Zulassung eines Generatoranhängers

    Hallo,

    auf den Bildern sieht man meine neueste Errungenschaft.

    Es ist ein Generatoranhänger mit höhenverstellbarer Deichsel. Leider gibt es keine Papiere und ich vermute, dass der Anhänger nie zugelassen war. Aus dem Typenschild lässt sich auch kein Hersteller ablesen. Durch Vergleiche bei Google habe ich aber herausgefunden, dass es sich um einen "Vaupel" Anhänger handelt, der beim Luftschutzhilfsdienst verwendet wurde.

    Da ich die Radbremse, die wohl keine Rüfa hat, bislang nicht identifizieren kann, bleiben mir nur die Angaben zur Achse und zur Auflaufeinrichtung. Beides ist von PEKA (Achse FB 6 und Auflaufeinrichtung ASK 1200/S)

    Da sowohl PEKA als auch Vaupel nicht mehr existieren, sehe ich nur noch die Chance, ein zugelassenes Vergleichsfahrzeug zu finden. Immerhin sollen 266 gebaut worden sein.

    Oder hat jemand eine andere Idee? Umbauen auf ungebremst möchte ich nicht so gern machen.

    Gruß

    Peter

    Hallo

    schau mal auf den Seiten der freiwilligen Feuerwehren ein bischen rum, oder auf den Seiten von den THW Verbänden, die haben fast alle ne eigene HP und dort sind auch oft die Fahrzeuge vorgestellt

    das dürfte die einfachste Möglichkeit sein an ne Briefkopie zu kommen, oder ne andere gebremste Achse drunter bauen

    Gruß Mani

    Hallo Mani,

    gestern hab ich bereits 3 Stunden nach Bildern gegoogelt :augenreib:! Trotzdem vielen Dank für den Tipp. Es ist übrigens ein ehemaliger Rot-Kreuz-Anhänger. Man sieht das Kreuz noch durch das Blau (http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeu…rator-Anhaenger). Der unter dem Link gezeigte hat allerdings eine andere Bremsanlage.

    Wie stehen denn die Chancen, zu der PEKA Auflaufeinrichtung eine passende Achse zu finden? Denn wenn ich die auch noch neu mache, wirds etwas teuerer!

    Gruß

    Peter

    Genau: das "Blau" deutet eindeutig auf "THW" -------

    aaaaber da sieht man doch eher selten ein "Kreuz" durch die blaue Farbe schimmern :

    Zitat von passat2204

    ein ehemaliger Rot-Kreuz-Anhänger. Man sieht das Kreuz noch durch das Blau


    ;):biggrins:

    Klaus

    Über den/die Vorbesitzer hast keine Chance, an Papiere zu kommen, oder? Bzw. wenn keine Vorbesitzer bekannt sind, frag doch mal bei den potentiellen Vorbesitz-Organisationen nach - also Rot-Kreuz, THW, Feuerwehr (gut, die eher weniger) in der Gegend, wo du den Hänger herhast. Von Rot nach Blau ist unwahrscheinlich, dafür konkurrieren die viel zu stark, aber eben die Rot-Kreuz und THW-Niederlassungen in der Gegend - ggfs. auch Nachbargaue! ;)

    Hallo,

    kurzer Zwischenstand:

    - Gaynater hat keine Unterlagen ---> Verweis an Kraftfahrtbundesamt
    - Vorbesitzer ist nicht auskunftsbereit, Anhänger ist wohl schon mehrfach verkauft worden.
    - stundenlanges Googlen führt bislang nicht weiter ;( . Es kommen immer "falsche" zum Vorschein!

    Vielleicht sollte ich vorsichtshalber doch das Straßenverkehrsamt bitten, den Anhänger zu "checken".

    Kann man eine neue "Rüfa-Achse" mit der PEKA Auflaufeinrichtung kombinieren. Nur so grundsätzlich. Das man eine [definition='1','2'][/definition] brauch, ist klar.

    Gruß

    Peter

    Hallo Peter

    Zitat

    Kann man eine neue "Rüfa-Achse" mit der PEKA Auflaufeinrichtung kombinieren

    Ich würde sagen ja, wenn Sie genug Auflaufweg hat bestimmt, allerdings müsstest dann irgendwie nen Federspeicher nachrüsten, den brauchst bei ner Rüfa unbedingt, das geht aber recht einfach mit ner Feder im Bremsgestänge oder ner Gasdruckfeder direkt am Handbremshebel

    Gruß Mani




    Hallo Mani, braucht man den unbedingt?

    Mein Duis hat Rüfa aber keinen Federspeicher.
    Oder heisst das dann nur, dass der weiter rückwärts rollt, wenn die Handbremse nicht fest genug angezogen ist?

    Gruß

    Otthardt

    Richtig, wenn der Hänger rückwärts rollt, macht ja die Bremse erstmal auf, deshalb muß eine Vorrichtung da sein, die die Handbremse automatisch nachspannt bis sie wieder bremst

    entweder ist unten am Handbremshebel in nem Rohr ne kräftige Feder (BPW, Knott) oder am Handbremshebel direkt ne Gasdruckfeder (Alko) oder es ist eine Feder aufm Bremsgestänge selbst mit drauf wie bei älteren Westfaliahängern oder auch alten Alko Bremsen

    stell mal ein Bild Deiner AE rein, dann kann man mehr sagen, auch wie das eventuell nachrüsten kannst

    Gruß Mani

    Hallo alle zusammen,

    leider führt der Tipp mit Hamburg nicht weiter.

    Hier gibt es ein Bild von vorn ---> http://feuerwehrhistoriker.de/oldtimer/640/8616.html

    Der Anhänger hat die gleiche Deichsel und Bremse wie der nicht verkaufte aus der Bucht. Und wahrscheinlich auch eine Westfalia-Blattfederachse.

    Entweder gibt es 2 Ausführungen oder an meinem wurde bereits eine Änderung an Achse und Bremse vorgenommen.

    Für mein Stromaggregat würde er auch ungebremst in Frage kommen, ich möchte aber auch schwerere Sachen transportieren.

    Gruß

    Peter

    Moin,

    sollte es sich um ein Altgerät der Sanitätszüge (was ich mal stark annehme) handeln, wäre als Ansprechpartner das BBK zu nennen:
    http://www.bbk.bund.de/cln_027/nn_111….html__nnn=true
    Einfach mal Anschreiben, ein Großteil der Gerätschaften von DRK und co. die als KatS-Züge laufen sind durch das BBK beschaft, nach einheitlichen Mustern. Das BBK war auch immer Eigentümer der Gerätschaft, DRK und co immer nur Betreiber.


    Dann natürlich das THW:
    http://www.thwhs.de/
    Helmut Kellner ist immer sehr auskunftsfreudig... Sitzt in Heiligenhaus, und bitte nach Helmut Kellner fragen, sein Sohn Thomas arbeitet auch dort.


    Gruß,
    Jungo

    Hallo,

    nachdem ich jetzt in der einschlägigen Fachliteratur blättern konnte, steht fest, dass es sich nicht um einen originalen Generatoranhänger handelt. Die wurden nämlich mit Blattfedern und V-förmig verstärkten Rohrdeichseln ausgeliefert.

    Hier hat also jemand ein anderes Fahrgestell drunter gebaut und ein Einzelstück geschaffen :( !

    So langsam wird mir auch klar, dass es sich bei diesem Anhänger wohl um einen sogenannten "Wanderpokal" handelt.

    Ich habe mich soeben noch in einem anderen Forum (Militärfahrzeuge) angemeldet. Vielleicht hat dort jemand eine Idee.

    Gruß

    Peter

    Hallo zusammen,

    ich hab mal den Rahmen etwas abgesucht. Es gibt eine ausgekreuzte Fahrgestellnummer und eine TP-Nummer, die gleich zweimal "übereinander" eingeschlagen wurde.

    Auf dem Typenschild wurde die Bezeichnung des Stromaggregates eingeschlagen.

    Hilft mir das jetzt irgendwie weiter?

    Gruß

    Peter