Warum tut man sowas?
schau was genau aufm Bremsankerblech steht,
Typ, zul. Bremslast usw
Dann kannst noch den Achskörper den Durchmesser schaun, mit den ganzen Daten kann man den Typ zumindest eingrenzen
Wenn es die 2050er Bremse ist, dann sind die Achsen uralt und damit mehr oder weniger reif für den Schrott, zumindest die Achsgummis.
Diese Bremse wurde nur bis ca. Ende der 80er Jahre verbaut.
Wenn es die 2050er Bremse ist, dann sind die Achsen uralt und damit mehr oder weniger reif für den Schrott, zumindest die Achsgummis.
Diese Bremse wurde nur bis ca. Ende der 80er Jahre verbaut.
Wo beziehst du denn da deine Infos ?
Die wird Heute noch verbaut.
Gruß
Hepp
Warum tut man sowas?
Manchmal rosten die einfach ab 
Seit über 30 Jahren wird die 2051 verbaut, nicht mehr die 2050.
Manchmal rosten die einfach ab
Ich meinte eher warum man 2 Achsen unbekannter Identität kauft wo man eventuell beim AAS keine Plakette für bekommen könnte
Vielleicht, weil es Menschen gibt, die nicht von Geburt an schon alles wissen
und die sich dann nach und nach im Laufe der Zeit das zusätzliche Wissen aneignen müssen.
Und vielleicht noch nicht gelernt haben, dass man mit einer Achse ohne Typenschild Schwierigkeiten bei der Zulassung bekommen könnte.
99% der Menschen wissen das wohl schon:
und er ist nun eben der eine Mensch von den von den restlichen 1%, die so eine Selbstverständlichkeit nicht wissen.
Manche kriegen etwas billig, dann sind die Dollarzeichen in den Augen und der Kauf vollzogen.
Die Ernüchterung kommt dann hinterher und das vermeintlich Billige ist doch zu teuer.
Einfach vorher informieren. Oder man kriegt´s geschenkt, dann ist der Schaden nicht ganz so groß.
Ich habe gerade mit einem Mitarbeiter von Alko gesprochen, den ich zufällig privat kenne.
Du kannst nur alles ausmessen und ggf. noch Fotos machen und dich dann direkt an den Service wenden.
Denn es ist ja auch die große Frage, wo die Achsen mal vebaut waren.
In einem Wohnwagen oder in einem Transportanhänger?
Denn ich habe gerade gelernt, dass, wenn man eine Achse aus einem Wohnwagen für einen Transportanhänger
nimmt, dieser dann u.u. schräg steht, da beim Wohnwagen links und rechts andere Gummis verbaut sein können.
Und was willst du mit den Achsen bauen?
Na das rückt das Ganze doch schon mal in ein viel besseres Licht wenn der Anhänger eh nicht in den Verkehr soll
Danke für die Info.
Das klingt deutlich besser als man urspgl. annehmen musste.
Dann brauchst du aber eigentlich doch auch keine Daten der Achsen, wenn eh keine Zulassung erfolgt?
