Anhängeelektrik überlastet bei BMW mit Pferdeanhänger

Hallo

Klingt nach Kurzschluss zu Masse am Anhänger.

Wennst anhänger bekommt er über die Kupplung Masse und brückt zu einen Kabel...

wurden denn an den Beiden Benzen auch der Anhänger angehängt oder nur der E Satz angesteckt.

Das könnte dann wie Mario schon sagt schon der Unterschied sein warum es bei denen funktioniert hat

Hast Du da vielleicht eine Schlingerbremse mit Kunstoff-Belägen?

Ich komme bei dem Fehlerbild zur gleichen Überlegung wie Mario77.

kc85

Hallo

also,

Erstens überträgt die AHK am Anhänger in der Regel kein Strom, weil die in Kunstoffbüchsen gelagert ist, erst wenn Bremst und der Anhänger aufläuft, kriegen sie oft übers Bremsgestänge Masse auf die Kupplung

Zweitens da deine AHK Kugel vermutlich noch neuwertig ist, hat sie noch Farbe drauf und leitet nicht, außer vielleicht an einer kleinen Stelle wo die farbe schon fehlt und wenn die erwischt kommt die Fehlermeldung, weil er dann irgend ein Plus der auf dem Rahmen vom Anhänger liegt auf die Masse vom Zugfahrzeug überträgt, dafür spricht die Sache mit der Feuchtigkeit und das der Fehler nur angehängt auftaucht

das ist eigentlich ne ganz einfache Sache, stell den Anhänger hinters Auto, steck an und machs Licht oder Blinker an, oder was auch immer was den Fehler auslöst, dann nimmst ein Stück Draht und hältst ihn beim Anhänger an den Rahmen und beim Auto ebenfalls an ne Blanke Stelle oder ne Schraube die Masse hat, bin mir wie Mario sicher dann ist der Fehler wieder da

und keine Angst, du kriegst da kein Schlag und kannst auch nichts kaputt machen bei dem Test, weil mit dem Draht nur das machst was bei fahren sowieso passiert, das die Masse vom Anhänger mit der Masse vom Auto Verbindung bekommt

ist der Fehler dann da, dann mußt nur noch schaun wo das Kabel das meist getrennt vom Stecker rechts und links nach hinten geht irgendwo gequetscht und beschädigt ist und an den Rahmen kommt, Fehler gefunden

sollte aber eigentlich auch jede Werkstatt finden, aber was der Tester nicht anzeigt finden die meist nicht, weil richtige Fehlersuche per Hand und Hirn kann heut fast keiner mehr

wenns ned klappt, was ich ned glaube, kommst zu mir, dann suchen wir zusammen

Guten Morgen,

durch den Tausch der Lampen kann das beschädigte Kabel so geknickt oder gedreht worden sein, dass der Fehler nicht auftreten konnte. Durch die Vibrationen beim fahren usw. kommt der Fehler dann aber irgendwann wieder.

Der Glonntaler schlägt Dir einen Draht vor. Wenn hast, kannst auch ein Voltmeter mal dazwischen hängen. Es sollte normalerweise 0 anzeigen. Zeigt es 12 an, dann ist irgendwo ein Kabel eingeklemmt, dass auf Masse kommt!

Was hast Du denn eingeschaltet, wenn das Voltmeter 12 Volt anzeigt?

Ich vermute mal etwas. Wie ich gelesen habe, hast einen Pferdeanhänger. Das Kennzeichen mit Leuchte ist sicherlich auf der hinteren Klapprampe. Ich vermute, dass in der Kennzeichenleuchte die Polarität vertauscht ist. Also die Rampe unter Strom steht, wenn Licht an ist.

Da aber die Scharniere unzuverlässige Stromleiter sind. kommt es dadurch dazu dass es hin und wieder klappt und manchmal nicht. Wird er naß leitet es den Strom und trocken halt schlechter.

Andreas

Lese mal meinen letzten Beitrag, den habe ich überarbeitet, weil zwischendurch hat mein Router neu gestartet.

Schade dass zu weit weg bist. Sonst würde ich sagen, komm vorbei, ich suche sowas gerne!

Schraub die Kennzeichenleuchte auf, klemm beide Kabel ab und messe noch mal. Wenn das Messgerät dann 0 anzeigt, vertausche die beiden Kabel und messe nochmal. Bleibt es dann auf 0 bau alles zusammen und mach eine Probefahrt.

An die seitlichen Begrenzungsleuchten glaube ich nicht, die sind ja an feststehenden Metallteilen angeschraubt. Die Klappe halt nicht, die hat Scharniere und wie ich oben schon geschrieben habe, mal kann es den Strom leiten, mal nicht, je nach Position.

Kennzeichenleuchte ist jetzt auch aus?

Kannst ein Bild davon machen? Wie viele Pins hat der Stecker, ist der voll mit 13 Pins oder eine Sparversion mit 8 Pins?

Schau das Kabel an, das zur Verteilung geht!

Das ist sehr oft mit Rahmenklemmen befestigt und über die Kanten vom Rahmen oder Deichsel zu eng gespannt.

Da scheuern die gern.