Opel Rocks im Debon C300

War bisher nach meiner Anmeldung nur stiller Mitleser des informativen Forums. Wir sind Wonmobilisten und ziehen seit Jahren verschiedene Anhänger - zumeist Autotransporter- hinter uns her. Da wir uns mit unserem Wohnmobil verkleinert haben und das jetzige nicht mehr so eine große Anhängelast hat, haben wir uns einen Debon C300 zugelegt. Hier finden die Ebikes oder auch das Vorzelt Platz. Seit kurzem haben wir ein Kleinfahrzeug für Kurzstrecken angeschafft - einen Opel Rocks-e und der Gedanke kam auf den hin-und wieder mal mitzunehmen.

Der Anhänger wurde nun mit Batterie und Seilwinde aufgerüstet und zusätzliche Zurrpunkte montiert.

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Der Rocks paßt saugend in den C300. Nach ordentlicher Verzurrung und Einsatz von Sperrstangen steht der Kleine absolut sicher im Anhänger. Der Debon wurde vorher bereits mit Airlineschienen und Reserverad ausgestattet. Nächste Herausforderung wird der Einbau eines Movers hinter die Räder sein. Es wird wegen der kompakten Maße wahrscheinlich ein Reich Mover werden.

VG Egbert

Der Rocks- wird mit einer montierten elektrischen Seilwinde eingezogen. Vor den Vorderrädern sitzt eine Sperrstange wo das Fahrzeug gegengezogen wird und hinter den Hinterrädern wird nach dem Einfahren auch eine Sperrstange eingeklemmt. Ich habe zusätzliche Zurrösen vorne und hinten nachgerüstet wo ich Zurrgurte in die Stahlfelgen (Radkappen natürlich vorher abgezogen) einhänge und das Fahrzeug zusätzlich verspanne. Vorne geht das durch die Tür wo ich den Rocks an der Abschleppöse zusätzlich zur Winde mit einem Spanngurt festspanne. Alles in allem geht es recht schnell das Fahrzeug sicher zu ver-und entladen. Bilder der Verzurrung werde ich gerne noch nachreichen. VG Egbert.

Anbei noch die Bilder der „Ladungssicherung“. Die Gurte werden noch durch stärkere getauscht - sind geordert.

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VG Egbert

Die Orginalen seitlichen Zurrpunkte im Debon halten nur 250 kg / Stück und würden auch seitlich belastet- das ist natürlich zu wenig und suboptimal. Daher habe ich hinten nachträglich 2 neue Zurrpunkte mit massiven Platten von unten nachgerüstet. Der Rocks-E bewegt sich alleine schon durch die Sperrstangen nicht mehr vor und zurück. Beim Bremsen hält die vordere Sperrstange wo die Vorderräder anliegen und die Gurte durch die hinteren arretierten Stahlfelgen das Fahrzeug vom Vorwärtsdrang zurück. Für die Bewegung gegen die Fahrtrichtung ist durch die Anhängeöse das Stahlseil von der Winde manuell arretiert und zusätzlich noch ein Spanngurt der durch eine zusätzlich montierte Öse mit Verstärkungsplatte von unten gesichert ist, zurückgehalten. Die Sperrstange hinter den Hinterrädern ist dann auch noch da. Die neuen bestellten zum Einsatz kommenden Gurte sind auch noch breiter. Der Praxistest war aber jetzt schon äußerst positiv - ich hatte zur Kontrolle mal während der Testfahrt eine Kamera im Anhänger montiert - da hat sich auch bei sehr starken Bremsmanövern nichts bewegt. Somit sehe den Transport des Kleinen entspannt und sicher. Natürlich ist der Debon kein optimaler Fahreugtransporter. Es geht hier ja nur um ein gelegentlichen Transport des Kleinfahrzeugs - aber das muss natürlich auch absolut sicher verzurrt sein. Wir hatten in den vergangenen Jahren vier verschiedene Autotransporter mit verschiedenen Fahrzeugen hinter unserem (damals größerem) Wohnmobil hergezogen - da ist die Befestigung natürlich speziell auf Autos ausgelegt gewesen - aber die Fahrzeuge waren auch erheblich schwerer als der kleine Würfel.

VG Egbert.

swifty3, bei einer Vollbremsung hält jeder der hinteren Zurrpunkte 800 daN, jeder Zurrgurt nach DIN EN 12195-2 | an den blockierten Hinterrädern auch 800 kg. Dazu kommt noch die Sperrstange vor den Vorderrädern.

Das sollte eigentlich ausreichend sein.

VG Egbert