Wohnwagen zum Autotransporter umbauen

Hallo erstmal ich heiße Dennis und habe mich angemeldet weil ich von nem Bekannten nen ziemlich großen Wohnwagen geschenkt haben kann.
Da ich oft Autos transportiere und mir immer nen Hänger leihen muss habe ich mir gedacht warum nicht umbauen. Ich hatte vor mich bevor ich anfange mit nem Prüfer zusammen zu setzen und alles durch zu sprechen nur um nicht al zu dumm dar zu stehen wäre es echt nett wenn ihr mich schlau machen würdet. Was muss ich beachten was ist wichtig und und und

An Platz, Zeit, Werkzeug und handwerklichen Können wird es nicht scheitern.

Liebe Grüße aus dem Pott

sry habe in dem kleinen aber feinen unterschied einen Fehler gemacht es ist ein Wohnwagen also ein Anhänger den ich gerne umbauen würde zum Anhänger der zu 99% zum transpotieren von PKW Karossen genutz wird.

Danke

Das ist ein ziemlich großer Wohnwagen hat zulässiges Gesamtgewicht von 2,3 Tonnen sowie der Bekannte es sagt wenn man dann davon ausgeht das er ohne Aufbau ein maximal Gewicht von 1400 kg aus hält, davon dann das Eigengewicht von geschätzen 500 kg abzieht wäre es eine Nutzlast von 900 kg naja das echt nicht viel.

Also ich habe ja schon ein wenig hier im Forum gelesen, und ich wäre schwer an der Lösung interessiert in dem vorhandenen Fahrgestell zusätzliche streben bzw. Längs Träger ein zu schweißen. Ich bin Industriemechaniker und habe einige Prüfungen im Mag Schweißverfahren,sollte daran also nicht scheitern kann mir evtl. jemand eine Skizze, Zeichnung oder der Gleichen geben wo bzw. was am besten zu machen ist.

Oder evtl. auch ein Bild wie so ein Eigenbau aussehen könnte vielleicht entscheide ich mich ja noch um.

2,3 T reichen vollkommen aus mein Omega darf eh nur 2100 kg ziehen

Den Beitrag habe ich schon studiert und auch aus seinen Fehlern gelernt.

Meine Frage ist jetzt ist es besser die vorhandenen Rahmenteile zu verstärken ? Oder lieber zusätzliche U Eisen ein zu schweißen und mit dem jetzigem Rahmen mit Querstreben verbinden ?

mhh ich hab mal eine sehr vereinfachte Skizze gemacht wie ich mir den Aufbau vorstellen würde. Jetzt weiß ich nur nicht ob es reicht wenn ich diesen Aufbau auf den Wohnwagen Rahmen schraube oder schweiße und welche Dimensionen die Vierkantrohre haben sollten.

Und noch eine Sache der Wohnwagen ist sehr lang kann ich das Fahrgestell hinten kürzen das sollte doch machbar sein oder passt es dann nicht mehr mit der Stützlast wird die dann zu groß.

So habe gerade mal den Bief zu dem Wohnwagen gesehen.

So Folgende Daten

Es ist ein Hobby Prestige 730 TLM

Laut Brief 2,50m x 8,90m

Gesamtgewicht leider nur 1900 kg nicht wie der sagte 2300 kg.

Jetzt ist nur die Frage ob die verbauten Achsen usw eine auflastung zu lassen.

Also 1400 kg sollten für meinen Zweck noch ausreichend sein den in der Regel fahre ich die Karossen ohne Motor und Anbauteilen auf dem Hänger. Entweder sind die Karossen komplett leer und gehen dann zum Altmetallverwerten wenn sie geschlachtet worden sind. Und andere gehen zum Lackierer wenn sie soweit Lackierfertig sind.
Dazu kommt das ich eh nur 2100 kg ziehen dürfte von PKW her und mein Gesamtzug darf momentan eh nur 3500 kg haben wenn ich mich recht entsinne habe nur Führerschein Klasse B. Mein Omega mit mir drinne wird so 2 to haben also bleiben mir eh nur 1500 kg die ich hinten dran hängen darf im Bereich des legalen fahrens womit ich es aber nicht immer so genau nehme.

So werde ich das machen der WW steht noch beim Bekannten im Garten. Er wird ihn sobald das Wetter milder ist Schlachten so das nur noch das Fahrgestell steht dann werde ich es mir mal ansehen wie sieht es den mit bilder von Eigenbauten aus wenn die Achsen usw passen sind werde ich mich wohl für nen Eigenbau entscheiden denn knapp 9 Meter ist mir zu lang und das ganze umbauen wird dann mehr Arbeit sein als von Grund auf neu zu bauen wie sieht es mit der Zulassung aus und so weiter

Habe nen Vollausgestatteten Omega B MV6 3Liter 24V
Laut Fahrzeugschein hat er 1733 kg leer Gewicht jetzt kommen Flüssigkeiten hinzu Benzin usw. meine Wenigkeit von 125 kg da komme ich die 2 Tonnen schon gefährlich nahe. Dann muss man ja mal davon ausgehen das min noch ne zweite Person mit fährt

Verstärken werde ich den Rahmen so oder so es ging nur darum ob es sich lohnt für ein Fahrgestell das ein ges. Gewicht von 1900 kg hat.

Ich habe mein Führerschein im März 2004 bestanden ich darf noch 3,5 Tonnen fahren, jetzt weiß ich nicht wie es mit Hänger aussieht.

Okay gut das wusste ich nicht mit dem leer gewicht.

ja aber vom prinzip reichen mir die 1900 kg die der anhänger haben darf.

jetzt ist nur die frage der WW ist 8,90m lang kann man das fahrgestell kürzen oder gibt es da probleme mit der stützlast.

wenn die achsen und so weiter es zu lassen werde ich schon auflasten denn mein schwiegervater hat noch den alten führerschein und wenn mal was zu transportieren ist was schwerer ist kann ich ja bis zu 2100 kg mit meinen omega ziehen.

Zitat von rower

3500 Kg ..... beide ( PKW + Anhänger ) zulässigen Gesamtgewichte zusammen, wenn der Hänger über 750 Kg hat.
Mit 750 Kg - Hänger : .... 4250 Kg gemeinsames zulässiges Gesamtgewicht.

Zulässiges Gesamtgewicht aus den Papieren !!!! ....... nicht tatsächliches Gesamtgewicht ....

Manfred

Das versteh ich nicht wenn ich nen ungebremsten hänger hab darf ich 4250kg haben

bei nem gebremsten nur 3500kg was das für ne logik

Omega Gesamt Gewicht 2245 kg
Anhänger Gesamt 1900 kg
Gesamt Zug 4145 kg

ich hab gerade mal nach gelesen ich glaube ich gehe noch mal in die Fahrschule looool BE machen hehe