Westfalia Anhänger Fragen

Servus Chris und willkommen hier im Forum!

Ja, ja, ja und jein... Oder so ähnlich

Ich versuch mal, deine vielen Punkte zu beantworten:

Typenschild - is eigentlich relativ egal, Fahrgestellnummer und zulässiges Gesamtgewicht reichen da eigentlich.

Leergewicht variiert bei den meisten Anhängern extrem, nahezu keiner ist so leicht, wie es in den Papieren steht. Bei dir fällt mir z.B. sofort der Reservereifen auf - der erhöht ja dein Leergewicht auch schon. Hier hilft also nur selbst nachwiegen (lassen). Die meisten Mülldeponien, Kiesgruben, Raiffeisenmärkte oder sonstige Entsorgungsbetriebe haben ne Waage. Wenn man freundlich anfragt (und kein Wiegeprotokoll braucht), ist es eigentlich nie ein Problem, mal kurz über die Waage zu fahren.

Plane: Ich empfehle dir aus meiner eigenen Erfahrung lieber mehr als wenig Überhang! So bist du auch wesentlich flexibler, wenn du mal etwas höhere Ladung hast! Ich selbst hab Rundknöpfe und Gummiseil an der Plane - find ich perfekt!

Edelstahlhaken - würde ich entfernen! Das sind Kleiderhaken, aber taugen sonst eigentlich für nix. Spanngurte kannst nicht drin einhängen und ein Laubnetz kann auch an den den Rundknöpfen befestigt werden (und ich mein wirklich nur LAUB - sobald Äste dabei sind, taugt so ein Netz auch nix mehr, die Äste bleiben nur im Netz hängen. Da is die Plane eindeutig überlegen!).

Löcher in den Ecken: Ja, da kann man ggfs. was reinstecken. Ob das jetzt ne komplette Bordwanderhöhung oder nur ein H-Gestell ist, bleibt dir selbst überlassen.

Extrapunkt Ladungssicherung: Ich sehe keinerlei Ösen im Inneren des Anhängers bei dir? Ladungssicherung sollte nicht über die Bordwand stattfinden! Am Besten sind hier i.d.R. Ösen im Boden mit entsprechender Konter-Platte unter dem Anhänger!

In die Ecken kommen die Spriegel rein.

Hier sind auch die Löcher

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Hier ist das Gestell gesteckt1228CC9A-7A56-49E8-99B7-5E86254C41CE.jpg

Das Gestell wird mit der Plane gesichert mehr nicht.

Ein H Gestell würde ich da nicht einstecken, hätte Angst das mir die Ecken zerstört werden.

Die Edelstahl harken sind als Ersatz für die Runden Knöpfe. Aber leider sitzen sie zu hoch. Die Originale Plane von Westfalia geht nur 5cm runter.

Im Treat Fahrgestellnummern sind 2 „alte“ Westfalia Anhänger vorhanden. Dort erkennt man das System mit der Plane. Hängeliene hat dort noch die Alte Plane.

Die Planenhaken sind vermutlich als Ersatz für die Kunststoffknöpfe hingekommen, zumindest legt die Anordnung das nahe. Die scheinen auch mit zwei Schrauben durch die Bordwand befestigt worden zu sein, das ist schon mal erheblich stabiler als das Holzschräubchen, mit dem die Plastikknöpfchen üblicherweise so dran geschraubt sind.

Für ein Anhängernetz oder eine Planen- Gummischnur sind diese Haken schon tauglich, für zweiteres sitzen sie leider eher zu weit oben.

Rundknöpfe sind aber mMn schon schöner....

Erstens Optisch und man kann nicht so leicht "hängenbleiben"

Gruß Mario

...und halten bombenfest, auch mit dem kl. Schräubchen...