Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

oder oben auf die Büroklammer, neben dem gelben Smilie, dann öffnet sich ein neues Fenster, dort die Dateien auswählen und hochladen

verlinken von Bildern die irgendwo anders liegen ist leider nicht möglich

Gruß Mani

Hallo

Ich verstehe was Du meinst, dazu kann man sagen, Länge läuft, also es ist besser wenn die Achse weiter hinten ist

Normal sind die Räder mittig bzw leicht nach hinten versetzt unter der Ladefläche, so ist bei gleichmässiger Beladung eine ausreichende Stützlast vorhanden.

Ausnahmen sind Pferdeanhänger und Bootsanhänger, dort sind die Achsen teils erheblich weiter hinten, besonders bei PS starken Motorbooten, weil die schweren Motoren halt weit hinten sitzen

Bei deinem speziellem Fall, wäre es nun vielleicht möglich, das die Achse weiter vorne sitzt und du trotzdem genug Stützlast hast, je nachdem wie rum dein HS drauf stellst, aber sinnvoll ist das nicht, dann lieber andersrum drauf stellen und die Achse weiter nach hinten, das ist wesentlich angenehmer zu fahren

Außerdem könnte Dir der TÜV Probleme machen, da auch bestimmte Kurvenlaufradien vorgeschrieben sind, wenn das Heck zu lang wird und zu weit ausschert kann es sein das das Du garkeine Zulassung bekommst, also besser die Achse nach hinten

HST.jpg

Gruß Mani

das könnte uns Peter sagen, nach einem Blick in seinen Schein, dort müsste die jetzige Albe Kupplung eingetragen sein, wenns offiziell ist

Gruß Mani

Hallo

da wirst schon die Kristallkugel fragen müssen, und die am besten neben den Anhänger stellen, ich kann nämlich von hier aus auch nix sehen

also mal im Ernst, ohne genaue Angaben kann Dir da niemand helfen, das die AE von Grümer ist, hilft absolut nichts

das du einmal ne 4 loch und einmal ne 5 Loch Trommel drauf hast wundert mich auch schwer, vor allem wie der Hänger da immer durch den TÜV damit kommt ist ein Rätsel

auf jeden Fall kann man da per Ferndiagnose nichts sagen,

mach die Trommel runter, dann kannst ausmessen was auf den Stummel passt bzw wie groß das Loch in der Trommel ist

am besten die andere Seite auch runter machen und das Innenleben vergleichen, wenn das gleich ist, dann kannst Dir ja auch die Alko Trommel die auf der andern Seite hast besorgen, auf der dürfte ja ne Nummer drauf stehen

Gruß Mani

Hallo

die Teile nennen sich Drehschubfeder und die findest in der Bucht, die sind sehr selten, weils nur zwei Typen gibt bei denen die verbaut wurden

Gruß Mani

Hallo

der Halter dazu könnte so aussehen

Halter RÜ.jpg

und den Sperrhebel mit der Feder und das gegenstück zum einhängen kannst ja käuflich erwerben

Gruß Mani

Hallo

Also wenn mechanisch alles passt, kanns nur noch an den Belägen selbst liegen, vielleicht war die Bremse mal irgendwann fest und wurde längere Zeit recht warm, dann sind die Beläge zwar optisch ok, aber trotzdem ausgeglüht und damit verhärtet und bringen keinen vernünftigen Reibwert mehr, dann hilft nur erneuern, aber bitte Achsweise, nicht nur eine Seite, auch wenn die andere Seite anscheinend gut ist

Gruß Mani

Hallo

die Frage bei dir ist nicht ganz einfach zu beantworten, Du sagst

Zitat

Ich hatte mir einen Anhänger geliehen (von privat) der laut Fahrzeugschein bis Tempo 100 zugelassen ist.

was meinst Du damit? steht nur im Feld Höchstgeschwindigkeit 100 drinn, oder hat der Anhänger eine echte 100 km/h Zulassung, das heisst es steht unten im Text

Fahrzeug ist für 100 Kmh geeignet unter folgenden Voraussetzungen, Leergewicht des Zugfahrzeugs muß mindestens xxxx kg betragen, die zul Stützlast sollte ausgenutzt werden usw

nur dann ist das eine echte 100er Zulassung

aber auch wenn er diese hat darf man die nur nutzen wenn die Plakette drann ist, in den §§ steht extra drin

Zitat

bla bla bla........
4. die von der nach Landesrecht zuständige untere Verwaltungsbehörde gemäß § 5 ausgegebene und gesiegelte Tempo-100 km/h-Plakette an der Rückseite des Anhängers angebracht ist.

auch wenns Dir nicht gefallen wird, ich würde mich an Deiner Stelle mal auf die 31 kmh zu schnell einstellen,

Gruß Mani

schön rot der Hänger, nur das was man sehen will sieht man nicht

wir reden doch von der Deichsel, also wäre ein Bild davon nicht verkehrt oder?

Gruß Mani

Hallo

wenn Beläge neu sind, Bremsseile leicht gehen, kanns nur noch das Spreizschloss sein, oder Bremse falsch zusammen gebaut, dreht die eine Seite eventuell rückwärts? die Sachen müssen spiegelverkehrt drinn sitzen, nicht auf beiden Seiten gleich, das ist auch wichtig, auch beim Spreizschloss

Gruß Mani

und zum oberen Zitat

Papi hat nur den grauen 3er, nicht umgeschrieben, deshalb darf er kein Drehschemel fahren

da bin ich selber am grübeln

als Neuling darfst nicht, wegen Gewichtsverhältnis, mit dem umgeschriebenem darfst meiner Meinung nach, weil die Achsbeschränkung weg fällt, und Du ja den beschränkten CE auch hast, und die Beschränkung auf 3 Achsen erst ab 12 t zutrifft [79(C1E>12000kg,L=<3)]

da kannst aber auch die fragen, da erzählt dir jeder was anderes, aber eigentlich müsste es so stimmen wie oben beschrieben

Hallo Manfred

ein neu gemachter C1E gilt nur bis 12 t, deiner gilt mit Drehschemelhänger auch nur bis 12 t, wenn aber nen Tandem, sprich Einachser drann hast, dann gelten wieder die alten 18,75 t, vorrausgesetzt die haben dir bei der Umschreibung hinter das C1E noch die Schlüsselzahl 79 L<3 dazu geschrieben, die 79 bekommen nur die alten umgeschriebenen 3er

den 5t VW mit 3,5t Hänger darfst mit dem alten 3er und Einachshänger oder dem umgeschriebenen C1E mit der 79 fahren, auch mit Drehschemelhänger, ein FS Neuling braucht für diese Kombination aber schon den richtigen LKW FS, also den CE, da reicht ein C1E nicht

Gruß Mani

vor 20 Jahren hab ichs auch schonmal für 15 Monate aufgegeben

mal schaun ob ichs diesmal länger durchhalte, ich denke schon

such Dir was aus,

für 100 Punkte gibts

Teddy.jpg
für je 50 Punkte

Sadex.jpg

für je 20 Punkte
Lolli.jpg

Gruß Mani

mei der Fido wieder

ich sag Dir doch immer, alles genau lesen

Zitat

Privat hat er noch nen dicken Ami Pickup mit 1,2t Tandemhänger,

@TJ

Zitat

das haste aber auswendig gelernt derglonntaler,oder bist du Beamter.

weder noch, aber eigentlich sollte das jeder wissen der nen FS hat

Hallo Dirk

sowas gibts dort, wo es auch Achsen gibt, leider hier im Shop nicht, alles andere schon

mach doch mal ein Bild, vielleicht mußt Du ja nicht alles tauschen

Gruß Mani

ich darf das, hab die Lizenz dazu

so nachdem nun über ne Woche rum ist und es mir immer noch recht gut geht, bis auf andere wehwechen abgesehen, will ich Euch die Lösung ned vor enthalten

Gewonnen hat RUDI mit Antwort C

der Kandidat hat 100 Punkte

Gruß Mani

Hallo

das war auch mein erster Gedanke

Zitat

Wenn ich dich da richtig verstehe dann hat irgendwann mal jemand an dem anhänger richtig schön rumgefuscht?

hast Du denn eigentlich Papiere und nen gültigen TÜV, davon hat noch niemand gesprochen, oder hast Du den als Bastlerfahrzeug gekauft?

ich hab dir ja ganz oben schonmal gezeigt wie das aussehen könnte, und Georg hats Dir nun auch nochmal beschrieben

da du rund um das Rohr vorne ja mehrere Schrauben hast, könntest da einfach ein Blech unterlegen an dem dann den klappbaren Sperrhebel anbringst, würde dann aussehen wie im Bild, nur das der Halter eben geschraubt und nicht geschweisst ist, und somit TÜV fähig wäre

achja noch was, von deim Zugrohr sieht man immer nur den vorderen Teil, ist da etwas weiter hinten zufällig oben irgendwo ein Schlitz im Rohr?
müßte in etwa in der Höhe sein, in der unten das Bremsgestänge beginnt

Gruß Mani