Wenn du eine Fahrgestellnummer findest und er in den letzten sieben Jahren noch angemeldet war kannst du Glück haben.
Wenn letzteres nicht mehr gegeben ist, aber eine Fahrgestellnummer brauchst du einen SEHR kulanten Prüfer.
Wenn das von DIESEM Exemplar ist, also die Fahrgestellnummer stimmt kannst du ja nachweisen dass er so mal angemeldet war.
Das würde dir dann eher nichts bringen, kannst es aber dennoch mal so beim TÜV anklingen lassen.
Die Rückfahrautomatik sitzt in den Radbremsen, nicht in der Auflaufbremse.
Manche Prüfer wollen bei einer Neuzulassung eine Achse mit e-Prüfzeichen, schon alleine deshalb brauchst du eine neue Achse.
Aber geh mal mit deinem Anliegen zum TÜV und erkläre denen was du vor hast.
Wenn er an der Auflauf-Einrichtung (AE) keinen "Sperrhebel" zum Rückwärtsfahren hat : ... dann hat er ne Rückfahrautomatik (Rüfa) 
Wenn er einen Sperrhebel an der AE hat, hat er (meist) keine Rüfa ..... manchmal aber doch, aus
der Übergangszeit .... ( oder wenn der Vorbesitzer die Radbremse nachgerüstet hat; geht manchmal)
Trommel ab und nachschauen ist da die sichere Methode
oder sonst : bremst er vorwärts gut ? ... und kann man "einfach so" rückwärts fahren ? = starkes Indiz für ne Rüfa.
Und an der Bezeichnung an der Radbremse (Ankerblech) kann man es erkennen ( dafür muss man aber unter den Wagen krabbeln :()
Manfred
