Arbeitsscheinwerfer 7 Pol Steckdose

Das kommt auf Deinen Zugwagen an, was der in der Steckdose ansteuern kann. In alten Pferdeanhängern hat man auch das Innenlicht auf das rechte Rücklicht gehangen, damals!!

Es kann sogar sein, dass Du eine Lampe links anhängen musst und die andere rechts. Es gibt Autos, die vergleichen die Klemmen 58L und 58R. Wenn jetzt beide auf rechts hängst, kann es sein dass Dein Auto mault, dass ein Rücklicht am Anhänger defekt sein soll!

Und wenn sowas machst, musst aufpassen, sollte der Anhänger mal an einem anderen Auto hängen. Das kann denn sein, dass der das nicht kann. Das beste ist halt die Umrüstung auf 13 polige Dose, im Auto Pin9 mit einer Sicherung bis an die Batterie und fertig. Sollten Deine Innenlichter mal einen Kurzschluß verursachen, funktionieren immer noch die Rücklichter am Anhänger!! Sonst stehst im Dunkeln!

Wenn Dein Anhänger von vor 1991 ist braucht oder hat er keine Nebelschlußleuchte, dann ist Pin 2 im Stecker noch frei!

Andreas

Dann hast sogar einen Lichtschalter im Auto dafür, den für die NSL! Musst dann Licht anmachen, NSL einschalten, dann hast Licht im Anhänger! Ein moderneres Fahrzeug schaltet die NSL am Auto aus, wenn Strom auf Pin2 fließt. Musst dann ausprobieren!

Hallo Max

Und bitte keine Stromdiebe verwenden!!!

Gruß Mario

Wenn es nur eine Arbeitsbeleuchtung ist spräche auch nix dagegen einen separaten 7pol Stecker zu nehmen an dem nur das Arbeitslicht dran hängt.

Volle Flexibilität, auch in Bezug aufs Zugfahrzeug. Und wenn man fährt muss das Arbeitslicht eh aus sein, es steckt dann die Anhängersignalanlage an der Fahrzeugdose, nicht mehr das Arbeitslicht.

mfg JAU

Als separate Verbindung absolut verwechslungssicher: Anhänger Stecker/Steckdose 3-polig nach DIN 72575 /DIN 9680