Während der Fahrt alle Schrauben verloren, Rad ab

Ich kann mir vortsellen dass hier 2 Sachen zusammenkommen. Nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen und die Räder sind nicht gewuchtet. Das hier durch eine starke Unwucht sich dann die Bolzen gelößt haben.

Ansonsten natürlich das jemand nachgeholfen hat, bzw. jemand wollte das Rad klauen (ausleihen) und ist dabei gestört worden.

Und wenn ich mir die Felge ansehe, hätte ich sie wieder drauf geschraubt und wäre dem entsprechend langsam weiter gefahren. Notfalls hätte ich aus der guten Seite 2 Bolzen genommen, dann wäre jedes Rad mit 2 Bolzen fest. Das geht auch, wenn man dann nicht mit 100 durch ne Kurve fährt! Aber abgeschleppt hätte ich den Anhänger nicht!

Ich habe auch schon LKW mit 4 Muttern pro Seite anstatt 10 Muttern heil nach Hause (Werkstatt) gebracht!

Macht mal Bilder von der Achse!

Man konnte ja auch das Rad drauf schrauben um ihn abzuladen!

Ich wäre dann auch nicht mehr schneller als 40-50 damit gefahren und in Kurven extrem langsam, so um die 20!

Hallo

wieso soll das ein Schaden von 600 Euro sein? das kostet der ganze Hänger nicht

aber egal, wenn die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen waren dann löst sich da nichts, egal wie und wo man fährt

Interessant wäre, wie weit seit ihr nach Fahrt beginn gekommen bis ihr das Rad verloren habt? ich tippe auf 2 -15 km

kommt das hin?

und was die Beschädigungen betrifft beim Aufladen, dafür hat der ADAC ne Versicherung, wen der Fahrer zu blöd ist den ohne zu beschädigen auf zu laden, dann ist das sein Pech, dann hätte er mit nem Kranfahrzeug kommen müssen oder eben den Anhänger vernünftig aufbocken und nen Roller drunter setzen oder eben das Rad wieder anschrauben, aber für diese Schäden könnt ihr den haftbar machen

Ich denke, die wollen denen ne ganze Achse verkaufen, anstatt ner Radnabe.

400€ Achse, 100€ Komplettrad, 50€ Radlauf, 40€ Radbolzen, so ungefähr!

Zitat von Jburn

Eine Stunde hat das Auto beim Beladen einen Meter von uns gestanden und dann konnten wir vl. 2km fahren.

und da war es immer unter Beobachtung? oder könnte da einer in nem unbeobachtetem Moment die Radschrauben gelockert haben?

richtig feste Radschrauben lockern sich nicht, wenn sie wirklich richtig und gewissenhaft angezogen waren

ich hab auch einmal ein Rad verloren, und das dauerte bei mir auch nur 2 km, weil ich vergessen hatte mitm Drehmoment nach zu schaunen, recht viel weiter kommt man da in der Regel nicht, das geht sehr schnell das sich die Schrauben rausdrehen, ich habs nur nicht gemerkt, erst als ich stark links abgebogen bin seh ich im Rückspiegel das eins fehlt, bin dann die ganze Strecke im Schneckentempo zurück gefahren bis ich es im Graben gefunden hab

und einmal hätte ich am BMW hinten eins fast verloren, da hab ichs aber gehört das da was nicht stimmt und bin rechtzeitig stehen geblieben, da war ich mir aber sicher das ich alle vorher mitm Drehmoment angezogen hatte, da hat garantiert jemand in der Nacht dran rumgeschraubt, bin aber auch nur 15 km gefahren bis ichs merkte, also recht viel weiter kommt man meines Wissens nicht mit lockeren Schrauben

wenn man Radbolzen und Muttern hat dauerts etwas länger, aber mit Radschrauben kommt man nicht weit

Moin

Hier schließe ich mich Mani an!

Wenn Ihr auf der 40 Km Strecke nix bemerkt habt denke ich auch das hier jemand am Werk war und sie gelockert hat!!!

Gruß Mario

Beim Beladen und Abladen vom ADAC ist sicherlich auch Zusätzlich einiges beschädigt worden. Unter der Achse (Jedenfalls mittig vom Anhänger) wurde von ihm ein Wagenheber gelegt und dann hochgedrückt. Beim Abladen setzte der Boden vorne auf, Ging also nicht. Er hat dann also einen Wagenheber unter das Stürzbein gepackt und da auf der Seite den Anhänger hochgedrückt. Mehrmals natürlich abgerutscht. Die Fläche vom Wagenheber war genauso gross und rund wie der Boden vom Stützbein.

fotos gemacht von der aktion?

dafür muß der adac aufkommen,bzw der transporteur

weil zu 90 % steht auf seiner fuhre"IM AUFTRAG DES ADAC"

das man die abschleppkosten selber trägt ist natürlich peinlich,wenn man keine vers hat

was wie schon erwähnt,komisch ist

häufig damit gefahren,zuletzt 40km nach 1std stillstand 2 km und das rad war ab

das muß ja schon locker gewesen sein bei ankunft oder es wurde nachgeholfen

Zitat von Eduard Fan

Versicherungstechnisch wird die Vollkasko sich auf die AKB berufen und es als Betriebsschaden deklarieren. Und so sind Sie leistungsfrei....

Für mich ist es trotzdem ein Kaskoschaden.

Ich hatte sowas vor 2 Jahren, daß ein PKW, welchen ich überholte, sein linkes Vorderrad verloren hat. Da hat seine Versicherung auch den Schaden an seinem PKW bezahlt und an meinem.

Ich sehe da keinen Unterschied zu einem Anhänger.

Versicherungen bezahlen ja auch bei Doofheit, je nach Versicherungstyp ist es oft nur eine Frage der Formulierung. Aber das kann letztlich nur ein Vers. Fachmann klären. Da lohnen die Spekulationen recht wenig.

Die Vollkasko ist doch dazu da den eigenen Schaden zu bezahlen. Die stellen sich auch nicht quer solang nicht grob fahrlässig gehandelt wurde. Wozu braucht man sonst ne Vollkasko?