BMW E39 touring als Anhänger

Hallo

Zitat von Rudi1982

Möchte gerne die Original-Hinterachse behalten. Wie mach ich das mit der Bremse?

vergessen, das geht nicht, da muß ne normale Anhängerachse drunter

den Rest brauchen wir nicht erklären, das kannst alles hier nachlesen, mußt dir nur den Stern wegdenken und dein Propeller dran, und ne andere Farbe

Gruß Mani

Zitat von Rudi1982

Das mit der Achse wäre halt schade, weil ich die Einzelradaufhängung und wenn möglich auch die Niveauregulierung behalten wollte...

Das geht aber auch. Ist halt nur sehr aufwendig und damit völlig unrentabel, aber nicht unmöglich.

Zitat von Rudi1982

Das mit der Achse wäre halt schade, weil ich die Einzelradaufhängung behalten wollte...

auch ne Anhängerachse hat ne einzelradaufhängung, man könnte von Knott nur die Trommeln nehmen

(Achsstummel) und diese in die Schwinge einschweißen, aber wahrscheinlich wirst da dann zu breit, weil so ne Trommel mehr aufträgt als die Scheibe, und dann brauchst noch nen fähigen Prüfer der dir das abnimmt, daran scheitert es oft

aber mit der originalen Bremse das kannst dir auf jeden Fall abschminken

Moin

Erstmal Willkommen hier bei den Anhängern.

Viel Spaß bei Deinen Vorhaben! Was auch ein riesen Problem bei solchen Anhängern darstellt ist die Stützlast, da eben die Achse sehr weit hinten angeordnet ist. Kommt immer drauf an wo "abgesägt" wird, "a" oder "b" Säule!

Daran sind halt auch schon mehrere gescheitert. Ich würde aber auch, wie Mani sagte ne Anhängerachse einbauen!! Alles andere wäre zu mMn aufwändig

Gruß Mario

Moin.

Du beschreibst hier ein Projekt was ich auch schonmal im Auge hatte, Mit genau den gleichen Problemen die mir auch als kaum lösbar vorkommen.

Stützlast:

Vorne muss alles raus. Sitze, amaturenbrett usw. Wenn er als Schlafmöglichkeit dienen soll, kannst du im vorderen Teil die Matratze platzieren. Die ist leicht und überbrückt den größten Teil der Länge. Stationär, also wenn du drin schläfst, ist die Stützlast ja egal. Da wo die Rücksitzbank Mal war könnte man ein paar Regale für Klamotten einbauen, oder ne Glotze fürs Bett

Im Kofferraum würde ich erst probieren ein oder zwei Batterien in die Reserverad Mulde zu stellen, um Gewicht nach hinten zu bekommen.

Dann könnte man noch über eine fest montierte Küche/Kühlschrank nachdenken, die auch wieder Gewicht auf die Hinterachse bringt.

Bremse:

Wurde ja schon einiges zu gesagt, schau doch Mal wie tief der Abstand vom Radflansch bis zum Achsträger selber ist. Eventuell kann man da mit einer Adapterplatte arbeiten. Beachte auch das viele Anhängerbremsen nur eine bestimmte ET zulassen.

https://www.wap-fahrzeugtechni…/bremssysteme/stummel.php

Damit könnte man sogar eine Scheibenbremse erhalten, ist aber auf ET35 eingeschränkt.

Federung:

Ist die Federung bei dem Fahrzeug hydraulisch oder pneumatisch? Pneumatisch könnte man auf jeden Fall ohne Steuergeräte weiter betreiben, hydraulisch muss ich passen....

Es gibt auch viele Airstream, wo die Achse weit hinten sitzt.

Vielleicht auch den Tank als Wasservorrat verwenden, kann ja beim campen nicht schaden.

Ansonsten würde ich nur an der A-Säule schneiden, oder 2 Hecks zusammenschweißen. Sieht stimmiger aus.

Die Bremse sollte eigentlich weiter Verwendung finden können. Bin jetzt nicht im Bilde, ob der Die Trommelbremse in der Scheibenbremse hat oder nicht.

Zitat von Rudi1982

Hinterachse ist pneumatisch

Ist das ganze mechanisch geregelt oder schon elektronisch?

Wenn es mechanisch geregelt ist musst du ja nur eine Stromversorgung für den Kompressor Herstellen. Batterie im Anhänger + Ladeleitung zum Zugfahrzeug also pflicht.

Wenn du (so wie ich) nur Sensoren an den Achsteilen hast könnte man diese relativ einfach gegen Luftfederventile tauschen. Du brauchst aber warscheinlich 2, einen für jede Seite, damit du den linken vom rechten Luftfederbalg getrennt hast. Sonst könnte sich der Anhänger bei Kurvenfahrt stark neigen (wobei du ja noch den Stabbi hast, aber getrennt ist denke ich trotzdem besser. Original werden sie auch getrennt sein.)

Zitat von Tomfred

A-Säule schneiden

Zitat von Rudi1982

Spritzwand

kommt das nicht auf die gleiche stelle raus? Die Windschutzscheibe bleibt doch bei beiden Versionen drin, Motorhaube kommt weg?

Bevor wir noch weiter machen:

Schweißen Schneiden Schleifen kannst du?

Ich könnte mal bei nem Kumpel fragen ob der zur Zeit einen Achsschenkel von nem E39 da hat. Dann könnte man mal schauen...

Hab gesehen das die Bremsstummel von Alko ne Tiefe von 103mm vom Radanschluss zum Flansch haben. ich glaube das ist deutlich zu viel für das was du vorhast.

Luftfederung hatte ich ja schon geschrieben wie ich das machen würde. Druckschalter mit Druckspeicher müsste der Kompressor ja schon irgentwo haben, wenn du glück hast reicht also ne Batterie mit + - und das ganze läuft...

So interessant und herausfordernd das Projekt auch klingt (ganz ehrlich: bei der Länge des E39 glaube ich nicht, dass du den austariert bekommst, ohne die letzten 10 cm komplett mit Blei auszugießen …); ich würde dem Auto - wenn es wie du beschreibst - in gutem Zustand ist, lieber einen gebrauchten Motor spendieren (M52/M54 gibt es wie Sand am Meer) und glücklich und zufrieden weiter fahren.

Nichts fährt so schön wie ein E39. 😍😍😍

Zitat von Rudi1982

Außerdem heißt es ja Versuch macht klug

wie gesagt, es geht, mußt es nur so machen wie Jacky, viel Blei, dann klappts auch mit der Stützlast