Aspöck Fertigkabelsatz verursacht Kurzschluss Schlusslicht

manche Lösungen gehen in die richtige Richtung aber keine stimmt wirklich

Also wie gesagt, Audi hat beide Seiten gerechnet, das ist schonmal grundsätzlich falsch, weil rechts und links getrennt sind, zumindest hinten immer,

die vorderen Begrenzungsleuchten beim Anhänger UND beim Auto dürfen auf einer Sicherung hängen, ist bei Japaner üblich die keine Parklichtschaltung haben, deutsche Autos haben die in der Regel, deshalb auch vorne getrennt abgesichert, bei Anhängern sind die vorderen oft auf einer Seite zusammen, teils auch die Kennzeichenleuchten, sofern extra vorhanden, für Can Bus Kisten ist das manchmal ein Problem, die erwarten rechts und links in etwa die gleiche LAST

Grundsätzlich kann man also rechnen bei den herkömmlichen Aspöck 15W hinten

5W Begrenzung vorne

AUTO 5-20 W je nach Auto hinten

5W vorne

20W Armaturen und Schalter beleuchtung

Macht zusammen rund 50-70 W minimum oder umgerechnet 4-6A, deshalb fliegt die 5A Sicherung in der Regel

Klugscheissmodus aus

Zitat von Der Glonntaler

Also wie gesagt, Audi hat beide Seiten gerechnet, das ist schonmal grundsätzlich falsch, weil rechts und links getrennt sind, zumindest hinten immer,

Schön wär's ! Dachte ich auch immer.

Bei meinem Eduard ist ab Werk auch alles Kreuz und quer.

Die sml, umriss und Begrenzungsleuchten liegen auf einer Seite, und die Standlichter in den Rückleuchten auf der anderen.

Hab schon überlegt ob ich das Mal alles richtig mache.

Das IST richtig...

Dient der Sicherheit. Fliegt z.B. die Sicherung für das Rücklicht Links, stellt die Begrenzungsleuchte trotzdem die Beleuchtung der linken Seite sicher.

Macht aber jeder Hersteller anders...

Viele Grüße,

Axel

Zitat von Der Glonntaler

manche Lösungen gehen in die richtige Richtung aber keine stimmt wirklich

Also wie gesagt, Audi hat beide Seiten gerechnet, das ist schonmal grundsätzlich falsch, weil rechts und links getrennt sind, zumindest hinten immer,

die vorderen Begrenzungsleuchten beim Anhänger UND beim Auto dürfen auf einer Sicherung hängen, ist bei Japaner üblich die keine Parklichtschaltung haben, deutsche Autos haben die in der Regel, deshalb auch vorne getrennt abgesichert, bei Anhängern sind die vorderen oft auf einer Seite zusammen, teils auch die Kennzeichenleuchten, sofern extra vorhanden, für Can Bus Kisten ist das manchmal ein Problem, die erwarten rechts und links in etwa die gleiche LAST

Grundsätzlich kann man also rechnen bei den herkömmlichen Aspöck 15W hinten

5W Begrenzung vorne

AUTO 5-20 W je nach Auto hinten

5W vorne

20W Armaturen und Schalter beleuchtung

Macht zusammen rund 50-70 W minimum oder umgerechnet 4-6A, deshalb fliegt die 5A Sicherung in der Regel

Klugscheissmodus aus

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Jetzt sag ich mal nach deiner Art und Weise...

FALSCH

Also bei aktuellen Fahrzeugen liegt die Schalterbeleuchtung nicht mit auf der Fahrzeugbeleuchtung.

Das war vielleicht früher mal so.

Zitat von Audia6v6

Jetzt sag ich mal nach deiner Art und Weise...

Den ersten Teil hast gut hin bekommen
Du darfst dann aber die Lösung nicht verraten

Die leute sollen doch selber denken!

Zitat von Tomfred

Schön wär's ! Dachte ich auch immer.

das ist gesetzlich VORGESCHRIEBEN, und nicht ausgedacht

Dann zieh mal beim Nissan QQ die Sicherung 9 im Motorraum und sag dem Gesetzgeber bescheid.

Zitat von Tomfred

Sicherung 9 im Motorraum

hört sich nach Hauptsicherung an, nicht die direkte fürs Licht

was für a Kiste genau J10 J11 J12 oder FIN, dann kann ich nach schaun

Hauptsicherung ??

Es gibt keine andere Sicherung !

Auf der Sicherung liegen beide Rücklichter, Nummernschildbeleuchtung und Instrumentenbeleuchtung.

Also, Sicherung 9 defekt = Auto, hinten, komplett dunkel.

Zitat von Der Glonntaler

was für a Kiste genau J10 J11 J12 oder FIN, dann kann ich nach schaun

Keine Ahnung ! Mein Kollege hatte mich um Hilfe gebeten. Er wußte nicht, daß da mehrere Sicherungskästen verbaut sind, denn er hatte im Fahrgastraum keine defekte gefunden.

Grad mal nachgeschaut wie es bei modernen Autos ist. Wobei der erste A6 4F auch schon 18 Jahre alt ist20220115_183014.jpg

Hier ein Auszug aus meinem Sicherungsbelegungsplan.

Ich vermute da auch den Stecker. Sind aber eher die billigen siebenpoligen die zu sowas neigen, und auch nicht neu sondern nach häufiger Benutzung wenn die Gehäusehälften "arbeiten". Mal aufmachen und gucken, ggfs. verdächtige blanke Stellen die sich nahekommen mit Isolierband umwickeln.

david1303 ....Gibt es denn schon einen Erfolg oder ein Ergebnis???