Zugfahrzeug mit mind 2,5t gesucht

Hallo

Ich frag einfach mal hier rein ich suche ein anderes Auto mit mind. 2,5t Anhängelast bis 40.000€ und muss noch in die Garage passen max 5,4m Lang und 1,95m Hoch und Benziner (PlugIn-Hybrid können nicht bzw. nur sehr selten geladen werden) und nicht älter als 6-7 Jahre.

Hatte mir jetzt verschiedene Modelle rausgesucht, die ich bei meinen Recherchen gefunden habe und ins Budget passen.

Jeep Wrangler

VW Toureg

Ford Explorer (Hybrid)

Dodge Durango

Mazda CX 60 (Hybrid)

Wer hat Erfahrung mit diesen Fahrzeugen für Alltag und als Zugfahrzeug oder noch Alternativen die ich jetzt nicht gefunden habe.

Gruss René

Hallo

So war inzwischen in 8 Autohäusern mit 14 Marken und hab jetzt zwei Autos in der engeren Auswahl Jeep Wrangler 2l oder 3,6l und den Mazda CX60 oder CX80 als 2,5l Hybrid Benziner (der 3,3l ist ein Diesel) werde beide Fahrzeuge bei Gelegenheit mal Probefahren und dann in aller Ruhe nach einem guten Gebrauchten schauen.

Den Durango hab ich mir auch genauer angeschaut aber dann mal mehrere Angebote von Versicherungen eingeholt (da er in kaum einer Datenbank auftaucht halt was aufwändiger) und das war sein K.O. von 1700€ bis 3200€ war alles dabei.

Gruss René

Hallo

Die üblichen Pickups habe ich mir wegen dem Diesel nicht angeschaut einen Ford Ranger bin ich vor Jahren schonmal Probegefahren und dieser war mit AHK zu lang für die Garage ohne hätte es gepasst und die Höhe war grenzwertig die Haiflossenantenne und der Garagengriff hatten Kontakt (ok den Griff könnte man abnehmen Scheinbar nimmt es Ford mit den Abmessungen nicht so genau weil laut Prospekt hätte es gepasst) deshalb ist es damals der Subaru geworden. Da es ein Alltagsauto sein soll und ich im Alltag oft Kurzstrecke fahre (2-5km) da hatte ich selbst mit dem Subaru Benzinern mit OPF das Problem das sich alle 500km der Partikelfilter zugesetzt hat (jetzt der Hyundai hat das gottseidank nicht bzw. meldet sich nicht da war es die AU die gesagt hat Filter dicht Werte stimmen nicht) und das dann einem Diesel auf Dauer antun weis nicht ob dem das Gefällt.

Ja ich weiss das Diesel zum ziehen am besten sind aber hab kein Bock auf dauernde Werkstattbesuche oder dauernde Regenerationfahrten weil die Partikelfilter zu sind und zwei Autos sind nicht drin.

Oder wie oft müsste man den Diesel weitere Strecken fahren um dem Vorzubeugen reicht da alle 4-5 Wochen 50-70km am Stück hin und das selbe (nach mehreren Stunden Pause sprich Wagen wieder kalt) wieder zurück?

Gruss René

Zur Arbeit wird bereits das E-Bike genutzt (soweit es die Lunge zulässt bin Lungenkrank) aber einkaufen oder sonstige Besorgungen sowie meine Frau von der Arbeit abholen, ich lasse meine Frau nicht frühmorgens oder Spätabend (Schichtdienst) alleine draussen rumlaufen Sie hat dann Angst (erst vorgestern wurde auf Arbeit Putzfrau vom Einbrecher überrascht) sind alle mit dem Fahrrad nicht machbar hab es ne Zeit lang versucht mit täglich kleinen Einkäufen hat aber nicht wirklich funktioniert.

Die 2-5km Fahrten kommen halt 4mal pro Tag unter der Woche und ca. 8mal am Wochende vor wenn (meine Frau arbeitet) wenn sie frei hat fahren wir weitere Strecken 50-70km zwischendrin steht der Wagen aber immer kühlt also wieder ab.

Ich komme im Durchschnitt (Urlaubs und Kurztrips ausgeklammert) auf 500-600km im Monat mit dem Auto und 4-6 Urlaube oder Kurztrips mit dem Kofferanhänger 1200-3500km pro Urlaub. Also 15-20tkm im Jahr. Deshalb von der Gesamtfahrleistung wäre ich im "Dieselbereich".

Ja kein Strom in der Garage nachrüsten geht nicht weil Garagenhof und zweitens von der Eigentümergemeinschaft verboten E oder Hybrid zuladen wegen Brandgefahr.