Ach du kacke.....
Das würde mich auch richtig nerven.
Hast du dich mal drunter gelegt und kräftig an dem „festen“ Bremsseil gewackelt ? Das hilft manchmal. Natürlich im gelösten Bremszustand.
Ist ja nicht so, dass ich mir da nicht selbst helfen könnte - aber nach vier Wochen selbst an einem „Neufahrzeug“ zu Schrauben hinterlässt bei mir auch ein merkwürdiges Gefühl.
Stein ist natürlich lächerlich. Entweder ne Feder versprengen, verhakt oder Was auch immer....
Zumindest holt er ihn ab... Schon mal gut.
Lass uns bitte wissen was der Fehler war 
Weis von euch zufällig jemand was das für eine Schlüsselweite ist?
Wenn ich in ca. 20 Jahren neue Beläge brauch brauch ich denn ja. 
Kann nur eine Feder aus der Halterung gerutscht, gerissen oder sonst was sein. Daher verkeilt sich das Gemüse in der Trommel halt so, das es vorwärts mehr blockiert als rückwärts.
Kleine Ursache, große Wirkung. Da dir der Händler grünes Licht zum selber schrauben gegeben hat.... kennst du keinen schrauber in deiner Nähe? Ist doch noch alles Nagel neu und nicht eingelaufen. Kurz Reifen runter, Trommel ab und dann hast du Gewissheit. Kann nichts großes sein. Eventuell noch Produktionsfehler Belag gelöst. Die werden ja nur aufgeklebt. Hab ich beim Moped schonmal gesehen.....
Kurz Reifen runter, Trommel ab und dann hast du Gewissheit. Kann nichts großes sein. Eventuell noch
Rad !!
Würde ich nur machen, wenn es mir der Händler schriftlich erlaubt.
Da er ihn aber holen will, erübrigt sich jede Diskussion.
Da dir der Händler grünes Licht zum selber schrauben gegeben hat.... kennst du keinen schrauber in deiner Nähe? I
Es ist nicht, dass er nicht will.
Er kann nicht weil er kein passendes Werkzeug hat.
Steht weiter oben schon mal!
Weis von euch zufällig jemand was das für eine Schlüsselweite ist?
Wenn ich in ca. 20 Jahren neue Beläge brauch brauch ich denn ja.
Wissen tu ich es nicht, aber gehe von 42 aus da du eine 38er schon versucht hast.
Bist zu weit weg, hab eine Kiste mit 3/4" Antrieb bis 60 da.
War mal ein Schnapper auf dem Flohmarkt!
wurde BPW von ALKO aufgekauft?
Ja, aber nur der PKW Teil, LKW bleiben BPW
Konnte heute den Hänger wieder holen, Ursache war der Bowdenzug, es hat sich wohl das Seil in der Hülle verkeilt, war anscheinend ein Fabrikationsfehler.
Es wurde jetzt ein roter Alko Longlife verbaut.
Ich hätte Dir beide erneuert...
der eine ist jetzt mit Teflon , der andere nicht ?
naja
Und Longlife steht auch nur drann.
Meine Erfahrung sagt mir das die genausolange halten wie die anderen auch.
1Trofen Fett auf den Teflon , sand zb. bleibt haften , bremse raus rein , Kaputt
Also alles beim alten , die Alten haben aber auch noch das Rost Problem.
Gruß
Hepp
Wie kommt das Fett in den Zug? 
Teflon muss man nicht schmieren und rosten kann er nicht.
Demnach sollte er länger halten als die anderen.
Auch nicht ein Anhängerleben lang, aber länger.
Hätte aber auch beide getauscht. Schon aus Kulanz und damit ich den Anhänger nichtnoch mal holen muss für das andere Seil.
Es kann vorkommen, dass der Bowdenzug vom Transport geknickt ist, besonders wenn der Anhänger wie üblich mit dem Stapler verladen wird - besonders bei schmalen Hochladern /Kippern knicken die Seile direkt an der Lagerschale ab, weil die Gabeln längs von hinten drunter greifen.
Das hat den typischen Effekt, dass die Bremse nicht richtig löst, das sieht man erst gut wenn das Seil ausgebaut ist.
Allerdings müsste das schon von Anfang an aufgetreten sein - vielleicht hast es nicht bemerkt.