Zugrohr angeschweisst .....

Hallo

schaut zwar nicht professionell aus, wenn ich die Nähte so sehe, aber wenns so war, würde ich es lassen, Brief hast ja oder?

frag halt mal deinen TÜVtler was er dazu sagt, ansonsten mußt halt doch ne Klemmschelle kaufen

Gruß Mani

Also wenn ich damit etwas transportieren sollte....?
Immer mit dem Gefühl im Nacken es könnte gleich was abreißen?
Ne. Das bräuchte ich nicht.

Vielleicht wenigstens ein Stück Metall; so 15x20 cm darunter
und mit Klemmschellen zusätzlich sichern.
Vielleicht sogar am Zugrohr 2 mal.

klemme.jpg

hole dir eine achsen keutz ca 40€ -80€.verschrauben und das war es. ich kenne es auch mit verschweissen . aber nur am kreuz ! nicht die achse ! und der rest muß beweglich bleiben .mfg fritz

Geht es sich beim nicht schweißen dürfen nicht darum, das man damit die materialfestigkeit beeinflusst? Was also würde es bringen das ganze im nachhinein zu schrauben? Die Achse wäre aus offizieller sicht Schrott, und das zugrohr ebenfalls. eventuell könnte man das zugrohr ja noch kürzen...

Wenns stabil ausschaut würde ich es so lassen, und nicht weiter erwähnen. Der Hersteller liegt hier ja in der Haftung soweit ich weiß....

haste eigendlich recht. nur ich würde alles sauber machen ,neu streichen und das wa es. oder halt das klem blechkreutz drübersetzen .
denn ausgeglüht ist das beides .oder so wie ich es machen würde, der zweite vorschlag ,beides trennen ,sauber schleifen die schweissnähte ,klemblech daruf und das war es. mfg fritz

Hi,

Zitat

Wird mich der TÜV- Mann töten?

Wer weiß?
Tatsächlich wäre es so, dass Achse und Deichsel gemüllt werden müßten. Dabei spielt es keine Rolle ob es ein Eigenbau ist oder nicht, da Achse+Deichsel bauartgeprüfte Teile sind. Schweißen ist dabei eine nicht zulässige Veränderung.

Gruß
Gerhard

Fahre mal vollbeladen mit 80 in eine enge Kurve.
Wenn dann das Rad was gerade eh am
meisten belastet wird dann noch ein tieferes Schlagloch erwischt
und das geschweißte doch nicht so gut hält?

Weis du wieviel Tonnen für einen kurzen Moment
voll auf die Schweißnaht treffen.
( Ich arbeite im Versuchsbau und
auch auf dem Chrashgelände von VW )
Da ist es fast egal ob das Zugrohr vorn auch noch
verschraubt ist.
Bin halt etwas vorsichtig.
Lieber ein paar Euros für Qualitativ gute Arbeit ausgeben
als letztendlich ein Kind mit einem abgerissenen Aufbau
zu zerquetschen.

Na ich sehe schon.
In diesem Thread hier hab ich nichts
mehr verloren.

Hi,

Zitat

...Glaubt ihr wirklich, dass sone Schelle besser hält als eine Schweissnaht?...

Das kann man so pauschal nicht sagen. Da spielt eine Menge mit rein. In diesem Fall, nach den Fotos zu urteilen, könnte das schon sein. Theoretisch würde aber auch eine gut gestaltete Schweißverbindung halten, wahrscheinlich sogar besser als die Schelle. Aber es ist halt gegen die Spielregeln. Schon ab Temperaturen von 200° bis 250°C kann es sein, auch je nach Werkstoff, dass der Stahl an Festigkeit verliert. Deswegen ist es zunächst mal pauschal verboten an bauartgeprüften Teilen anderer Hersteller rumzubrutzeln. Und nach welchen Regeln sollte wer (außer dem Hersteller, der in der Haftung steht) entscheinden ob es in diesem Falle o.k. geht?

Gruß
Gerhard

also ganz ehrlich, diese klemmschellen mit 4 schrauben zusammen gehalten finde ich nen witz. das hält meines erachtens niemals, auch wenn tausende so rum fahrn.

ich hab damals illegaler weise die schelle geschraubt und zusätzlich mit der deichsel verschweißt. das is wenigstens sicher

Biegebeanspruchung sollte eigentlich keine auftreten können, dafür wäre auch keine schelle ausgelegt. Eine Verbindung zwischen Achse und Zugrohr ist auch nicht vorgeschrieben. Man könnte auch vorne und hinten nur einen Auflagebock nehmen.
Es geht sich nicht um die Festigkeit, sondern um die Tatsache das die Achse (Offiziell) hinüber ist. Da hilft auch keine Klemmschale welche die (nicht vorhandenen) Kräfte aufnimmt.

Wie schon geschrieben, der Hersteller, auch wenn er Privatman ist, dürfte in der Haftung liegen.

Du kannst jetzt also entweder einfach so weiterfahren, ihn verkaufen, oder Achse und Deichsel erneuern (oder kürzen*)

Hallo

Zitat von wollewob

( Ich arbeite im Versuchsbau und
auch auf dem Chrashgelände von VW )

Lieber ein paar Euros für Qualitativ gute Arbeit ausgeben

Da widersprichst du dir aber Das eine ist Qualität das andere Wolfsburg.

Mir sind da auch zwei bekannt die in dieser Stadt, bei einer Firma arbeiten die glaubt Autos zu bauen.
Sinngemäß war da mal die Antwort, auf die Frage warum sie nix vom der Firma Fahren, wir wissen was die da für Schrott bauen.

Gruß