Es gibt doch auch diese Pferdeanhänger, die als „Wohnmobilanhänger“ verkauft werden. Die haben so ein aerodynamisches GfK-Dach. Nur mit der Höhe weiß ich nicht, ob es die so hoch gibt. Wahrscheinlich läuft sowas auf selber bauen/erhöhen raus. Scheißteuer sind die auch noch, ich weiß ja nicht wie hoch Dein Budget ist. Ich würde den Gören einen Schlafsack und ein Zelt geben 
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Wie gut läuft so ein Koffer eigentlich hinterher?
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Bedenke auch dass ein normaler Koffer (außer Sandwich) nicht isoliert ist - das wird im Sommer sehr warm drinnen.
Und dass er - ohne Seitentür - von innen nicht verriegelbar ist.
Bezüglich des Fahrverhaltens hätte ich bei dem guten Zugwagen wenig Bedenken, der Luftwiderstand ist halt hoch und bei Seitenwind und wenig Beladung vielleicht etwa vorsichtig fahren.
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Wenn man das Bett eventuell als Hubbett gestaltet, dann kann man die Fahrräder so transportieren und wenn's über Nacht geht dann eben das Rad raus. Wegen Diebstahl hätte ich die Räder schon gern im Hänger nachts.
Das ist ein Widerspruch in sich !
Entweder es sind billige Räder, oder sie haben keine Schnellspanner.
Wer teure Räder hat stellt die nicht raus.
Ich hab das gleiche Problem und mit Sicherheit schon zig Varianten durchgespielt. Rad ausbauen käme für mich niemals in Frage. Voll montiert lassen die sich viel besser sichern und Halter am Boden sind irgendwann wieder im Weg.
Wenn irgendwas zufällig vorhanden ist, dann muß man manchmal Kompromisse machen, aber nicht bei einer Neuanschaffung.
Bei mir sind's E-Bikes und die lade ich auch im Anhänger.
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Auch ne Idee - dann nen passenden Deckelanhänger für die Fahrräder und du hast noch nen anständigen Anhänger für den Rest vom Jahr
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Wie wäre es den Anhänger 1,5m länger zu nehmen und die Räder Quer zu laden, dann wäre noch genug Platz für ein Bett.
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ich würde nen Zwischenboden einbauen auf dem die Fahrräder stehen, die brauchen nur etwa 1,80-2m, wenn Du drunter schläfst, mit den Beinen unter den Rädern, dann hast im Kopfbereich genug Platz nach oben und für die Beine reichen 50cm
du könntest den Boden sogar hinten höher stellen als vorne, dann hast noch mehr Platz drunter
Schlafen
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Ich glaube schon, daß so ein Plywood-Koffer 250 Kilo statische Dachlast aushält. Das Zelt an sich wiegt ja nur so 60 Kilo +- und steht auf einem Träger. Ansonsten kann man innen (im Koffer) noch ein paar Knotenbleche aus Alu einbauen, dann ist das noch stabiler.
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Kennt jemand dieses Modell? Ich find da keine Erfahrungen. Aber ein Dachzelt auf sowas denk nicht möglich.
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Da kannst du auch den Debon nehmen, wie ich ihn hab.
Ist ähnlich, aber mit Alu-Seitenwänden. Bei dem Bliss Polyaufbau wird's mit Befestigungen innen schwierig !
Vorteil Debon : Hecktür geht auch zur Seite auf, Pullmann Fahrwerk, Alu Aufbau (wahlweise)
Vorteil Bliss: schönere Verschlüsse an der Seitentür, stabilere Heckklappe, vorn in der Spitze mehr Platz.
Schau dir beide mal, vor Ort, an.
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Mit dem Gedanken ein Dachzelt auf den Koffer zu machen (evtl. mit einem Durchstieg von unten wäre mega), spiele ich auch. Allerdings vermute ich, dass die Koffer aufbauten nicht stabil genug sind? Das sind ja mit Personen grob überschlagen 250kg dann auf dem Dach.
Ich sprach von Dachzelt auf Kastenanhänger mit Deckel! Sowas wie hier: Zufallslink!
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Geht auch, muss dann aber der Anhänger ca. 50 cm höher sein, innen.
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Aber ein Dachzelt auf sowas denk nicht möglich.
Nein, auf keinen Fall. Das wäre eher was für Manis Vorschlag. Da könnte man die Fahrradrampe auch hinten einbauen, dann sind die Räder gleich greifbar und das Bett wäre durch die Seitentür zugänglich. Dachzelt auf einen Plywoodkoffer, würde ich sagen.
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Vorallem weil ich das Teil auch noch zersägen muss für ein Dachfenster mit Zwangsbelüftung damit es keine Tropfsteinhöhle wird.
Warum soll der zur Tropfsteinhöhle werden ?
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Beim Debon kannst du hinten die obere Klappe öffnen, wenn du drin schläfst.
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Nee, es kommt doch immer auf die Anwendung an. Für jeden Zweck ein anderes Material.
