Naja, also ohne die dritte ist es ok.
Die dritte war für mich kein Kaufkriterium mehr.
anhaengerforum.de/gallery/image/2907/
Beim Yukon XL vorher war es natürlich ne ganz andere Nummer auch hinter der dritten Reihe, da passte mind. 1 Kinderwagen noch dahinter.
Beim Yukon XL vorher war es natürlich ne ganz andere Nummer auch hinter der dritten Reihe, da passte mind. 1 Kinderwagen noch dahinter.
Jo, DAS wäre was, das ich mir als Ersatz fürn GL vorstellen könnte 
Wen es interessiert:
2001 Yukon XL (Suburban)
dritte Reihe
hochgeklappte dritte Reihe.
und ja, normalerweise war die ganz raus. nochmal 10-15cm mehr 
Also auf der Landstraße komm ich auf annähernd 10 Liter. Autobahn bei ca. 150km/h gehen etwa 13 Liter durch.
Ist alles halbwegs verträglich, wenn man nicht in die Stadt muss.
Jo. Ziemlich vergleichbar mit unserem 92er Roadmaster...
Im Durchschnitt sind wir bei dem jetzt aktuell bei 12,04 l/100 km...
Auf Kurzstrecke würde er auch das Saufen anfangen, aber das sieht er eigentlich garnet. Ist aber auch Hobby- und Schönwetterauto...
Im Olds hatte ich damals auf 4km durch WOB einen Schnitt von 18,5 oder so (mit dem 5l TBI) 
Aber Überland hab ich mal reale 9,x geschafft.
Da es bei dem Neuen aber nur 2 Sitze vorn gibt, brauch ich die 3. Reihe. Hab halt meine 5 Mädels zu positionieren. Und Einen Sitz umgeklappt mit Gepäck voll und eine Person daneben möchte ich auch nicht. D.h. 3. Reihe voll ausgeklappt ist obligatorisch...
So sieht das beim Benz aus mit 3 Reihen. Dachbox dazu. War für mich erstmal der beste Kompromiss. (und ja, das wurde noch mal etwas besser gepackt. war so die erste Anprobe, ob der große Koffer und die Hundebox rein passen.)
Der Yukon XL bzw. Tahoe XL oder Suburban sind schon wirklich geile Geräte. Aber wehe du musst damit wirklich mal in die Stadt oder wie ich jeden Morgen 6km nur Nebenstraßen durch die Stadt zur Schule der Kinder. Da ich zum Zeitpunkt des Kaufs noch nicht mit 2 Autos geplant hatte, war mir das zu unpraktisch. Soooo oft fahr ich dann doch nicht mit allen zusammen.
Ich bin mit dem XL 6 Jahre gefahren und war sogar im Parkhaus mit dem Ding
Wer es kennt: Lüneburg am Wasserturm. 
oder auch unten beim Phaeno in WOB oder oder..
Und ich hatte die HeavyDuty-Spiegel dran..
Hallo
Habe Heute einen weissen Hyundai I30n Fastback (1600kg Anhängelast und 275ps) gekauft dieser wird meinen Subaru XV (1270kg Anhängelast und 150ps) ablösen. Dieser sollte deutlich besser mit dem Anhänger klar kommen als der Subaru.
Wenn alles klappt kann ich ihn nächsten Donnerstag abholen. Dann muss ich nur noch die AHK nachrüsten lassen (hab schon die ersten Anfragen rausgeschickt). Bilder folgen sobald der Wagen bei mir ist.
Vielen Dank geht hier auch an Tona675 raus für die ausführliche Berichterstattung wie sich der Hyundai als Zugfahrzeug macht.
Gruss René
Habe Heute einen weissen Hyundai I30n Fastback
Na herzlichen Glückwunsch. War die Probefahrt doch schon früher?
Hoffe, du bist damit genauso zufrieden wie ich
Vielen Dank geht hier auch an Tona675
Sehr gerne doch 
Nein die Probefahrt war noch nicht konnte aber den, den ich jetzt gekauft habe auf dem Gelände mal fahren und da es keine wirklichen Alternativen bei den in Frage kommenden Fahrzeugen gab, ich noch 3 Jahre Werksgarantie auf dem Wagen habe und der Händler meinen Subaru kauft hab ich zugeschlagen.
Die neuen Kennzeichen sind auch schon da nur 400mm lang statt 520mm. Donnerstag ist Termin für die Zulassung. Hoffe nur das der ausgelöste KFZ-Brief vom Subaru vorher kommt der mir eigentlich für diese Woche zugesagt war.
weissen Hyundai I30n Fastback
i30n Fastback - cool! 
weiß - schade... 
edit: SCHADE irgendwie, dass es den i30 Kombi nicht als "N" bzw. gar "N performance" gibt - DAS fände ich ja geil 
Golf R 
Der Golf 8 R hat immerhin 1900kg Anhängelast, plus 80kg Stützlast!
Golf 7 R ebenfalls ganze 1800kg Anhängelast.
Als Zugfahrzeug dürften die gut funktionieren, auch wenn sie euch nicht gefallen weil VW dran steht 
Richtig !
Als Zugfahrzeug dürften die gut funktionieren, auch wenn sie euch nicht gefallen weil VW dran steht
Nicht nur weil VW drauf steht. So'n Golf 7 R Variant musste ich schonmal ausm Schnee schaufeln... weil der murksige "Allrad" (wie auch immer die das nennen) GENAU DANN nicht ordentlich funktionierte, wo man ihn mal wirklich hätte gebrauchen können. 
Was war das noch gleich fürn System? Haldex?! Irgendwas, was Murks war/ist...
Haldex, ja.
Mhm, ESP aus und Gas reicht eigentlich um die aufzuwecken.
Zur Not Launch-Control, da sollte der Allrad auf jeden Fall tun
Vorallem hat der Hyundai doch gar keinen allrad?!
Haldex, ja.
Mhm, ESP aus und Gas reicht eigentlich um die aufzuwecken.
Zur Not Launch-Control, da sollte der Allrad auf jeden Fall tun
Vorallem hat der Hyundai doch gar keinen allrad?!
tja... Problem war halt... der hätte rückwärts raus gemusst... und es ging NIX 
genau - kein Allrad, keine Probleme 
Allrad und Allrad ist schon zweierlei.
Allrad an solchen Autos bringt nur was auf der Straße.
Im tiefen Schnee, Schlamm, Gelände usw. sind diese Kisten vollkommen überfordert.
Aber das liegt nicht an der Haldex, die hat mein Landrover auch. Den Unterschied machen die verschiedenen Programme für den Untergrund, die ich anwählen kann.
Andreas
Aber das liegt nicht an der Halde,
Natürlich nicht ! Liegt am Gesamtkonzept.
