Eigenbau aus einem ehemaligen Wohnwagen

Ich habe genau das gleiche gemacht, ist aber noch nicht ganz fertig. TÜV steht noch an.

Was ist denn dein Problem, oder wolltest du nur Gleichgesinnte finden?

P.S.: Bitte achte mehr auf Punkte und Kommas, so liest sich das wirklich anstrengend.

5m Länge? hast Du da nur den Rahmen vom WW genommen, oder noch zusätzliche Holme mit eingebaut?

Gruß Mani

Ohje

ist das etwa auch noch so ein Rahmen der in der Mitte dicker ist und vorne und hinten immer dünner wird, und mit einigen Löchern drinn???

hast mal ein Bild, nur vom Rahmen?

Zitat von snupy82xx

Hi Derglonntaler kann das sein das du in Datteln wohnst und Günter mit Vornamen heißt??

Sein Zulassungsbereich DAH und PLZ 85253 sprechen nicht dafür, wenn du das Datteln bei Recklinghausen in NRW meinst.

Außerdem unterschreibt er seine Postings immer mit "Mani"

Hallo Snupy,

Glückwunsch erstmal zur Zulassung.

Deine Heckklappe ist interessant, möchte sowas eventuell
als Rampe nachrüsten. Brauchst Du da nicht noch etwas
Eisen drunter, oder wie dick sind die Bretter?

Wo wir gerade bei Stabilität sind, der Reeling aus einem
normalen Brett würde ich auch nicht trauen. Wenn du daran
schwere Ladung verzurrst, kann das brechen.

Die lange Deichsel an Deinem Anhänger würde ich auch noch nutzen,
eventuell für Reserverad oder mit zusätzlicher Box.

Gruß twtrailer

Glückwunsch auch von mir für Deinen Hänger, und Glückwunsch für das Glück mit dem Prüfer

Ich will Dir Deinen Anhänger jetzt wirklich nicht schlecht machen, ganz ehrlich,

ich kann mir gut vorstellen wie Stolz Du nun bist, nachdem er fertig und zugelassen ist, ABER (jetzt kommts)

Auf den ersten Blick schauts ja auch ganz gut aus, aber ich hatte Dich mal gefragt ob der Rahmen Löcher hat, da meintest Du, "Ja der hat vorgebohrte Löcher"

ich meinte aber die großen ovalen Löcher (siehe Bild)

Dein Fahrgestell ist ein sogenanntes AL-KO Leichtbau-Chassis, dies ist nur für Wohnwagen oder Verkaufswagen geeignet, nicht für normale Anhänger!!!
für die gibts dann eine stabilere Ausführung mit 4 Längsträgern!!!

diese Wohnwagen Fahrgestelle haben nur maximal 60-70% Tragfähigkeit (je nach Typ) des zul. Gesamtgewicht,
den Rest übernimmt der Aufbau bei einem Wohnwagen, durch die Möbel usw ist das eine in sich stabile Kiste, die vom Rahmen nur unterstützt wird.

das zweite Problem ist, wo ist die zweite Achse, bzw die erste Achse???? (siehe Bild)
das Loch ist da, auch die Befestigungslöcher außenrum, aber wo ist die Achse?
das war mal ein Tandemhänger, also hast Du dadurch nur noch 50-60% Tragfähigkeit

das dritte Problem ist die Deichsel, (Ja ich habs gelesen mit der Kiste), aber trotzdem,
die maximal zulässige freitragende Deichsellänge ist ab den Haltern errechnet, bis dahin muß der Aufbau gehen (siehe Bild)

Deine Werkzeugkiste muß Du deswegen unbedingt sehr stabil bauen und mit der vorderen und seitlichen Bordwand so verschrauben das es wie ein gesamter Aufbau wird, ansonsten wird Dir mit Sicherheit die Deichsel irgendwann beim zweiten oder dritten Ovalloch abknicken, (dazu aber später noch mehr)

das vierte Problem ist, so wie es auf den Bildern zu sehen ist, sind die Räder anscheinend genau mitten unter der Ladefläche,
die sollten aber ca. 10 cm weiter hinten sein, bzw der Aufbau müsste vorne länger sein,

so hast Du nur das bischen Gewicht der Deichsel als Stützlast, leer ist das auch genug

bei maximaler und gleichmässiger Beladung muß die Stützlast aber auch steigen, das ist bei Dir dann nicht der Fall, der steht immer in der Waage, wenn Achse mittig ist

für eine 100km/H Zulassung ist es sogar vorgeschrieben, das man bei Beladung die maximale zulässige Stützlast ausnützt, das geht aber nur, wenn die Räder außermittig sind, so nicht wie es bei Dir ist, außer die Bilder täuschen und die Achse ist tatsächlich weiter hinten, schaut aber nicht so aus, (bitte mal nachmessen)

alles in allem würden die Fehler genügen um die TÜV Abnahme zu verweigern, da hast ein riesen Glück gehabt, oder einen blinden Prüfer der von Anhänger keine Ahnung hat, aber das gibts ja öfters beim TÜV, manchmal bemängeln sie auch einen zu geringen Auflaufweg, weil sie keine Ahnung haben das der bei bestimmten PEITZ Bremsen nur 3 cm sein darf !

Abschliessend würde ich Dir empfehlen, das von der Achse bis zu den Haltern vorne, noch zwei besser wären drei, U-Profile in 40 x 60 x 4 (oder ähnlich) mit ein paar Schloßschrauben (die stören auf der Ladefläche nicht) nachträglich drunter schraubst, ansonsten wird das die Deichsel nicht lange überleben, und das wäre ja Schade um die ganze Arbeit die Dir gemacht hast, ganz abgesehn davon was passieren kann wenn den Hänger mit 80 Sachen verlierst

falls noch Fragen dazu hast, kannst mir auch gerne ne Mail schreiben

Alles Gute beim weiter bauen und verbessern

Gruß Mani

Boah ist das lang geworden, aber bitte trotzdem alles genau durchlesen, ist wichtig !!!

Hallo

Ich habs Dir ja bereits gesagt, die haben keine Ahnung bei Deim TÜV, der Hänger hätte so niemals eine Abnahme bekommen dürfen, einfach zu viele Konstruktionsmängel

haben die beim TÜV oder Du nachgesehen was die Bremsen für eine maximale Bremslast haben??? das ist auf der Bremsankerplatte eingraviert

bei meim Wohnwagen den ich mal hatte waren auch zwei 1000 kg Achsen drinn . laut Typenschild, leider hat früher ALKO es da nicht so genau genommen, die haben auch bei Achsen die für weniger geeignet waren 1000 kg auf das ovale Typenschild geschrieben, aber die zulässige Bremslast war trotzdem nur 420 kg pro Seite, dadurch hatte mein Wohnwagen nur 1600 kg Gesamtgewicht und Auflastung auf 2 t war nicht möglich, vermutlich wird das bei Dir nicht anders sein

schau mal nach was auf der Rückseite steht wegen Bremslast

und dann bleibt immer noch die Frage, wo ist die zweite Achse?

Das mit der Vorlast ist mir auch aufgefallen.
Hast die Achse wirklich so unter dem Kasten angebracht, dass die Radmittelpunkte genau in Kastenmitte sind? Falls ja hast du einen groben Fehler gemacht.
Belade den Hänger mal bis zum Maximalgewicht (Wasserfass oder so), und miss die Stützlast vorne.

Hallo,

erstmal Glückwunsch zur Abnahme und allzeit gute Fahrt!

Falls mein erster Eigenbau jemals fertig werden sollte :(, bräuchte ich mal Namen und Anschrift vom Prüfer/Prüfinstitut. Ich glaube, der Weg nach Hessen lohnt sich:):):)!

Dann noch eine Frage. Soll die klappbare "Rückwand" als Auffahrrampe dienen oder warum ist die so groß? Und wieviel Nutzlast bleiben noch, wenn Plane und Spriegel drauf sind?

Gruß

Peter