Guten Abend in die Runde,
es geht wieder weiter... die Plane ist drauf, die Bremsen sind eingestellt und ein erster Rolltest ist absolviert! Ich erwarte die Tage noch die neuen Reifen und dann kanns losgehen Richtung Waage und TÜV 
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gruß Jan
Moin,
da ich keine fremden Shops verlinken möchte, google doch mal nach "Knott Anschlußstücke für V-Deichsel" Das sollte Dir helfen.
Gruß Jan
Hi,
Parkwarntafeln alleine bringen Dir nichts, Du brauchst eine eigene Bleuchtung (kleine Batteriebetriebene Lampe, o.ä.)
Hier gibts einen interessanten Thread für Dich.
Gruß Jan
Hi,
Du schreibst das Du selten auf der Autobahn fährst, wozu dann die 100Km/h Regelung? Selbst wenn Alle Vorraussetzungen erfüllt sind und alles Eingetragen ist darfst Du die 100 Km/h nur auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen mit baulicher Trennung ausnutzen. Auf normalen Landstraßen gilt weiterhin Tempo 80.
Gruß Jan
Moin,
was für Infos brauchst Du konkret? Der Beitrag ist von 2010. Bilder schaden nie
Gruß Jan
Hi Stefan
Grundsätzlich bin ich bei Dir, was die Idee des selberbastelns angeht, habe ich auch schon zur Genüge gemacht... 
Ich bin die Tage über das hier gestolpert, bei dem Preis konnte ich nicht Nein sagen...
Der kann den Anhänger prüfen und auch das Auto, befeuert mit einer 9V Blockbatterie. Die Beleuchtung geht am Anhänger zwar nicht an, aber der Durchgang wird über die LEDs angezeigt.
Gruß Jan
Sehr Geile Idee 
Moin,
Die Idee mit den Stützrädern finde ich gut, warum nicht gleich 4 Stück davon? An jede Ecke des Aufbaus eins und Du kannst den Anhänger um die eigene Hochachse drehen! Und all zu teuer ist auch nicht,mit ca. 75 € bist Du dabei. Du hast gleich noch den Vorteil das Du den Anhänger bei herabgekurbelten Stützrädern auch ohne Zugfahrzeug be- und entladen kannst, ohne das er anfängt zu kippeln.
hier ein Beispiel aus dem Shop.
Klemmschelle
Stützrad 150Kg
Gruß Jan
Zitat: "Das Tier stand auf einem offenen Anhänger, nur mit einigen Spanngurten und Seilen gesichert."
Der Reporter hat ja mal richtig Ahnung
Aber mal im Ernst, wie kommt man bitte auf so eine Idee ? Ein Pferd/Pony in einem Offenem Kasten zu transportieren? Pferde im Auto ist ja schon krass,aber das toppt es echt. Und dann auch noch so ein 750Kg Baumarktding ohne Bremse.
Naa, die Bodenplatte soll halt nicht so rott sein, dass man durchbricht.
Gruss georg123
genau das wollte ich damit sagen!
Beim Pferdeanhänger beispielsweise schauen die sich die Bodenplatte (Holz, Siebdruck) ganz genau an und spielen manchmal auch das beliebte "stocher mit dem Schraubendreher" Spiel 
Zurrösen sind kein Problem.
Gruß Jan
Hi,
Das sollte keinerlei Probleme Darstellen, es sind ja keine tragenden Teile. Den TÜV interessiert in der Regel nur der Unterbau und die Bodenplatte.
Gruß Jan
hast Du auch diesen fetten Träger wie im Bild dran, oder siehts anders aus? Wenn ja würd ich versuchen die Dose dahinter zu verbauen, so dass Du zwar ein bisschen mehr Zeit brauchst zum Ein und Ausstecken, aber die Dose hinter dem Träger liegt und dadurch geschützt ist (Böschungswinkel). Gegen gammelnde Kontakt hilft viel Fett innerhalb der Dose. Einfach direkt mit nem Pinsel auf die fertigverdrahteten, innenliegenden Kontakte schmieren und die Dose soweit "vollmachen" wie es geht.
Eine Lösung von der Stange ist mir nicht bekannt. Alternativ kannst Du Dir irgendeine mind. 13 polige Versenkbare Industriesteckdose besorgen und Dir ein Adapterkabel auf 13pol. Anhänger bauen.
Gruß Jan
Hi,
was ist denn der Hintergrund dafür das die Dose "weg" muss ?
Eine Möglichkeit wäre, wie bei einigen abnehmbaren Systemen eine Montage hinter der Stossstange, wobei die Aussparung dann mittels Deckel verschlossen wird hier z.B.
Eine andere Möglichkeit wäre ein schwenkbares Halteblech für die Dose, das man bei Nichtgebrauch nach oben , hinter die Stosstange schwenkt.
Gruß Jan
Einen 2. Satz Plastikkeile für das zu Hause parken besorgen und je auf ein Brett schrauben, kostet wahrscheinlich nur 5-6€ und eine Hand voll Schrauben.
Wer Angst hat das Jemand die Keile wegzieht darf auch nicht mit Handbremse parken, da die ja auch jemand lösen könnte.
Gruß Jan
wäre auch noch eine Idee, muss ich mir nochmal genauer ansehen wie ich das Löse...
ach ja, das Rad unter dem Anhänger ist nur die Auflage für die Arme der Bühne, das Reserverad kommt nach vorne...
Gruß Jan
Hi,
die Seile werde ich auch noch tauschen, wahrscheinlich nach ganz aussen auf die gegenüberliegende Seite am Wiederlager. Es ist ein wenig blöd gelöst mit den Seilen, weil Du die vorderen erst im Bogen nach hinten führen musst und dann im zweiten Bogen wieder nach vorne, ich hab schon die 1530er Bremsseile für vorne genommen und trotzdem werden die Radien eng.
Gruß Jan
Danke für die Blumen!
Die Airlineschienen sind die "guten", keine Sorge :). Laut Hersteller sollen die alle 75mm geschraubt werden, diese werden aber im Lochabstand 100mmm geliefert, warum weiß ich selbst nicht... Bei 75mm Abstand und einer Verschraubung mit M6 10.9 halten die knapp 1100 DaN pro Rasterpunkt. Ich habe aber nur Doppel und Vierfachfittinge, von daher sollte ich locker im grünen Bereich liegen bei einer erwarteten Zuladund von ca. 1100 bis 1200 Kg. Ich finde das System einfach Mega genial weil Du Dir mit einem Handgriff die Zurrpunkte genau da hin setzen kannst wo Du Sie brauchst und nicht erst gucken musst wie Du den Gurt führen musst.
Von Kleben halte ich nix, zumindest nicht auf einer Siebdruckplatte, denn dann würde im Falle eines Falles die die oberste Schicht der Platte einfach abreissen.
Gruß Jan
Ja ja, die "einfache" Elektrik mit 7 Drähten...
Manchmal treibt es dich zum Wahnsinn! Wobei ich bis heute nicht verstehe warum man ein Steuergerät für ne Anhängekupplung braucht . Es würde sonst wahrscheinlich der CAN Bus durcheinander kommen ,das ESP geht nicht mehr,der Motor springt in den Notlauf und die Zentralverrigelung weiss nicht mehr was sie machen soll, ein hoch auf auf High-Tech
Wenn die Das Kabel doch mit als tragendes Teil verbauen, warum dann der Kabelbinder direkt daneben ?
Gruß Jan
So,
bin ein Gutes Stück weitergekommen, Der Rahmen ist fertig und Das Holz ist auch schon drauf. In der Zwischenzeit habe ich noch die Elektrik nahezu fertiggestellt und eine neues Bremsgestänge gebaut, welches zu 100% aus Edelstahl ist (VA Gewindestangen, VA Spannschlösser, VA Gabelköpfe, usw.).
Der fertige Rahmen:
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Elektrik:
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Bremsgestänge:
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Neue Felgen und Airlineschienen sind auch schon da :
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Gruß Jan
Hi,
Du hast Recht mit der Fahrzeuglänge, bei 18,75m ist Schluss (bei Zügen)
ABER: Die Ladung darf bis zu 2 Meter überstehen
Oder die gute alte Sondergenehmigung machts möglich !
