möglich. Einen Tieflader würde ich nur noch zum Mopped- oder Rasentraktortransport anschaffen, aber auch das ginge zur Not mit nem Hochlader.

Gruss georg123

Was sollte an verzinktem Stahlblech nicht halten? Achse und Deichsel sind doch aus dem gleichen Material!

Aber jetzt sind wir bei den 100 Meinungen angekommen
Der GTB ist sicher keine schlechte Wahl, aber leichter gebacken als der BSX (vom gleichen Hersteller). Also nimm den BSX. Aber wenn Du so viel Geld ausgibst, dann lege noch was drauf und kauf einen Hochlader. Reicht die knappe Tonne an Zuladung? oder doch besser ein 1,5 Tonner? oder ein Tandemachser?
Letztendlich musst Du Deine Prioritäten setzen.

Eine Empfehlung würde ich noch abgeben: schau mal unter den Anhänger, wie stabil das aussieht (ob und wieviele Unterzüge die Bodenplatte abstützen).

Gruss georg123

Hallo

nimm den Anssems, der hat Alu Bordwände und dürfte auch insgesamt der bessere sein

Zitat

Spätestens nach diesen zwei Jahren wird der Anhänger sicherlich nur noch gelegentlich 5-6mal im Jahr gebraucht

da hast dich verschrieben, würde eher sagen 5-6 mal im Monat, besonders wenn ihn zwei Familien nutzen

Du glaubst garnicht wie oft man den Anhänger nutzt wenn man ihn erstmal vor der Tür stehen hat

da werden die drei Sack Blumenerde nicht mehr in Kofferraum gelegt, weil der wird ja schmutzig, nein da nimmt man dann den Anhänger

und die Radtour beginnt nun nicht mehr zu Hause, sondern man fährt in eine bisschen andere Gegend

schliesslich kennt man ja rund um Münster und den Aasee schon alle Strecken

Also schnell mal die Räder in Anhänger und rüber nach Holland

usw, Du wirst es irgendwann selbst merken wie oft man den Anhänger plötzlich braucht

aber eins noch, überleg Dir das gut mit dem zusammen kaufen, früher oder später gibt sowas fast immer Ärger

wer zahlt Steuer, VS, Reparaturen? wer hat das Loch in die Plane gerissen und das Rücklicht eingedrückt? Keiner

lies dazu vielleicht auch mal diesen Thread

Gruß Mani

Ich würde den Pongratz bevorzugen!
Der GT wurde ja extra für den "Hobbymarkt" unterhalb des BSX konstruiert. Das geringe Leergewicht ist auf der einen Seite schön, auf der anderen Seite aber auch verdächtig. Der Gewichtsunterschied lässt sich nicht mit Alu vs Stahl erklären. Entweder gießen die Österreicher die Achse mit Blei aus, oder deren Unterbau ist stabiler konstruiert.

Wenn es unbedingt Alu sein soll, dann frag mal ob der Lehwald den Zwofuffziger auch in Alu hat (oder besorgen kann). Die Dreimetervariante gibt es ja auch in Alu und Stahl und der Aufpreis ist da nicht besonders gross.

Gruss georg123

PS Hochlader: wenn Du das zweite Mal was über die Bordwand drüber schippen musst, dann wirst Du die gesparten hundert Euro (pro Kopf) verfluchen

Mit der palette Pflastersteine musst du eher aufpassen das du nicht schon uberlädst,
Kubikmeter Beton liegt bei knapp 1,5tonnen.
Rechne mal Wieviel auf so einer Palette drauf ist

Und dann kommen wie wieder zum aufladen ,da macht es dir der hochlader wieder leichter.

Ich fahre mir nachher noch nen hochlader von wm Meyer anschauen.
260x170 mit 195/50 13 Reifen.
Soviel mehr kostet der auch nicht,und ich könnte von allen Seiten be- u. Entladen.

Grüße benni

Natürlich hält das auch der GT aus, wenn Du die Steine von Hand sauber auf dem Boden verteilst.

Wenn Du Dir ne halbe Palette Steine/Zement/Fliesen usw. aufladen lässt geht das so: der Stapler nimmt die Palette längs, setzt die Palette auf die hintere Hälfte des Anhängers, fährt einen Meter zurück, lupft die eine Seite der Palette etwas und schiebt die Palette vor bis über die Achse.
Ohne Heckstützen wird das nichts, schließlich sitzt die Palette zwischenzeitlich zwischen Achse und Hecktraverse und Du hättest sonst mal kurz ne negative Stützlast von ein paar hundert Kilo, die doppelte Belastung für die Achse und ein dickes Biegemoment auf dem Rahmen.

Aber bevor Du lange rumrätselst, fahr zum Händler und schau Dir die Probanden mal von unten an und überlege, welche Punktlasten Du dem Anhänger zumuten möchstest.

PS: Bei mehreren Nutzern (wird sich ja wohl nicht ändern lassen) ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass der Anhänger mal nicht optimal behandelt wird.

Gruss georg123

Unser Bieber-Baumarkt hat für sowas extralange Gabeln - dann wird die Palette da ganz vorne aufgenommen und kann dann in einem Schwung kwasi sofort auf der Achse deponiert werden. Vom lokalen Baustoffhandel red ich erst garnet - die Stapler da haben NUR lange Gabeln

Zur konkreten Auswahl sage ich mal nichts, dass ein gebremster sinnvoller ist hast du ja schon eingesehen

Aber in 2 Punkten muss ich Mani 100 % recht geben: du / ihr werdet den Hänger deutlich öfters einsetzen als gedacht, du wirst merken wie praktisch so ein Teil ist.

Allerdings ist die gemeinsame Anschaffung und Nutzung sehr gefährlich weil äußerst konfliktträchtig: es fängt schon beim Kauf an weil sich die Parteien nicht einigen können und später ist dann dauernd was am Anhänger kaputt und keiner will es gewesen sein.

Das ist leider der Regelfall, das muss dir klar sein, es gibt fast immer Ärger im Lauf der Zeit.