Hallo Leute!
Hab seit einigen Tagen einen hp 450 . Nun hab ich bemerkt das eins der radlager nicht mehr ok ist 
Kann mir jemand von euch sagen welches Radlager ich benötige und wo ich es am besten kaufe?
Verbaut ist Knott Achse vom Typ VG5S !
Welche Radlager hat der Stema Hp 450 ?
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Hallo
die Lager bekommst hier im Shop, welches da aber passt kann ich Dir auswendig auch nicht sagen, das geht auch aus der Knott HP nicht hervor, da mußt einfach mal bei Dir aufmachen und nachsehen was da drinn ist
Gruß Mani
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Hallo!
Aufgemacht hab ich schon, jedoch bekomm ich die Narbe ohne Abzieher nicht runter ! Wenn ich von vorne auf das Lager schaue steht da folgende Nummer drauf: 180204C17-rn3-1
Im Shop hab ich auch schon geschaut! Und wie du schon sagtest bei Knott finde ich zwar die Achse zum Hänger aber nicht das Lager
Gruß: Patrik
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Hallo!
So gestern hab ich die Radlager abgeholt, nun bin ich mir aber nicht sicher wie ich sie anziehen soll
Pro Narbe kommen 2 Lager rein! Werden die nun mit 280 Nm angezogen oder bis zum blockieren und wieder etwas zurück???
Der Laufstummel hat eine Kronenmutter und ist versplintet.
Hier mal ein Bild von den Lagern
Gruß Patrik
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Hallo!
Lager sind eingebaut
Kann geschlossen werden !
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Hallo Patrick, habe dasselbe Radlager mit 2 getrennten Kugellagern und Kronenmutter mit Splint, wie werden sie jetzt angezogen, mit Drehmoment oder nicht?
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Bis zum blockieren und wieder zurück macht man nur bei Schlagrollenlagern!
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Danke, also bis zum blockieren und dann zurück bis zum passenden Splintloch?
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Ja.
Das liegt jetzt aber daran das die Lager "außerhalb ihrer Anwendung" genutzt werden.
Wie erwähnt gilt dieses Verfahren nur für Schrägsitzlager. Ob Kegelrollen oder Kugeln ist dabei eigentlich egal.
Was du da jetzt hast sind ordinäre Rillenkugellager. Die sind nicht so gut was axiale Kräfte angeht im Vergleich zu Schrägsitz. Aber es sind billige Standardteile, auch wenn sie im Bezug auf die zu erwartenden Radialkräfte wohl völlig überdimensioniert ausgewählt wurden. Da sie Axialkräfte nicht so gut abkönnen werden sie normalerweise auch in definierter Position verbaut. Mit Bund am Innen- und Außenring, dann kann man die Schrauben auch wieder gut festknallen.
In dem Fall wäre das vorgehen aber tödlich fürs Lager, der Innenring ist nämlich nicht gestützt. Auch wenn es Axiallager sind werden sie doch wie Schrägsitzlager verbaut/genutzt und müssen dann auch entsprechend montiert werden.
Die 280Nm Kompaktlager sind im Grunde Schrägsitzlager, aber mit einen genau gefertigten Innenring. Deswegen werden die angeknallt da über die Maße die Vorspannung im Lager schon werkseitig definiert ist.
mfg JAU
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Ich danke Dir Jau, werde es so machen?
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Bis zum blockieren und wieder zurück macht man nur bei Schlagrollenlagern!
Schrägrollenlager muß es richtig heißen.
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Danke Tomfred, ich habe 2 Kugellager mit unterschiedlichen Innendurchmeser, dieselben die auf der Achse waren?
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Mach doch mal ein
davon, dann wissen wir genauer was du hast 
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Danke Mario 77, schon erledigt, zwei Kugellager gewechselt, Kronenmutter angezogen, Rad läßt sich leicht drehen, Splint durch, fertig. Ich denke, alles richtig gemacht!
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