Wie wär's mit 'nem DDR Verbandskasten aus den 50ern, aus Holz ?
Nee passt nicht zu meinen Oldtimern aus den 80ern. 
Die brauchen den aus Blech.
Aus Holz habe ich aber auch, allerdings die ganz großen, die für Betriebe gedacht waren.
Sind mit Weinflasche und Gläsern bestückt... 
Viele Grüße,
Axel 
So um 2000 rum stand im TÜV-Protokoll meines damaligen Autos "Inhalt Verbandskasten ist seit 1974 abgelaufen..."
Ich müsste das Teil noch haben, war aber aus DDR-Plaste. Ich könnte es mal suchen, falls Interesse besteht.
Die brauchen den aus Blech.
Hab ich auch. 
...mich gefragt, ob ich die LED Rückfahrscheinwerfer in die Leiste oder unter die Ladefläche baue...?
Dazu experimentiert, ob man mit Fahrradschlauchkleber Türdichtung kleben kann...
Moin Thomas
zum Thema Türgummi kleben... hab ich den Kleber von Petec gefunden.
Wo kommen die SW nun hin? Optisch finde ich in der Leiste schöner, wenn passt.
Gruß Mario
Gude Mario....
den petec hatte ich erst bestellt und dann storniert.
Weil ich unbedingt das mit dem von TipTop testen wollte.
Die sind noch nicht fest.
Tendiere unter die Ladefläche, da ich eher sehe wo die Räder laufen...
Ich hab hinten und unten welche 
Geht's mit Tiptop?
Jo...an einer alten Dichtung getestet.
Über Nacht trocken lassen und ist ok. Dafür das der in Mengen bei mir in der Schublade liegt.
Hab schon überlegt die Frontmakierungsleuchten als Rückstrahler zu nehmen.
Hab im Rahmen die passenden Löcher ab Werk schon drin.
Heute einen -um den Dekraprüfer zu zitieren- "Opel aus dem letzten Jahrtausend" von A nach B gefahren.
Meinst da sieht man was, glaub zu dunkel,...
Finde das So schön....
Uffff.... Gib mir mal ne Woche.
Aber eher unter die Ladefläche.
Hinter dem Anhänger siehst du ja nix.
Lieber leicht schräg links und rechts.
Zum Thema Dichtung Ein Update
wie gesagt da sind auch welche
Die erste Nachtschicht nach dem Urlaub .....
ich habe am Samstag den Planenaufbau wieder auf den Tema gesetzt und gestern innen alle Spalte und Öffnungen abgeklebt*, damit auf der im Dezember anstehenden 2000km Tour alles Trocken bleibt.
Gestern dann noch den Anhänger zu 85% mit Möbeln und allerlei Kram fürs Zweithaus beladen - das wird quasi komplett neu eingerichtet.
*die Klebetechnik und deren Erfolg bezüglich Dichtheit konnte ich schon im "Sommer" bei strömendem Regen und mehrfachen Umzugsfahrten für den Schwager testen. 
Das waren dann zwar immer nur 100km, aber das Prinzip bleibt ja...
Heute die Verkabelung für die LED Rückfahrscheinwerfer zusammengebaut.
Die Halter festgeschraubt.
So Löscher in den Rahmen bohren tut beim neuen Anhänger echt weh.
So richtig glücklich bin ich nicht.
Ungewohnt mit der Montage unter der Ladefläche.
Einziger aktueller Vorteil sehe ich in der Umfeld Beleuchtung.
die Klebetechnik und deren Erfolg bezüglich Dichtheit konnte ich schon im "Sommer" bei strömendem Regen und mehrfachen Umzugsfahrten für den Schwager testen
Dann zeig uns doch Mal ein paar Bilder 😀
Hast du ohne extra Verklebung schon negative Erfahrungen gemacht?
Ich habe zb bei verschiedenen Planenanhänger nie ein Problem mit Wasser gehabt...
Dann zeig uns doch Mal ein paar Bilder 😀
Hast du ohne extra Verklebung schon negative Erfahrungen gemacht?
Muss ich nachreichen - habe keine Fotos gemacht da ich mit schleppen beschäftigt war.
Ohne Verklebung hast du beim Tema das Problem, dass du jede Menge Öffnungen (zum Spanngurte einhängen) hast, durch welche Spritzwasser auf die Ladefläche kommt -> hier ganz gut zu erkennen https://www.trelex.de/cp4020s-alu-2
Die habe ich abgeklebt mit Panzertape.
Als kleineres Leck hat sich dann noch der Spalt zwischen Bordwand und Ladefläche herausgestellt, dort also auch noch abgeklebt.
Zwischen Plane und Bordwänden kam bis jetzt nie Feuchtigkeit durch, zwischen Bordwänden und Eckrungen auch nicht.
Gerade direkt nach der Nachtschicht am Gr.Vitara die Keilriemen gewechselt . Sind mir schon ein paar Tage auf den S... gegangen....
Und jetzt in de Betti - Gute Nacht
