Wenn (bzw. falls) ich doch mal zum eigenen Autotransporter komm, dann werden auch solche Gurte angeschafft! 
Eure Lustigsten oder Traurigste Patienten...
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Wie willst du, bei den vorhandenen zurrösen, eine Reifenumschlingungen vernünftig ausführen?
Gruß Benni
Hatte mir das hinten nicht genau angeschaut.
Ja, vorne ging eigentlichnoch so halberlei.
Hinten nicht mehr.
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naja, das kleine "Stützrad " wird zum leer rangieren per Hand sein. Abkoppeln, aufs kleine Rad runter,und schon ist die 2. Achse in der Luft und Er lässt sich leicht drehen.
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Das doch ein fitzel,
da geht gar keine Achse in die Luft
Gruß Benni
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Es sei denn, er hat Liftachse!
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Das doch ein fitzel,
da geht gar keine Achse in die Luft
Gruß Benni
Die gibts ja mit Pendelachse (dann Liftachse optional) - aber auch mit schnöden Gummifederachsen wie jeder andere. Nur bei letzteren gibts dieses Rangierrad... weil bei Pendelachse würde das natürlich nix bringen
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na , was könnte da falsch sein ?
Gruß
Hepp
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Das sieht irgendwie komisch aus
Gruß Benni
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bremst nur mit der Handbremse
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Man Achte Links....
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Respekt... da wollte doch tatsächlich jemand das Anhänger-Rad auf der Fettkappe Nabenzentrieren...
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In der Mitte sind sie noch wie neu. Das geht schon
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Was mich erschreckt ist, dass den Leuten dasnicht auffällt.
Ich nutze meinen Anhänger intervallmäßig, also mal mehr mal weniger.
Und da schau ich beim Anhängen schon mal drum rum ob alles gut ist.
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Könnte ein Schaden durch zu stramm eingestellte Moverrollen sein.
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Als Fahrzeugführer ist man ja eigentlich verpflichtet, sich vom ordnungsgemäßen Zustand seines Fahrzeuges zu überzeugen.
Gott sei Dank brauchen wir für unseren Wohnwagen keinen Mover…den ziehen wir max. zu zweit an jede Stelle.
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Könnte ein Schaden durch zu stramm eingestellte Moverrollen sein.
Der Hatte keinen Mover....
Gruß
Hepp
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kann, denke ich, auch durch überhitzte Reifen kommen
