Hallo Leute,
habe folgendes Problem:
möchte meinen STEMA Anhänger (B-6075) (Bj-2011) von 10 Zoll Räder auf 13 Zoll Räder umrüsten...
hab mich bei Stema informiert die haben mir folgendes Rad empfohlen.. 155/80 R13 / 4x100 / ET 30
ich mir gebraucht welche geholt.. habe versucht sie drauf zumachen.. die reifen schleifen am Anhänger Kasten... mach ich was falsch??
kann ich es durch Spurplatten erweitern ? oder was hab ich noch für möglichkeiten?
mfg eddi 
Wo schleifen die Räder am Radkasten?
Oben oder an den Seiten?
Es gibt Möglichkeiten aber Bilder wären nicht falsch, sonst wird das ganze ein Ratespiel.
Hallo
Wie schon gesagt wurde ... Mach mal Bilder!
Wenn Sie innen schleifen stimmt die ET nicht also zu weit innen.
Gibt es diesen Anhänger mit 13 Zoll??
Gruß Mario
Hier die Antwort
Zitat Stema:
Nein.
Eine 10 Zoll Felge hat die Einpresstiefe "ET 0", eine 13 Zoll Felge hat eine Einpresstiefe von "ET 30" bis "ET 35" (Abweichungen möglich). Damit sind die jeweiligen Achsausstattungen nicht miteinander kompatibel.
Wenn die ABE oder die EG-Typgenehmigung jedoch die Möglichkeit einer 13 Zoll Rad/Reifenkombination vorsieht, werksseitig die Ausstattung jedoch 10 Zoll entspricht, muss folglich ein Achsentausch vorgenommen werden. Es erfordert dann die Abnahme mit Gutachten durch einen technischen Dienst als technische Änderung sowie den Nachtrag in den KFZ-Dokumenten durch die KFZ-Zulassungsbehörde.
Mal beim TÜV fragen, ob er sie Dir mit Spurplatten einträgt....
Gruß Mario
4jx12 Zoll gibt es in ET 0, da ginge 155r12 drauf, da bist etwas größer.
4jx12 Zoll gibt es in ET 0, da ginge 155r12 drauf, da bist etwas größer
Er hat doch schon 13 Zoll...
die er nicht montieren kann.
die 10er haben et o
die 13er haben et 30-35
mittels spurplatten für pkw inkl gutachten
dürfte die änderung möglich sein
einfach mal onkel tüv fragen,denn da muß man ja eh hin
Mit Spurplatten verringert sich die Zuladung eigentlich. Desweiteren vergrößert sich die ungefederte Masse, deswegen bin ich da eigentlich kein Freund von. Als Notlösung o.K. Aber eigentlich sollte das Problem besser zu lösen sein.
Mit Spurplatten verringert sich die Zuladung eigentlich.
Um das Gewicht der Spurplatten 
Nicht zu vergessen, dass so ein 13"-Rad mehr wiegt als so ein 10"-Rädelchen ... was dann auch die Zuladung verringert 
Desweiteren vergrößert sich die ungefederte Masse, deswegen bin ich da eigentlich kein Freund von.
Wieviel wiegt ein 155/80 R13-Reifen mit Felge und Spurplatte ... im Vergleich zum 185-14 Reifen mit Felge, aber ohne Spurplatten ?
Danke Jungs für die vielen Tipps & Hinweise ??? ich mach mich mal beim tüv schlau.. die 13er Reifen hab ich für einen Kasten Bier bekommen, ist also keine große Investition gewesen..
Na dann ....
Ich denke du weißt, was ich wirklich meinte ! Deine Bsp. auf jeden Fall nicht.
Du hast also nicht das geschrieben, was du wirklich meinst ?:
Mit Spurplatten verringert sich die Zuladung eigentlich. Desweiteren vergrößert sich die ungefederte Masse,
Dann schreibe doch ganz einfach einmal das, was du wirklich meinst .
Mit Spurplatten vergrößern sich die Achshebel, dadurch ist der Hänger eher am Limit.
Spurplatten sind generell Pfusch. Soll wuchtiger aussehen, Fzg. kommt tiefer und das Originalfahrwerk wird nur negativ beeinflusst ( bis auf wenige Ausnahmesituationen).
Es ging auch nicht um den Unterschied zwischen 13" und 14", sondern 13" statt 10" !
Hallo Eddi,
schau mal ob es am Ende nicht Preisgünstiger wird wenn du deinen Anhänger verkaufst und dir gleich einen mit 13er Reifen zulegst.
Wenn du überlegst was Spurplatten kosten und die TÜV- Eintragung, dann hast sicher ein paar Euro zu investieren.
Solche umbauten sind reizvoll und interessant, nicht das ich dich abhalten will. Nur sind die kleinen Anhänger mit 10 Zoll reifen meistens solch einen Aufwand nicht wert.
Gruß Mario
also Spurplatten verändern nicht unbedingt die Fahrwerksgeometrie,
Und schon gar nicht legen sie das Fahrzeug tiefer
Wenn wie hier die Felgen getauscht werden, von ET0 auf ET30, und dann Spurplatten mit 30mm verbaut werden, ist das Rad wieder genau an der ursprünglichen Position.
Also generell Pfusch würde ich nicht dazu sagen.
es gibt ja sogar 13 Zoll Felgen ET 0.
Welchen Schraubanschluss hast du?
Alles anzeigenHallo Eddi,
schau mal ob es am Ende nicht Preisgünstiger wird wenn du deinen Anhänger verkaufst und dir gleich einen mit 13er Reifen zulegst.
Wenn du überlegst was Spurplatten kosten und die TÜV- Eintragung, dann hast sicher ein paar Euro zu investieren.
Solche umbauten sind reizvoll und interessant, nicht das ich dich abhalten will. Nur sind die kleinen Anhänger mit 10 Zoll reifen meistens solch einen Aufwand nicht wert.
Gruß Mario
Ja so werd ich das auch machen, das macht am meisten Sinn! Es ist ein billiger Anhänger ...
