Beiträge von Der Glonntaler

  • tach auch ;-)

    gut das du nie nen Unfall hattest mit den Blechbüchsen


    hab mal gesehen wie ein Panda gegen nen Golf ausgesehen hat, (innerorts mit 50 zusammengekracht) beim Golf war die Stoßstange krumm und der Kotflügel und Scheinwerfer ein bisschen, der Panda schaute aus als ob er dreimal so schnell gewesen wäre, die Tür mußte von der Feuerwehr mitm Spreizer aufgehebelt werden, die Dinger haben absolut nichts ausgehalten

  • Sinn und Unsinn der elektrischen Helferlein, auch Komfort genannt

    Zitat von JAU

    Das Datum ist mir eher Zweitrangig. Die Vorschrift betrifft nämlich neu genehmigte Modelle,

    das Datum ist schon wichtig, immerhin liegen zwischen dem Beschluß (2009) und der Einführung (2014) 5 Jahre


    und die Vorschrift betrifft nicht immer nur neue Modelle, es gibt Vorschriften die werden erst mit dem Modellwechsel , bzw ner neuen Typengenehmigung Pflicht, und es gibt Vorschriften die werden ab dem Stichtag ohne Wenn und Aber Pflicht, da heißt es dann Nachrüsten oder keine Zulassung


    und warum der Lada kein ABS hat, liegt daran das er ein Geländewagen ist und kein PKW, ich nehme mal stark an du redest vom Niva

  • Sinn und Unsinn der elektrischen Helferlein, auch Komfort genannt

    Lieber Jau, heute ist nicht dein Tag, wie kommst du auf solche Aussagen?

    Zitat von JAU

    Fehler im Detail: ESP ist vorgeschrieben, ABS ist noch immer freiwillig.

    ABS gabs erstmals 78 bei der S Klasse, seit 2004 ist es Europaweit bei allen Neufahrzeugen vorgeschrieben, seit etlichen Jahren auch bei LKW und seit 2016 auch bei Motorrädern


    ESP ist ne darin enthaltene Software und seit 1995 erstmals aufm Markt, aber bis heute NICHT Pflicht

    Zitat von JAU

    er übrigens auch serienmäßig Tagfahrlicht hat. Im Gegensatz zu so manchem westlichen Auto.

    Tagfahrlicht ist ebenfalls seit 2014 für alle Neufahrzeuge in der EU PFLICHT


    wenns nicht glaubst, frag einfach Google


    Gruß Mani

  • Gabelstapler... wer kennt sich aus?

    bei nem Triplex hast nen freihub, du kannst also bis ca60 - 80 cm unterhalb Mastende anheben ohne das der Mast ausfährt, gerade in niedrigen Hallen wichtig wenn man trotzdem hoch bis fast zur Decke will oder nur ein Tor hat das knapp höher als der Stapler ist, der Duplex fährt immer sofort aus und ist dadurch auch schon bei 1m Hub um 50 cm höher das kann dann bei nem Tor schon knapp werden

  • Gabelstapler... wer kennt sich aus?

    Radlader ist aber kein Stapler, klar kann man damit auch alles mögliche mit rumfahren, aber präzises arbeiten ist damit nicht möglich


    die Wendigkeit ist auch lang nicht so gut, bei jeder Lenkbewegung gehen die Gabeln seitwärts mit, das erschwert ein genaues aufnehmen der Ware


    desweiteren sieht man die Gabeln beim Lader meist nicht, man muß oft nach Gefühl fahren oder sich verrenken damit man "trifft"


    ein weiterer Nachteil ist, das die Gabeln sich beim anheben nach hinten neigen um so höher man hebt, beim ablassen dann natürlich nach vorne, da fällt was höheres schon mal um wenn man nicht ständig die Neigung ausgleicht


    ich fahr selbst ab und zu mitm Lader, aber sowas ist nichts für ungeübte oder genaues fahren


    Schotter und Gelände ist dafür absolut kein Problem und im Winter Schnee räumen, aber ansonsten, kein Vergleich zum Stapler

  • Gabelstapler... wer kennt sich aus?

    was verstehst du unter Schotter? so richtig hart gefahrener Platz, wo mitm Auto keine Spur hinterlässt, oder eher was bisschen weicheres, wo man auch mal ne Spur sieht, das kannst dann mitm Stapler vergessen, da solltest dich dann nach was Geländefähigem umsehen


    die Vollgummireifen graben sich recht schnell ein, mit Luftreifen ist es etwas besser, aber auch nicht Optimal, man muß also aufpassen wie und wo man fährt wenn es kein fester Untergrund ist, und wenns nass ist und aufweicht, oder bei Schnee ist es noch schlimmer, Rasen kannst komplett vergessen, da bist sofort weg


    Zwillingsreifen vorne helfen auch nur bedingt, weil leer ist das Gewicht hinten, und die Räder sind auch noch kleiner


    ich würde auf jeden Fall einen nehmen mit möglichst großen Reifen, Still ist zb das schlechteste, weil nur so Miniräder



    ansonsten ob Triplex ,Seitenschieber, Gabelverstellung usw, ist alles eine Frage was damit machen willst, bei der Messe haben wir alles, da ist das aber auch zwingend notwendig

  • Kuriose und unpassende Gespanne

    nettes Video gefunden,


    Wie demontiere ich einen Wowa in 10 sec


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  • Sinn und Unsinn der elektrischen Helferlein, auch Komfort genannt

    ähm, im Amarok Forum häufen sich gerade die 3.0 mit Aussagen das se klappern


    da werden dann munter Ölpumpen und Unterdruckpumpen getauscht, weil die VW Mechaniker wie immer ahnungslos sind


    und nun stellt sich raus das bei allen bis ende 2017 gebauten Modellen, auch bei AUDI die Nockenwellen getauscht werden, weil die das klappern verursachen


    so ganz fehlerfrei sind die Motoren also auch nicht, aber ich geb zu, die Daten gefallen mir auch, 258PS und 550Nm


    ich will auch einen