Hallo Thorsten,
was für einen Anhänger hast Du denn?
Gebremst oder ungebremst 
..
(4x100 hört sich jetzt nach ungebremst an ?)
Mhm ich weiß nicht ob das so ne tolle Idee ist.
Durch die größeren Räder steht der Anhänger dann noch schräger 
Und das du mit dem 44 und dem Anhänger keine 100km/h fahren darfst weißt du ja bestimmt 
Ansonsten musst du nach Adapterplatten mit dem Lochkreisen gucken die du brauchst. Achte dabei auf die richtige Einpresstiefe. Am besten ist es wenn du die originale beibehälst. Wenn du dann die größeren und breiteren Räder drauf hast musst du gucken ob der Kotflügel noch die gesamte Lauffläche abdeckt.
Die Räder vom Smart sehen nicht gerade größer als die vom Anhänger aus.
Was für 'ne Größe haben die Anhängerräder derzeit?
Die Felge wird im Bereich 4,5" und ET 30 sein.
Was für eine ET haben die Smart-Felgen?
Und wie viel Platz hast du derzeit noch zwischen Reifeninnenseite und Bordwand?
Lochkreisadapter sind ansich das Mittel der Wahl hier.. muss man halt schauen, ob das passt. Vermutlich brauchst du breitere Kotflügel.
Was ist die größte Achslast vom Smart? Hoffentlich 750 kg oder mehr...
Am besten wäre, du bekommst von Smart eine Bestätigung der maximal erlaubten Radlast einer Felge... müsste man mal freundlich anfragen...
Durchmesser ändert sich von 54,6 auf 59,6....
Das ist jetzt nicht allzuviel.
Da wirst du 40 mm Spurplatten brauchen. Dann kommen die Räder ~ 8 mm weiter innen rein (wenn genug Platz da ist), und ~ 52 mm weiter raus. Da wirst du breitere Kotflügel noch brauchen.
edit: Lochkreisadapter.
Und preislich wie ich finde noch überschaubar ...
Und preislich wie ich finde noch überschaubar
Naja, fast 200€ nur für Spurplatten! 
Aber bei den Kosten für die Felgen, fällt das bestimmt nicht ins Gewicht!
Ich finde den Preis auch ok...
Sind ja auch keine normalen Spurplatten
Kann mir das Gespann dann gut vorstellen 
... vll. die Bordwände noch in Wagenfarbe lackieren 
Der Preis für die Spurplatten passt.
Das wollte ich damit nicht aussagen.
Mir wäre es das nur nicht wert.
Aber ich ticke da sowieso anders als die meisten hier.
Ich treibe den Aufwand schon nicht für meine Fahrzeuge.
Und ein Anhänger ist für mich ein Werkzeug und muss daher für mich nicht optisch gepimpt werden.
So Dinge wie Arbeitsscheinwerfer und Rückfahrlichter kann ich nachvollziehen.
Aber nur weil mir z.B. die Leuchten des neuen Anhängers nicht gefallen gleich nach Erhalt neue dran bauen akzeptiere ich, würde mir aber nie einfallen, da die originalen die gleiche Aufgabe erfüllen.
Sorry für den OT.
Moin Harald,
natürlich hast Du Recht ....
Aus wirtschaftlicher Sicht Nonsens....
Aber sind wir nicht alle ein wenig "Bluna" 
....
Gruß Jens
genauso
der eine spielt fußball
der andere frißt seife
jeder nach seiner fasson
Und ans richtige Material denke...Alufelgen brauchen Alu-Adapter, oder wie war das. Gerne immer erst den fragen, der es abnehmen soll. Neben den Schrauben/Bolzen/Muttern für die Adapter evtl. neue Kotflügel wegen der Breite? Obwohl, Smart-Räder....süß.
Moin.
Wir können dir hier viel Hilfe bieten zu technischen Möglichkeiten, dennoch mein top vor ab:
suche dir einen Prüfer der das ganze am ende abnehmen kann /soll /möchte.
Gruß Benni
Bei Lochkreisadaptern erst zum TÜV, dann kaufen, bin selbst gerade damit auf die Nase gefallen....
Andere Felgen bei ungebremsten Anhängern sind kein Problem, wenn die Herkunft und die Tragfähigkeit der Felgen belegbar ist.
