Anhänger geschenkt bekommen, nun Neuaufbau -> brauche Hilfe

Zitat von Lifeman

Als Student habe ich leider nicht viel Geld, möchte aber das Beste daraus machen. Was könnt ihr mir raten?

Hallo Christian

erst mal willkommen.

Das Ding läuft, Du hast frischen TÜV und kein Geld - dann laß ihn doch einfach erst mal so. Mit der Zeit kann man immer wenn mal ein wenig Geld da ist hier und da was machen. Aber zwingend ist ja erst mal nichts wirklich dringend notwendig.

Dem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul. Saris werden normal hoch gehandelt, bei ebay ginge der sicher noch für mehrere Hundert Euro über den Tisch.

Das rostige Zugrohr würde ich mir genauer anschauen, ob es noch stabil ist. Ansonsten bei Zeit/Geld/Lust neue Bodenplatte und dabei den Rahmen entrosten. Der Heckschaden sieht mir mehr nach einer verzogenen Heckklappe aus, hat vielleicht mal einer als Auffahrrampe mißbraucht.

Die gerissene Plane solltest du flicken, so gut es geht. Sonst dringt Feuchtigkeit ein wenn er im Regen steht, du hast immer feuchtes Klima im Hänger und die Bodenplatte fault noch mehr. Das farblich passende Material gibts günstig beim Planenmacher.
Eine alte, ausgehärtete Plane kann man aber nicht mehr schweißen. Eventuell kannst du eine Flicken aufnähen.
Die Werbung ist aufgeklebt oder lackiert. Im ersten Fall kann man sie mit dem Fön wieder abziehen, bleibt aber noch sichtbar. Überlackieren wäre ne Lösung.
Langfristig wirst du ne neue Plane brauchen, was so ca. 400 Euro kosten wird.

Wie handwerklich bist du begabt und steht dir eine Garage zur verfügung. Dann hast du alle zeit die du brauchst.

Wenn der Anhänger jetzt erst mal längere Zeit nicht benötigt wird würde ich damit zum Metallbaubetrieb meines Vertrauens fahren und fragen, was das Sandstrahlen des Metalls kosten würde. Nur das Sandstrahlen. Die Demontage der Holzplatten machst du aus Kostengründen selbst.

Wenn das Sandstrahlen preislich in deinem Rahmen liegt würde ich den Anhänger nackig machen und dann zum Entrosten bringen. Wichtig ist, dass dir noch Geld bleibt, damit du den Anhänger anschließend zumindest grundieren kannst. Sonst ist der Rost bald wieder da.

Sobald neues Geld da ist, lackieren (anpinseln?) und das Holz erneuern. Die Heckklappe würde ich erst am Ende fertigmachen, wenn der Rest erledigt ist. Vielleicht kannst du mit dem Metallbauer vereinbaren, dass die Klappe erst später gestrahlt wird. Dann kannst du die nämlich erst richten (lassen?) und dann strahlen, grundieren, lackieren und beplanken.

Wenn die Reifen bereits grenzwertig sind, diese auch abziehen und strahlen lassen. Wenn nicht läuft dir diese Arbeit nicht weg, denn die Reifen sind immer schnell abgebaut.

Wenn du die Plane erst mal billig flicken willst kann ich dir das gute alte "Panzertape" empfehlen. Plane vorher an den entsprechenden Stellen mit Spiritus reinigen und dann das Gewebeklebeband darüber. Original Panzertape dürfte sogar farblich ganz gut passen.

Hallo Christian

auch von mir Willkommen im Forum

mit deinen angepeilten 200 € wirst nicht weit kommen, das reicht gerade mal für bischen Farbe und die Bodenplatte und eventuell neue Seitenwände, dann hast aber immer noch das Problem das es rein regnet, wobei das der Siebdruckplatte nicht viel ausmacht, solange es ablaufen kann und zwischendrinn immer wieder mal trocknet

den Schaden am Heck mußt dann halt auch gleich mitmachen sowie die schweissarbeiten, bevor das ganze lackierst

die Schrift von der Plane kannst mit viel geduld zwar abmachen, aber egal ob lackiert, geklebt, oder gedruckt, Du wirst es hinterher immer noch aus 100 m Entfernung lesen können, nur dann halt grün auf grün, aber ganz weg geht das niemals

zu den 300 kg würde ich sagen, ganz normal, mein Koffer mit den gleichen Abmessungen wiegt auch 350 kg, und da es ja eh schon so in den Papieren steht, wird es auch stimmen, der Rahmen für die Plane wiegt ja auch bischen was, wenn er stabil gebaut ist, und ne gute LKW Plane ist auch ziemlich schwer

wen Du Dir nen Kofferaufbau drauf machen willst, wird er also noch ein bischen schwerer werden, außer Du sparst erstmal und leistet Dir richtigen Luxus, dann kannst auch nen Koffer aus Monopan drauf bauen, der wiegt dann in der Größe nur rund 60 kg, da bist aber mit 50 €/qm dabei

Gruß Mani

Wenn du einen ordentlichen kompressor min.300 liter hast kannst du den für einen kleinen Kurs selbst strahlen.

Vergiß es, mit meinem 600 Liter 3 Zylinder hab ich schon einen Fön gekriegt-abgesehen vom Dreck und Staub-und den Nachbarn. So fürs Autobasteln und mal ein Untertassengroßes Stück ist das o.K. aber sonst....

Also, ehrliche Meinung: Strahlen, lackieren (besser: verzinken lassen), neues Holz, neue Plane, neue Lichter->kann man alles machen.
Kostet viel Zeit und Geld.
Aber alt bleibt alt.
Wirtschaftlich das sinnvollste ist, mit dem Zustand als Wanderbaustelle zu leben. Dann, wenns wirklich nicht mehr geht, ab damit zu ebay und einen besseren kaufen. Dort findet sich wahrscheinlich wieder so ein Trottel wie ich, der für nen Saris mit durchgefaultem Holz und durchgefaulter Achse 200euro hinlegt (war sogar nur 2x1m 600kg und ohne Plane)

Zitat von Lifeman

Kann ich mit dem Anhänger noch fahren, wenn ich den Aufbau, die Beplankung und die Bodenplatte entfernt habe?

Solange Lichter und Bremsen noch funktionieren, warum nicht? Ich würde es tun, zumal du schreibst, der Sandstrahler ist in deiner Nähe. Ob es wirklich erlaubt ist, weiß ich aber nicht. Mut zur Lücke hat mein Lehrer damals immer gesagt.

Beleuchtung würde ich übrigens lassen, sonst kannste wirklich lieber einen neuen Anhänger kaufen z. B. Anssems GT 750-251 R neu für 800 Euronen

Hallo Christian, https://anhaenger24.de/602810.html diese Rückleuchte find ich besser, weil da kriegst du auch die Ersatzgläser nach- Ebay ist nicht immer billiger und besser. Ich persönlich finde die Bajonettdinger von Jokon besser. Ist aber Geschmacksache.

Die Siebdruck in deiner Gegend sind günstig-freu dich

Und warum Angst vor TÜV und Panne- es kann immer mal was passieren. Aber wenn Reifen und Radlager in Ordnung sind , was sollte?
Reifen, Licht, Zugmaul, vielleicht Radlagerspiel-mehr kontrolliert der Tüv nicht beim ungebremsten-falls er nicht durchgucken kann, aber das glaube ich nicht bei dir Hast du doch gerade hinter dir und jetzt 2 Jahre Zeit. Mach dich nicht verrückt-machs so wie du Geld ÜBRIG hast.
Der Hänger paßt ja gut zum T3, 600 Kg zGG, 600 KG ungebremste Anhängelast.perfekt.

Hallo

Alubordwände in 40 cm Höhe kosten dich rundum etwa 350-400 €, da brauchst aber schon ne günstige Quelle

Gruß Mani

Zitat von Lifeman

@ Winterhoff: Wieso werden die Saris so hoch gehandelt? Haben/sind die was besonderes? Hast du absichtlich 200€ für den Anhänger ausgegeben? Hast du den wieder aufgebaut? Wenn ja, gibt es davon Bilder?

Saris zählt halt schon zu den besseren Herstellern. Und gerade die woody-Reihe mit der umlaufenden Zurreling ist ein absoluter Klassiker, seit Jahrzehnten im Programm. Klassiker haben immer einen relativ hohen Wiederverkaufswert.

Und das war halt die typische Ebay-Verarsche, etwa so: "Verkaufe Anhänger Saris. Der Hänger wird nicht mehr benötigt und steht schon lange hier rum. TÜV ist abgelaufen. Reifen sind fast neu, der Boden und die Elektrik wurden mal erneuert."
Dazu ein paar kleine, unscharfe Bilder.

Elektrik und Reifen waren tatsächlich erst ein, zwei Jahre alt, also relativ neu. Als Boden waren Fichte-Leimholz-Bretter aus dem Baumarkt eingepasst, die sich auch schon völlig wild verzogen hatten. Rost hatte der Hänger fast keinen, bis auf die blöde Nieper-Achse, die war leider durchgerostet, was mir bei der Abholung leider nicht aufgefallen war. Vermutlich war die durchgerostete Achse auch der wahre Grund für den Verkauf ohne TÜV, nicht daß er unbenutzt rumstand und dabei die Plakette verjährte. Aber wie will man das nachweisen?

Blöderweise war die Nieperachse in dem Baujahr wohl nicht verzinkt und auch eine Sonderanfertigung für Saris, sprich, eine Standardachse passt da nicht so ohne weiteres drunter. Nieper hätte mir sogar wieder so eine Achse bauen können, für 300 Euro...
Der Schrott lag jetzt fast zwei Jahre bei mir im Garten. In der Zeit habe ich immer wieder nach Teilen Ausschau gehalten. Jetzt habe ich alles beisammen:

-gebrauchte Peitz-Achse mit Klemmschale, war glaube ich etwa 60 Euro
-gebrauchte Räder vom Nissan Micra mit ET 45 statt ET 0, sonst wird die Sache zu breit: 20 Euro
-gekröpftes Zugrohr mit Klemmschelle: 80 Euro
-Schrauben: ca. 20 Euro (o.k., da sind noch ein paar übrig...)
-Holz hatte ich noch gebrauchtes verwendbares da, sonst 100 Euro (Boden+Bordwände)
-TÜV-Gebühren ????

Einziger Vorteil: Der Hänger liegt jetzt zehn Zentimeter tiefer als vorher, was beladungstechnisch oft besser ist.
Und der Aufbau ist deutlich stabiler als der Koch U2. Allerdings auch deutlich schwerer. Einen von beiden werde ich abgeben, nur welchen?

Was den Wiederaufbau betrifft: Bei uns sagt man " Da kommt die Brüh teurer als die Bröckele". Sprich, hätte ich den ganzen Schrott gleich wieder abgestoßen mit vielleicht 100-150 Euro Verlust, hätte ich mir viel Arbeit gespart.
Und ähnlich wird es auch bei deinem Saris laufen.
Außerdem: Wanderbaustelle hinter Wanderdüne, passt doch sehr gut...
Habe übrigens auch nen T3 Doka mit KY Motor, stolze 57 PS...

Was das Sandstrahlen angeht: mach Dich mal schlau, ob Du in Deiner Gegend Berhinderten-Ausbildungseinrichtungen für Metalltechnik bzw. Lackierer oder eine JVA mit Häftlingswerstatt findest.
Die machen Dir das für schmales Geld (in der Regel die reinen Selbstkosten) und vor allem suchen die für die Ausbildung immer wieder abwechslungsreiche Arbeiten.
Ich habe seiner Zeit die Heckklappe meines Autos in so einer Ausbildungswerkstatt lackieren lassen. Inclusice Farbanpassung, vorbereiten, Metalliclack, polieren ,etc. waren das 100 Eurönchen. Die Fachwerkstatt wollte über das Dreifache.
Nachteil: in solchen Werkstätten dauert alles etwas länger, meine Heckklappe etwa eine Woche.

Und wenn man dann in die stolzen Augen der Azubis schaut......

Zitat von Walddödel

Hallo Christian, https://anhaenger24.de/602810.html diese Rückleuchte find ich besser, weil da kriegst du auch die Ersatzgläser nach- Ebay ist nicht immer billiger und besser.

Sind doch identisch.

Zitat von Lifeman

Ich habe bei einem Holzgroßhandel hier in der Nähe ein Angebot für eine Siebdruckplatte (125x250) in 12mm für 45€, 15mm für 52€ und 18mm für 58€. Dann noch 150x250 in 9mm für 52€.

Ist das der Preis für die ganze Platte oder pro m²? DA solltest du sicher gehen.
Unter 18mm würde ich bei einer Bodenplatte allerdings kaum anfangen.

Was den Rahmen angeht: Ich habe meinen (der ist allerdings etwas größer) neulich sandstrahlen und feuerverzinken lassen. Den Preis kann ich dir sagen sobald ich ihn selbst kenne
Über verzinken geht halt kaum etwas, da hast du dann auf Dauer Ruhe mit Rost, wenn die Vorbereitung ordentlich gemacht wurde. Dann kann es aber sein dass du noch einige Ablauflöcher bohren musst.

Zitat von Winterhoff

Außerdem: Wanderbaustelle hinter Wanderdüne, passt doch sehr gut...
Habe übrigens auch nen T3 Doka mit KY Motor, stolze 57 PS...

Mann Mann was seit ihr für Raser- meine Doka hatte den 50 Ps Diesel mit 4 Gang- war übrigends ein original Westfalia-Kipper mit einem Leergewicht von 1800 Kg- mit Anhänger hinter wurde ich regelmäßig von Wanderdünen überholt