Hier geht es doch um den hubzylinder.
Also ich habe schon mehrere gesehen die dann nicht mehr gehoben haben.
Richtig es geht um einen Hubzylinder, ob dieser doppelt wirkend ist wissen wir nicht. Vermutlich ist er einfach wirkend.
Wenn ein einfach wirkender Zylinder wegen einer Leckage nicht mehr hebt müsste das Öl nur noch so herausschießen.
Die Autos gehen nur als Zwischenstation zu den Jungs auf dem Weg zum Verwerter und sind schon vorher für den Schrott vorgesehen.
Hinter dem Kanal stehen vier junge Leute. Der Hof auf dem das ganze stattfindet gehört entweder noch den Eltern des einen oder inzwischen ihm. Der Hof wird regulär bewirtschaftet.
Alle machen die YouTube Videos neben ihren normalen Berufen. Klar ist das Unfug, nicht umsonst heißt der Kanal Dumm Tüch (Dummes Zeug/Undinn/Quatsch).
Auslaufende Betriebsstoffe auf dem Acker sind natürlich Umwelttechnisch problematisch. Aber seien wir mal ganz ehrlich, da sind viele Autowerkstätten deutlich schlimmer.
Bei uns auf dem Land macht jeder junge Mensch ordentlich viel dumm tüch. Und die Jungs machen eben Videos davon und verdienen so sogar noch Geld damit. Davon können sie zum Beispiel ihren alten Ami Pickup restaurieren. Nebenbei lernen sie selbst und auch die Zuschauer ne Menge davon. Zum Beispiel wie verdammt viel so ein Pferdeanhänger aushält und welchen aufriss man betreiben muss um das Ding zu zerstören. Mal abgesehen davon, sieht man wie unglaublich stabil so ein Ding auf der Straße liegt wenn er bei dem ritt nicht umkippt.
Alles anzeigenhier sind echt lustige Antworten dabei, das mit das es hakt oder verkantet
da verkantet sich garantiert nichts, weil wenn es sich verkantet das die Hydraulik es nicht mehr hebt, dann hebt man es garantiert nicht mit der Hand, das wäre wie wenn ne Ameise nen Elefant heben würde
Möglichkeit 1 der Zylinder hat ne Beschädigung in der Innenwand, zb durch Rost, (lange Standzeit in der der Mast auf der Höhe stand wo er jetzt auch stehen bleibt)
das kannst du testen indem einfach mal den Hebel so lange gezogen hälst wie er normal braucht um ganz hoch zu gehen, wenn es das Öl wirklich unten an der Dichtung vorbei pumpt müsste es irgendwann oben an der Kolbenstange raus kommen, bzw er dürfte wenn das ne weile gemacht hast auch mit Hilfe nicht mehr ganz hochfahren, weil das Öl dann oben im Zylinder ist, das kannst aber auch nur so testen wenn es ein einfach wirkender Zylinder ist, also der hat nur einen einzigen Anschluß, meist unten, ist ein doppelter verbaut läuft das Öl natürlich uber die andere Leitung zurück, dann klappt der Test so nicht
Möglichkeit 2 Sitzt der Tank direkt an der Pumpe? oder ist da ein längeres Stück Leitung zwischen Pumpe und Tank?
dann könnte es sein das in dieser Leitung Luft ist, der Zylinder geht so weit hoch bis diese Luft die Pumpe erreicht, dann kann sie natürlich keinen Druck mehr aufbauen, wenn du dann per hand etwas nachhilfst geht das Luftpolster durch und die Pumpe bekommt wieder Flüssigkeit und arbeitet ganz normal weiter
Test ob das der Fall ist geht auch
Mast ganz vor oder zurück neigen, dann aufheben bis der Punkt erreicht ist wo der Zylinder stehen bleibt, Hebel weiterhin halten und nun gleichzeitig den Mast neigen, sollte es wirklich Luft an der Stelle sein, klappt das Neigen auch nicht oder es klappt und die Luft geht weiter, dann sollte er auch wieder heben
helfen die die beiden Test beide nicht, dann mach mal ein Video wo man alles gut erkennen kann wie er stehen bleibt usw
momentan fällt mir jedenfalls sonst nichts ein außer nen defekten Zylinder oder Luft in der Zulaufleitung zur Pumpe
ist der Hubzylinder einfach wirkend oder hat der zwei Anschlüße? das wäre noch wichtig, normal sind die einfach, nur diese Mitnahmestapler haben doppelwirkende, damit sie sich selbst hochheben können
Es ist eben ein merkwürdiges Phänomen, dass wenn man von Hand nach hilft weiter gehoben werden kann.
Er muss ja nur über einen gewissen Punkt kommen. Evt. kommt er durch ruckeln ja über die Blockade.
Deine Theorien sind nicht minder spaßig.
Wieso sollte es die Luft durch die Pumpe schaffen wenn er von Hand nach hilft?
Wir lesen hier alle nur im Kaffeesatz herum da wir uns kein Bild vom Aufbau des Gerätes haben und auch der Ablauf nur beschrieben wurde.
Es währe sehr hilfreich den Vorgang zu sehen und auch die Geräusche dazu zu hören.
Wenn die Pumpe Luft zieht sollte dies deutlich zu hören sein.
Vielleicht hat das Gerät ja 30 cm Freihub und schafft den Übergang in den Haupthub nicht ohne Hilfe.
Darum wäre der Aufbau des Hubgerüstes für eine Ferndiagnose sehr hilfreich.
ZitatWir lesen hier alle nur im Kaffeesatz herum da wir uns kein Bild vom Aufbau des Gerätes haben und auch der Ablauf nur beschrieben wurde.
Richtig. Also können wir einfach auf weitere Infos warten 
Dann bin ich ja beruhigt.
Was die Jungs da machen ist tatsächlich eher schwachsinnig, Bedenke aber das die Autos vermutlich so gut wie umsonst sind und Youtube natürlich auch Geld auszahlt für die Klicks die sie generieren.
Ja ist schon klar dass sie damit bei YT Geld verdienen. Das könnten sie aber auch wenn sie die Karren Schlachten und die Teile verkaufen.
Was davon lukrativer ist kann ich nicht sicher beurteilen, mehr Spaß haben die Jungs und viele anderen eben auf YT.
Wollen wir mal nur hoffen dass sie nicht doch mal wieder was auf dem Acker anbauen wollen oder müssen.
Wenn da mal einer ne Bodenprobe nimmt wo ein Motor geplatzt ist wird die YT Kohle wohl schnell wieder weg sein.
Was davon lukrativer ist kann ich nicht sicher beurteilen
YT ist lukrativer!
Hast du in letzter Zeit mal versucht gebrauchte KFZ Teile zu verkaufen?
Die wollen die Leute geschenkt haben. Und am besten noch für 2€ zugesendet!
Hatte noch einen kompletten Satz Türen von einem Fokus.
Hab das Stück für´n 10ner angeboten, weil die einfach nur weg sollten.
Der erste, der sich gemeldet hat fragte nach Versand und was das kosten würde! 
Als ich ihm sagte, dass der Versand 90€ kostet meinte er dafür würde er sie dann auch vor Ort bekommen.
Der nächste wollte nur eine Tür und meinte noch handeln zu müssen nach dem Motto
"Für fünf komme ich sofort und hol sie ab!"
Wenn da mal einer ne Bodenprobe nimmt wo ein Motor geplatzt ist wird die YT Kohle wohl schnell wieder weg sein.
Fast jeder Acker hat schon mal Betriebsstoffe gesehen. So ein Trecker ist auch nicht gerade das Sterilste.
Die Inkontinenz der Landmaschinen hat sicherlich abgenommen.
5 Liter Motoröl sind aber vermutlich auch gesünder als das was viele Landwirte absichtlich auf die Felder kippen (Dünger, Pestizide, Herbizide, etc.)
Infos kommen spätestens Morgen früh, da gehe ich dann auch auf die hier noch offenen Fragen ein und stelle weitere Fotos online.
Fürs Video benötige ich einen Filmer, vom Steuerstand aus gefilmt sieht man halt nahezu nix.
Vielen Dank an alle für die rege Beteilung. 
Natürlich kann man sich darüber aufregen, dass andere Menschen "sinnlos" Spaß am Leben haben ... wenn man denn will.
Man könnte sich auch darüber aufregen, wenn andere nur so aus Spaß ihr Motorboot an ein Gewässer trailern,
kein Angelboot mit 5 oder 15 PS, sondern mit Z-Antrieb und ordentlich Power, aber ohne Katalysator.
Dann das Boot völlig sinnlos nur so aus Spaß über das Gewässer scheuchen und damit die Umwelt verpesten.
Wenn schon ein Motorrad mit 60 PS ohne Kat so viel Schadstoffe ausstößt wie 100 PKW mit Kat ...
denke ich beim Sport-Boot nicht weiter darüber nach, obwohl es zu einem weit höheren Prozentsatz unter "Volllast" betrieben wird.
Man könnte ... mache ich aber nicht : nicht offiziell und auch nicht heimlich für mich.
Ich rege mich aber auch nicht über die Jungs auf, die ihr Fahrzeug zerlegen ... nur so zum Spaß. 
5 Liter Motoröl sind aber vermutlich auch gesünder als das was viele Landwirte absichtlich auf die Felder kippen (Dünger, Pestizide, Herbizide, etc.)
So einen Schwachsinn hab ich schon lange nichtmehr gelesen!
Deine Theorien sind nicht minder spaßig.
Wieso sollte es die Luft durch die Pumpe schaffen wenn er von Hand nach hilft?
denk mal nach
denk mal nach
Hab ich.
Wenn man mal davon ausgeht, dass er 500 Kg drauf hat und mit der "Hilfe von Hand" eine Entlastung von 40 Kg herbeiführen kann ist Deine Argumentation ebenso lustig wie alle anderen.
Gerne kannst Du einem Ahnungslosen erleuchten damit er nicht dumm sterben muss.
Ansonsten sollten wir und darauf konzentrieren Amtrack zu helfen, und nicht die Hilfen der anderen schlecht zu machen.
Das es für eine gescheite Diagnose ein paar Infos mehr braucht haben wir ja schon festgestellt.
Wie soll denn immer wieder, zufällig an der gleichen Stelle im Zylinderhub, wieder Luft in der Zuleitung zur Pumpe sein?
Alles andere tut ja.
Wie soll denn immer wieder, zufällig an der gleichen Stelle im Zylinderhub, wieder Luft in der Zuleitung zur Pumpe sein?
Alles andere tut ja.
Vorher und nachher tut er es ja ganz normal wenn ich es richtig verstanden habe.
Darum gehe ich eher von einem mechanischen Fehler aus und nicht von Luft oder Undichtigkeiten.
Wie viel darf Dein Stapler heben und ab wie viel Kg macht er das Problem?
So einen Schwachsinn hab ich schon lange nichtmehr gelesen!
Was ist daran Schwachsinn?
Bitte um sinnvolle Aufklärung.
Ganz ehrlich:
Dazu gibts auf Youtube mehrere Kanäle die das alle sehr gut beleuchten.
Michel Deere nur mal als Beispiel genannt.
Es hat gute Gründe warum mit Öl Kontaminiertes Erdreich ausgehoben und entsorgt werden muss und Ackerland welches mit Pestiziden behandelt worden ist nicht.
Dünger als generell schädlich zu bezeichnen und die Umweltschäden (ja welche Umweltschäden überhaupt?!) durch diesen Über die von Öl zu stellen finde ich besonders..... interessant.
Nur mal so als Tipp:
Das Deutsche Nitrat Messnetz ist die letzten 20 Jahre eine Katastrophe gewesen und dies hat die EU bereits mehrfach angemahnt.
Erst jetzt wurden etwas representativere Messtellen (und vorallem mehr!) Messtellen in die Auswertung mit einbezogen.
Sie da, die "Roten Gebiete" sind in viele Teilen des Landes deutlich zurück gegangen.
Deutschland macht sich, wie so oft, das Leben selber schwer.
Den Hydraulikanlagen wird oftmals sehr wenig Pflege und Wartung zu teil. Wann wurde das letzte mal der Filter gewechselt bzw. gereinigt? Wann wurde das letzte mal das Hydrauliköl gewechselt. Wann wurde das Druckbegrenzungsventil mittels Manometer überprüft? Bei dem beschriebenen Problem tippe ich auch auf eine mechanische Ursache. Ich würde einfach mal den Druck über das Druckbegrenzungsventil erhöhen.
Den Hydraulikanlagen wird oftmals sehr wenig Pflege und Wartung zu teil. Wann wurde das letzte mal der Filter gewechselt bzw. gereinigt? Wann wurde das letzte mal das Hydrauliköl gewechselt. Wann wurde das Druckbegrenzungsventil mittels Manometer überprüft? Bei dem beschriebenen Problem tippe ich auch auf eine mechanische Ursache. Ich würde einfach mal den Druck über das Druckbegrenzungsventil erhöhen.
Aber nicht ohne zu messen und ohne zu wissen wie hoch der sein sollte.
Grade wegen der befürchteten Wartungsmängel.
Ich hab mal ein eigenes Thema spendiert - auch wenn hier viel OT drin ist, so sind doch einige gute Beiträge zur Hydraulik dabei!
Wir lesen hier alle nur im Kaffeesatz herum da wir uns kein Bild vom Aufbau des Gerätes haben und auch der Ablauf nur beschrieben wurde.
Es währe sehr hilfreich den Vorgang zu sehen und auch die Geräusche dazu zu hören.Wenn die Pumpe Luft zieht sollte dies deutlich zu hören sein.
Vielleicht hat das Gerät ja 30 cm Freihub und schafft den Übergang in den Haupthub nicht ohne Hilfe.
Darum wäre der Aufbau des Hubgerüstes für eine Ferndiagnose sehr hilfreich.
Der Lader bzw. die Pumpe macht keine anderen Geräusche als sonst.
Eine Pumpe die Luft fördert, kenne ich (Servopumpe Auto).
"Freihub" wenn ich deine Beschreibung richtig deute, hat mein Hubmast nicht - denn er verändert sofort seine Bauhöhe sobald sich der Gabelträger hebt.
Ich habe vom Oberteil des Hubmastes mal ein Foto gemacht und angehängt - der "bewegliche" Part bewegt sich sofort, sobald der Gabelträger angehoben wird.
Vorher und nachher tut er es ja ganz normal wenn ich es richtig verstanden habe.
Darum gehe ich eher von einem mechanischen Fehler aus und nicht von Luft oder Undichtigkeiten.
Wie viel darf Dein Stapler heben und ab wie viel Kg macht er das Problem?
Genau so ist es.
Vor und nach "der Stelle" hebt er wie sonst auch.
Wie viel er heben darf? Keine Ahnung... keine Schilder dran, keine Betriebsanleitung dabei.
Das Teil ist uralt und selten was das beschaffen von Informationen nicht erleichtert.
Eine volle Schaufel Bauschutt hebt er nicht hoch, aber schafft es den Mast zu neigen/aufzuheben.
Wie viel das in KG ist? Schwer zu sagen, Heu- und Strohballen sowie die Schaufel mit Mist oder Bauschutt sind halt immer veränderlich vom Gewicht her. Ich tippe mal auf 4-500kg maximal.
Das Problem macht er mit Heuballen (die fahre ich hauptsächlich), welche er sonst problemlos heben konnte.
Klar variieren die vom Gewicht her immer mal wieder.
ABER: ich kann die Ballen vom Boden weg anheben bis eben ca. 30cm über Grund. Dann stockt er.
Unterstützt man mit der Hand, hebt er über diese Stelle und dann auch problemlos bis zum maximalen Aushub.
Hebe ich direkt vom Anhänger aus hoch (also Aufnahmepunkt über den ominösen ca. 30cm), dann hebt er ohne zu Stocken bis zum maximalen Aushub.
Den Hydraulikanlagen wird oftmals sehr wenig Pflege und Wartung zu teil. Wann wurde das letzte mal der Filter gewechselt bzw. gereinigt? Wann wurde das letzte mal das Hydrauliköl gewechselt. Wann wurde das Druckbegrenzungsventil mittels Manometer überprüft? Bei dem beschriebenen Problem tippe ich auch auf eine mechanische Ursache. Ich würde einfach mal den Druck über das Druckbegrenzungsventil erhöhen.
Vor 4 Jahren neue Hydraulikpumpe und im Zuge dessen auch neue Befüllung.
Betriebsstunden seitdem wenn ich WIRKLICH hoch schätze max. 50h.
Filter hat das System keinen, nur ein (sauberes) Feinsieb im Hydrauliktank (Zulauf zur Pumpe).
Druckbegrenzungsventil wurde lt. Vorbesitzer von der einbauenden Werkstatt eingestellt (also auch vor 4 Jahren).
Einfach mal Druck erhöhen ist meines Erachtens nach schwierig - eben weil ich nicht weiß welcher Druck sein sollte und ich obendrein nicht messen kann.
Entweder besorge ich mir Messausrüstung oder ich stelle den Lader zum LaMa Händler im Nachbardorf.
Aber der weiß natürlich auch keine Werte und stellt es eben "nach Gefühl" ein - das kann ich selber auch.
Ne Messuhr wird nicht die Welt kosten.
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Video konnte ich gestern nicht machen mangels zweiter Person zum Filmen. Vom Steuerstand aus sieht man nix...
Der Hubzylinder für den Mast ist tatsächlich doppeltwirkend, er hat oben und unten einen Anschluss.
Er ist auch definitiv nicht undicht, extra nochmal alles abgeleuchtet und geschaut.
Mein nächster Schritt wäre, mir das Messwerkzeug für den Hydraulikdruck zu besorgen und zu schauen, auf was das System eingestellt ist.
Hydraulikölwechsel kann ich auch vornehmen, das wäre kein Beinbruch.
Der Vorbesitzer meinte, dass 10w40 Motoröl benutzt wurde nach Pumpentausch.
Vom Traktor kenne ich das anders, aber die haben auch Getriebe+Hydraulik in einem Kreislauf - das hat mein Hoflader ja so nicht (getrennter Hydraulikkreislauf).
