Kompliziert - französischer Anhänger in Frankreich aber deutsches Zugfahrzeug

Zitat von Stulle

Warum, die freuen sich doch, wenn der Anhänger weiterhin bei denen versichert ist und die Kohle fließt.

Es ist nun einmal so, dass der "regelmäßige Fahrzeugstandort" bestimmt, wo ein Fahrzeug zuzulassen und zu versteuern ist. Beim geplanten Szenario muss man nicht rumdiskutieren, dass der regelmäßige Fahrzeugstandort des Anhängers in Frankreich liegen wird. Der Anhänger soll ja ausdrücklich nie zwischenzeitlich nach Deutschland zurückkommen.

Wenn eine Versicherung korrekt handelt, wird sie daher beim geplanten Szenario zu einer Zulassung in Frankreich raten. Das Thema Versicherung ist dann noch einmal ein anderes. Das ginge u.U. trotzdem bei einer deutschen Versicherung. Vielleicht hat die betreffende Versicherung aber sogar einen Ableger im betreffenden Land, hier Frankreich.

kc85

Zitat von kc85

Wenn eine Versicherung korrekt handelt, wird sie daher beim geplanten Szenario zu einer Zulassung in Frankreich raten. Das Thema Versicherung ist dann noch einmal ein anderes. Das ginge u.U. trotzdem bei einer deutschen Versicherung. Vielleicht hat die betreffende Versicherung aber sogar einen Ableger im betreffenden Land, hier Frankreich.

kc85

Das könnte ja sein, macht aber vermutlich keinen Unterschied. Die Franzosen werden sagen: wenn du den Trailer in F nutzen willst, gibt es kein rechtssicheres Szenario mit deinem deutschen Kfz dafür. Lass ihn in D zu oder das Auto in F und fertig.

Zitat von taskfarce

Das könnte ja sein, macht aber vermutlich keinen Unterschied. Die Franzosen werden sagen: wenn du den Trailer in F nutzen willst, gibt es kein rechtssicheres Szenario mit deinem deutschen Kfz dafür. Lass ihn in D zu oder das Auto in F und fertig.

Genau das hab ich doch schon in Beitrag #5 geschrieben.

Es gibt noch eine andere Möglichkeit, wie ebenfalls schon in Beitrag #5 von mir geschrieben: Einfach einen Anhänger über 500kg (noch besser 750kg) in Frankreich zulassen (eigenes Kennzeichen, eigene Versicherung). Da ist es dann völlig Wurst, was als Zugfahrzeug vorn dran hängt und das Auto kann seine deutsche Zulassung behalten.

kc85

Die eigentliche Frage ist doch, darf man in F einen zulassungsfreien Anhänger an das deutsche Auto hängen.

Ist das erlaubt? Ist es versichert? Das sollte es angehängt sein, da übers Auto versichert.

Wie ist die Rechtslage, wenn man tatsächlich in F einen Anhänger leiht?

naja macht euch doch nicht so viele Gedanken darüber... vom Ersteller kommen ja auch keine Informationen.

Meine Meinung dazu sieht da sowieso Anders aus.

Wenn ich in Frankreich ein 》FERIEN《Haus habe. Muss ich irgendwo einen Hauptwohnsitz haben.

An diesem Hauptwohnsitz melde ich dann auch den Anhänger an. Egal ob bei den Franzacken, Germanen oder den Polacken.

Wenn es nur darum geht das bischen Versicherung und Steuern zu sparen.... sorry aber für nen Ferienhaus reicht es schließlich auch.

Meine Meinung dazu

http://www.grenzgaenger-forum.…ger-ziehen-in-frankreich/

Das sollte die Frage beantworten

Zitat von JGibbs

Das sollte die Frage beantworten

achja, und warum?

die widersprechen sich dort genauso wie hier, oder sind die in dem Forum schlauer?

im Übrigen gibts dafür Gesetze, die muß man nur lesen

https://www.gesetze-im-interne…JNR013900011BJNG000400000

bisschen einfacher ist es dann hier erklärt

https://www.verkehrsrundschau.…en-in-deutschland-2987526

selbst bei LKW ist das mittlerweile nicht mehr erlaubt

Hier geht’s aber um Anhänger im Ausland , Du hast einen Link zu deutschem Recht…

Schlauer sind die da nicht, das Zentrum des Wissens ist ja hier.

Zitat von JGibbs

Schlauer sind die da nicht, das Zentrum des Wissens ist ja hier.

Wohl eher nicht, sonst hätte irgendwo eine kurze und sachliche Lösung gestanden .

Wir haben aber hier 30 Beiträge Wischiwaschivermutungen.

Die 9 std brauchst doch nur fahren, wenn du den Anhänger eh mit nach Deutschland nehmen möchtest. (siehe #11)

Wir drehen uns im Kreis.

Zitat von denni

Die 9 std brauchst doch nur fahren, wenn du den Anhänger eh mit nach Deutschland nehmen möchtest. (siehe #11)

Immer davon ausgehend, dass eine deutsche Zulassung für den dauerhaft in Frankreich stehenden Anhänger von den französischen Behörden geduldet wird. Das ist für diese Variante der (ungeklärte) Knackpunkt und der muss vom TE eben abgecheckt werden (Stichwort: "regelmäßiger Fahrzeugstandort").

Sonst bleibt eben genau deswegen nur eine Zulassung in Frankreich. Und die ist für einen Anhänger über 750kg wahrscheinlich am einfachsten realisierbar, weil nicht in irgend einer Form an das Zugfahrzeug gebunden.

Jetzt ist Tyler_durden dran. Nur der kann das im Gespräch mit den zuständigen französischen Behörden abklären. Eine Rückmeldung zum Endresultat wäre natürlich super.

kc85

Dürfte man in Frankreich mit Anhänger nicht 130 fahren? Dann spielt das doch kaum eine Rolle, für die Fahrzeit.

Oder übersehe ich etwas?

Richtig - Zugfahrzeug und Anhänger mit einem maximalen zul.Ges.Gew. von insgesamt max. 3.500kg

Zitat von sepple

Dürfte man in Frankreich mit Anhänger nicht 130 fahren? Dann spielt das doch kaum eine Rolle. Oder übersehe ich etwas?

Was spielt wofür kaum eine Rolle?

kc85

Die Fahrzeit

Sorry, natürlich für die fahrzeit.hab das in meinem Beitrag eben noch ergänzt.