Ja, den gibt es aber von Eduard mit 56 und 63cm Ladehöhe noch nicht. Der ist zwar im Kundenkonfigurator schon sichtbar, aber im Händlerkonfigurator noch nicht bestellbar.
Im Moment sind in dieser Größe und mit 56cm Ladehöhe nur 2,0t und 2,7t und 3,0t bei den Doppelachsern zu kaufen.
Manchmal könnte man meinen Du bist Eduard Verkäufer und wirst nach Größe bezahlt ...
Ich finde es gut, dass wir jemanden haben, der die lieferbaren Varianten kennt. Ich bin auch schon öfter in die Falle getappt, dass ich dachte, alles was ich online konfigurieren kann, kann ich auch so kaufen. 
Hatte er nicht geschrieben das ihm der 2,0to reicht?
Ich habe auch den 2,0 to von Eduard nur in 3,30/1,80 mit der 63er Ladehöhe.
Ich mag die 10" rad/reifen nicht, deshalb ist es der 195/50 R 13 geworden
Absolut.
Irgendwie artet das hier in letzter Zeit immer aus.
Da wird aus einem 750kg Hüpfer der 3,5t drehschemel, weil es könnte ja mal sein etc.
Im Zweifel lässt sich ein Anhänger immer gut verkaufen....
Gruß Benni
Klar, aber:
Einerseits lehnst Du 1,8t unter anderem wegen 100kg Nutzlast zu wenig ab und
andererseits hat dein Auto 2,1t Anhängelast und da verschenkst du wieder 100kg bei 2,0t zGG.
Verstehe ich nicht. 
Hört sich etwas festgefahren an, aber es ist ja deine Entscheidung. 
Ich würde zumindest mal nach dem Aufpreis für 2,7t und ablasten freundlich fragen...
Wenn es danach gehen würde müsste jeder nen 3.5t nehmen.
Nein, der 3,5er kostet zu viel Aufpreis. Aber den relativ geringen Aufpreis für 2,7t kann man schon investieren, wenn man etwas Reserve haben möchte und die Anhängelast es hergibt. Muss man aber nicht.
PS: die Stützlast wäre eigentlich auch noch, aber da muss man bei 100km/h aufpassen
@ Schubi
Warum soll er den 2,7 to nehmen und ablasten wenn ihm der 2,0 to reicht?
Nur wegen den 100 kg die er mehr ziehen darf mit einem Auto.
@ Schubi
Was hat dein Auto denn für eine Anhängelast?
@ Audia6v6
Les dir mal das HIER durch und dann geh noch mal in Dich und entscheide.
Mein kleiner Denkanstoß bei 1,60m breite Passen genau 2 Euro Palletten nebeneinander.
Wo kommen die Gurte bzw Gurtschlösser hin?
Denk mal drüber nach.
Da gibts schon irgendwo einen Thread zu, über Bußgelder , Überladegrenzen,Parkmöglichkeiten(oder eben nicht😗) bei bis zu 2000 kg zgG und dadrüber. Wäre ja evtl auch zu berücksichtigen, nur mal als Anregung.
Alles anzeigen@ Audia6v6
Les dir mal das HIER durch und dann geh noch mal in Dich und entscheide.
Mein kleiner Denkanstoß bei 1,60m breite Passen genau 2 Euro Palletten nebeneinander.
Wo kommen die Gurte bzw Gurtschlösser hin?
Denk mal drüber nach.
Ist schon richtig was du sagst. Nur würde ich auch 3 Anstatt 4 Paletten auf die Ladefläche bekommen, jedoch sind wir mal Ehrlich. wieviel Paletten kann man denn auf nen 2t laden wenn es sich nicht gerade um Dämmwolle oder Styropor handelt.
Nachgedacht habe ich darüber aber schon. nur nen Anwendungsfall kann ich mir da auf mich bezoggen nicht vorstellen. Dann doch lieber 20cm mehr platz in der Garage
Und da die nächsten Autos auch wieder Kombis werden und dort von einer höchstanhängelast von um die 2t auszugehen ist reichen 2t voll und ganz.
Die 2t Anhängelast bei einem Kombi sind nicht die breite Masse bezogen auf den Gesamt-PKW-Markt. Bei vielen Marken bekommt man die 2t erst mit Allrad. Mein 2016er A4 2.0 Benziner mit 190 PS hatte z.B. nur 1,5t. Und bei den Stromern wird die Anhängelast tendenziell eher runter gehen.
Wenn du dir die Latte für deine zukünftigen PKWs nicht zu hoch hängen willst, bist du mit einem 1,5t-Anhänger besser beraten.
Die dir zur Verfügung stehende Nutzlast bei einem 1,5t-Anhänger ist nämlich höher als bei einem 2,0t-Anhänger, falls die zulässige Anhängelast deines Zugfahrzeugs angenommene 1,5t wäre.
Nur mal so als Denkanstoß.
Sehe ich auch so.. Tendenz der Anhängelast eher fallend!!.. leider
Zum Händler: ich habe bei dem Händler gekauft der sich besser um mich gekümmert hat auch wenn er weiter weg war.
Zum Anhänger: ich stand auch vor der Wahl 3116 oder 3118. Habe mich dann für den 3118 entschieden weil man auch mal ein Kleines Auto/Traktor mit transportieren kann.
Die Tendenz der Anhängelast sinkt mit dem Hubraum. Und der Fahrzeuggröße.
E Klasse, Audi A6, BMW 5er passen noch.
Als Diesel natürlich. Mit Hubraum, soll ja Spaß machen. Allrad macht auch Sinn.
Bei uns ist bei 2,6t Schluss, mehr hat keiner meiner Anhänger.
Gerade kam die Enttäuschung.
Mail bekommen dass die einen technischen Defekt hatten und der Anhänger nicht für 1799 verkauft wird sondern 350 mehr kostet
habe dann versucht zu handeln um ne 100kmh Zulassung kostenlos zu bekommen.
Nix drin.
nicht mal ne Flachplane war möglich.
Also alles in allem sehr unflexibel.
Vielleicht kannst du noch stornieren und bei dem anderen Händler im Nachbarort bestellen?
Wenn du über die Homepage bestellt hast, hast du ja im Grunde 2 Wochen Widerrufsrecht.
