Beiträge von Der Glonntaler

nehm mal alles zurück, das ist ja gar kein Kipper, also ist das mitm Seil schmarrn

mach mal Bilder von vorn und hinten unten Richtung Achse und am Rahmen, zwischen Rahmen und Kotflügel

das dürfte die Verriegelung sein die du hörst, du mußt den doch bestimmt irgendwo entriegeln beim ablassen, nur Pumpe aufmachen reicht doch nicht oder?

hab noch was gefunden, das können die Bolzen vom Kotflügel sein, das des nicht passt und die an dem Haken ned vorbei gehen, oder wie ich schon dachte die Sicherheitsraste, die bei dem erst ganz am Schluß kommt

ich habs vorhin meiner Tochter gezeigt, die hat auch keine Ahnung, aber selbst der ist aufgefallen das des zwei ganz verschiedene Anhänger sein müssen, weil das "schwarze" Teil fehlt und eins ist rund das andere eckig

deswegen hab ich schon anfangs gesagt, ob dir schomal aufgefallen ist das Nachbars Auto anders aussieht

Zitat von wheel

Habe den Hänger wie Bild reserviert und gekauft

erzähl hier keine Märchen, meinst wir sind blöd?

auf dem einen Bild wo das gelbe Schloss dran ist, das ist ein gebremster Anhänger, sieht man doch am Gummibalg

auf dem andern Bild wo die Hand zu sehen ist, das ist ne ungebremste Möhre, logisch das der ne andere Kupplung hat

hängt da in der Mitte irgendwo ein Seil runter, von Kippbrücke an Rahmen?

Vielleicht ist das doof angebracht und verhängt sich irgendwo beim aufheben

Schau halt mal drunter wenns schwer geht aber bevor es knackt

Oder legst Handy drunter, mach a Video und pump hoch

Woher sollen wir wissen was knackt, wir sehen und hören hier nix

Du hast doch nen ganz andern Anhänger gekauft als auf dem Bild, logisch das der ne ganz andere Kupplung hat

Deswegen sagte ich ja, ob dir schonmal aufgefallen ist das Nachbars Auto auch anders aussieht als deins

Zitat von wheel

jetzt ist mir auch aufgefallen, dass die Kupplung vom Hänger irgendwie anders aussieht als auf den Fotos beim Biber. .......................................

auch die Verschleißanzeige und so weiter ist anders.

diese Frage meinst aber nicht ernst oder? schonmal aufgefallen das die Autos der Nachbarn auch teilweise anders aussehen als deins?

so ist es, liegt am Silizium Anteil der im Schweissdraht meist viel höher als im normalem Stahl ist

Zitat von Mario78

Bleibt nur vorsichtiges Verschleifen wenns stört.

Nein, dann rostet es, so fein kannst des niemals weg schleifen, bevor das glatt ist, bist schon lang durch den Zink durch

Zitat von Tornado

Oder gibt es noch andere Ansätze?

wir wissen auch nur was dort vor 5 Jahren geschrieben wurde und was auf den Bildern zu sehen ist

Ich würde das schwere "Zeug" immer in Fahrtrichtung nach rechts stellen, da die Radien der Kurven links größer sind als nach rechts

Ist aber nur ein Spleen von mir...

Gruß A... äähm Mani

hab ihn gefunden

Zitat von Tornado

Aktuell steht ein Eduard 3118 vor der Tür.

in Streetview steht kein Anhänger dort, nur zwei Autos

Zitat von Mario77

sonst bringt des null! Gell Mani

Du meinst ich soll mal guggen?

Zitat von Tornado

Du meinst meine Bilder.

Jepp, den Anhänger hast doch noch

anhaengerforum.de/gallery/image/4516/

hast doch erst hergerichtet

aber das kleine weiße Schild das meistens darunter ist, ist nur selten das nur für LKW Überholverbot ist

ich kenne jetzt spontan keine Autobahn wo nur für LKW Überholverbot ist, das gibts eigentlich nur an den Wechselschilderbrücken

dort ist manchmal LKW Überholverbot das dann für uns nicht gilt

Aber die Blechtafeln sind fast immer mit dem weißen Schild drunter

und

Zitat von Tornado

damit der Grenzbereich im Falle des Falles weiter abgesteckt ist.

welchen Grenzfall? was meinst Du? Du glaubst doch nicht etwa das sich das Fahrverhalten auch nur um 1 km/h verbessert? wenn du das glaubst dann glaubst auch das Zitronenfalter Zitronen falten

so ein Anhänger hat ein bis zwei Zentimeter Federweg, die Schwingen sind meist 160mm lang, die Hebel an der Schwinge nur die Hälfte davon, also hast dort1 cm Weg, durch die meist sehr schräg abgebauten Dämpfer reduziert sich der Weg am Dämpfer nochmals, so bleiben 5 -8mm weg übrig die der Dämpfer macht, jetzt erklär mir was sich da bei welchem Grenzfall ändern soll mit 5mm Weg am Dämpfer

zum 1000 Mal, die Dämpfer haben nur Sinn an Drehstabfedern oder Spiralfedern wie Westfalia oder Böckmann oder Blattfedern wie Happert oder bei Luftfederung, aber 99% fahren mit Gummifederung und da haben sie bis auf ganz seltene Spezialfälle keinen Wert

grad hat wieder einer so lustige Bilder hochgeladen, 3 verpixelt, 8 Kennzeichen zu sehen einfach geil

ich such mir immer einen der viel PS hat, die werden dann Bergauf auch nicht langsamer, da kann man dann schön mit Tempomat hinterher fahren

wenn einer mal am Berg doch langsamer wird, dann häng ich mich an den nächsten der schneller ist

so besonders sind die auch ned, nennen sich Rundzylinder, sollte eigentlich jeder Schlüsselmann kennen

ganz ehrlich, ich hab an einem ne 100er Zul am andern nicht, ich brauch mit beiden etwa gleich viel Diesel, der eine wiegt zwar leer schon 1,2t aber ich darf halt nur 80 fahren, der andere hat 350 kg aber ich darf 100 fahren und brauch mit dem meist sogar bisschen mehr Diesel, und Fahrzeit ist gering was dir da sparst, und du bist ständig am Aufpassen und überholen, weil ja dann bisschen schneller als die LKW bist, aber nicht schnell genug um dauernd in der Mitte zu fahren, somit sind die 88 gemütlicher und billiger als wenn 100 fahren darfst, ich nutze die 100 oft nicht, auf ne Strecke von 30 oder 40 km rentiert sich das eh nicht, wenn man da zwei oder 3 Minuten spart, und selbst auf Langstrecke ist der Gewinn nicht hoch, ob ich nun 8 oder 8,5 Std fahre ist doch fast egal

nimm dir nen Leihanhänger, dann machst ihn erstmal nicht ganz voll und probierst es, wenn meinst es geht noch was, nochmal 200kg drauf usw

Eventuell hast ja passenden Ballast im Garten, IBC wäre auch ideal, kannst unten mitm Gartenschlauch füllen, dann stück hochfahren, wenns nimmer geht, einfach Wasserhahn öffnen

Zitat von DelleWob

Kleine Birkenstücke als Teelichthalter

feucht lagern, sonst sind sie trocken und aufgeplatzt bis zur Hochzeit

Hallo

Zitat von Ani91

ich dürfe nur 100kmh fahren, wenn ich mit Auto und Anhänger 2500kg Leermasse erreiche

so steht das garantiert nicht drin, weils Unsinn ist, lies nochmal richtig

wenn dein Auto nur 1500 kg wiegt ist das irgendwas kleines, Golf oder eher noch kleiner

mit dem kannst froh sein wenn er auf der Autobahn 80 läuft mit nem annehmbaren Verbrauch und wenn Windschatten hinterm LKW bleibst, dann bist eh schon bei echten 88, nach Tacho dann so um die 95 je nachdem wieviel er lügt

bei 100 steigt der Verbrauch grad bei Kleinwägen deutlich an, ob sich das rentiert? mußt selber wissen

wenn es also ein ungebremster 750er ist, und dein Auto nur 1500 kg wiegt, dann bleibt nur Ablasten, dann hast aber so gut wie keine Nutzlast mehr

Gruß Mani