Stimmt,Trotzdem gibt's die mit und ohne den Löchern
Tiefladeanhänger Humbaur vs. Koch bzgl. Stabilität, Rosten, Wendigkeit, usw. gemacht?
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Okay, dann habe ich nur welche ohne gesehen. Aber ließe sich ja auch in Eigenregie ändern.
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mein Hornbach Helden von Humbaur hat keine Wasserablauflöcher.
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Das würde ich Dir immer raten, da es immer Details gibt die einen mehr oder weniger gefallen!
Gruß Mario
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Da sich unsere Hofeinfahrt senkrecht zur Straße befindet,
Du meinst sicherlich, daß die im 90° Winkel abbiegt.
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Die 4 kg Gewichtsunterschied würde ich nicht als Kriterium betrachten. Das mittelt sich aus, je nach dem welches (markenspezifische) Zubehör noch hinzukommt.
Die Rangierfähigkeit wird auch durch die Länge der Deichsel bestimmt und wie gut du den Anhänger hinten sehen kannst.
Um die letzte Frage zu beurteilen, müsstest du mal die Preise hier angeben und ob sie nur den Hänger oder auch Zubehör beinhalten. Auch, ob es sich um UVP oder Händlerpreis handelt und ob es eine Neubestellung oder ein Ausstellungsstück ist.
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Der Anhänger muss darum sehr wendig sein.
dann kauf dir nen DS
Mit welchem Anhänger kann besser in die Hofeinfahrt rangiert werden?
ganz egal, wenn es nicht kannst, ÜBEN, es geht mit jedem gleich gut
Kann mir abschließend bitte noch jemand sagen, warum der Tiefladeanhänger von der Fa. Unsinn mehr kostet als von der Fa. Humbaur?
warum kostet ein Brot beim EDEKA mehr als beim PENNY?
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dann kauf dir nen DS
Was heißt "DS"?
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Drehschemel
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Also bei deiner Hofeinfahrt würde ich zum Hochlader greifen.
Der ist halt seitlich dort zu ende wo die Bordwände sind.
Bei nem Tieflader hast du das Problem dass du immer noch min. 20 bis 25cm einberechnen musst wenn du nur die Bordwände siehst weil die Räder an der Seite rausstehen
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Bei nem Tieflader hast du das Problem dass du immer noch min. 20 bis 25cm einberechnen musst wenn du nur die Bordwände siehst weil die Räder an der Seite rausstehen
das ist einerseits richtig anderseits egal
im Rückspiegel seh ich entweder den Kotflügel oder die Bordwand, wenn ich da im 90° Winkel reinfahre seh ich eh nur die eine Seite, was auf der andern ist sieht man eh nicht, da muß man halt wissen das der Anhänger eh schmäler ist als die Einfahrt und dann passt es eh
genau genommen ist der Tieflader sogar im Vorteil, weil er diagonal schmäler ist, wenns also um die Kurve geht, schert er nicht so weit aus, weil er hinten schmäler ist, also genau das Gegenteil was Du sagst ist der Fall
und wer nicht nach Spiegeln fahren kann, und aus dem Heckfenster schaut ist mit dem Tieflader auch besser dran, weil da kann er eventuell noch drüber schaun, über nen Hochlader siehst bei nem PKW meist nicht mehr drüber
aber grundsätzlich ist es so, ÜBEN ÜBEN ÜBEN ÜBEN bis man es kann, weil sobald Ladung drauf ist und die die Sicht etwas versperrt, kann man eh nur nach Spiegel fahren, deshalb ist es UNSINN durch Heckfenster zu schauen, das kann man mal unterstützend machen, aber grundsätzlich fährt man NUR mit den Spiegeln sicher Rückwärts
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Und ggf. mit Einweiser.
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Da musst erst mal einen haben der es auch kann....
Deswegen fahr ich ohne !!!
Wie Mani sagte, wers kann... ansonsten üben
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das ist einerseits richtig anderseits egal
im Rückspiegel seh ich entweder den Kotflügel oder die Bordwand, wenn ich da im 90° Winkel reinfahre seh ich eh nur die eine Seite, was auf der andern ist sieht man eh nicht, da muß man halt wissen das der Anhänger eh schmäler ist als die Einfahrt und dann passt es eh
genau genommen ist der Tieflader sogar im Vorteil, weil er diagonal schmäler ist, wenns also um die Kurve geht, schert er nicht so weit aus, weil er hinten schmäler ist, also genau das Gegenteil was Du sagst ist der Fall
und wer nicht nach Spiegeln fahren kann, und aus dem Heckfenster schaut ist mit dem Tieflader auch besser dran, weil da kann er eventuell noch drüber schaun, über nen Hochlader siehst bei nem PKW meist nicht mehr drüber
aber grundsätzlich ist es so, ÜBEN ÜBEN ÜBEN ÜBEN bis man es kann, weil sobald Ladung drauf ist und die die Sicht etwas versperrt, kann man eh nur nach Spiegel fahren, deshalb ist es UNSINN durch Heckfenster zu schauen, das kann man mal unterstützend machen, aber grundsätzlich fährt man NUR mit den Spiegeln sicher Rückwärts
Grundsätzlich richtig. Bei meinem Vergleich bin ich vom gleichen Kastenmaß ausgegangen.
Da sind die diagonalen Abmessungen gleich aber die tatsächliche Breite um einiges schmaler.
Kleiner Tip noch von mir. Egal was für nen Anhänger es wird. Mach dir Begrenzungsleuchten dran die du so positionierst dass du die im Rückspiegel sehen kannst. Denn man kommt auch mal im dunkeln zu Hause an und da hilft es schon ungemein wenn man weiß wo der Schwanz (vom Anhänger) gerade hängt.
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Grundsätzlich richtig. Bei meinem Vergleich bin ich vom gleichen Kastenmaß ausgegangen.
dann sind wir wieder beim Thema richtig lesen
er will ja nur nen normalen Tieflader mit so 130 Innenbreite, der ist dann ca 180 inkl Außen
und ein Hochlader der in diese Klasse fällt ist auch nicht breiter als 1,80, in seinem Fall sogar schmäler
Siehe oben bei 26
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Das sind tolle Infos.
Vielen Dank.
Nach Spiegel fahren kann ich.
Der Rest ist dann in der Tat Übungssache.
Also am Besten an einem ruhigen Tag raus- und reinfahren bis die Kupplung raucht.
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Ich frage mich zwar was das mit lesen zu tun hat wenn ich nen allgemein Tieflader mit 130er Breite mit nem Hochlader mit 130er Breite vergleichen aber gut.
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Ich frage mich zwar was das mit lesen zu tun hat wenn ich nen allgemein Tieflader mit 130er Breite mit nem Hochlader mit 130er Breite vergleichen aber gut.
weil das eben falsch ist
Bei meinem Vergleich bin ich vom gleichen Kastenmaß ausgegangen.
er hat doch geschrieben wie groß die Aufbauten sind
deswegen sagte ich lesen
