oh Mann, das steht schon in #2
vielleicht auch mal andere Antworten lesen?
Beiträge von Der Glonntaler
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brauchst eine? dann schau ich mal, vielleicht fällts ja ned auf wenn ich eine weniger verlade
sind nur immer so schei.. schwer
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das Ding ist doch ähm, naja ich sag mal Unsinn
zum Reifenwechseln vielleicht nutzbar, aber viel mehr nicht, das wäre mir viel zu wacklig auf den Stelzen
unten drunter kannst eh nichts machen, weil der Rahmen nur stört
das Aufheben dauert ewig, auch mit zwei Wagenhebern, weil man immer nur eine Seite anheben darf, sonst kippt es ja nach vorne oder hinten
selbst das YT Video zeigt nur Bilder, weil im praktischen das viel zu lang dauert
und um Oldtimer in der Halle zu bewegen gibts bessere Möglichkeiten
da baust dir vier Würfel als Rohrrahmen, 40 x40 mit Lenkrollen drunter, die Stellst unter die Räder und schiebst die Karre da hin wo du willst
sind keine Räder vorhanden dann halt mit nem Gummiklotz unter Schweller, Rahmen oder Achse
wenn nen sicheren Stand willst zum dran arbeiten Legst die Roller auf die Seite, dann rollen sie nicht mehr
übrigends wo steht das der Rahmen patentiert ist? scheint Wunschdenken zu sein, beim Patentamt findet man NICHTS
alles nur bla bla in der Werbung
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Außerdem bekommst du bei 80cm Außenmaß sowieso keine passenden Achsen, die gehen erst ab ca 130cm Gesamtbreite los
falsch, das geht schon, mit Einzelachsen, sind aber sauteuer
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wenn du die Suche nutzt dann findest antworten
es gibt 750 kg Anhänger als DS, sind aber unsinnig und nur zu Werbezwecke
was Du da willst, nen zulassungsfahigen Handkarren mit 80 cm breite ist unsinn, weil die Auflagen viel zu hoch sind und das ganze zu schwer wird
da kauf dir lieber nen echten Handwagen und stell den aufn Hänger, den kannst auch kippen und seitlich drauf legen damit der Trecker auch noch Platz hat, mit dem kannst dann den Karren auch ziehen im Garten
das macht wesentlich mehr Sinn als alles andere
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bin nicht der Elektronik Freak, aber ich würde mal irgendwie so mit 20 - 100µF probieren, eventuell reicht auch weniger
ich nehm bei sowas einfach ein aus der Sammelkiste und fang mit nem kleinen an
oder schalte das PWM Signal im Auto ab wenn möglich
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Einfluss auf die Leistungsabgabe hab ich quasi keine
doch, mitm Tester im Steuergerät
oder irgendwo nen kleinen Elko dazu bauen, der das ausgleicht
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oder warten bis es nachwächst
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das dein Auto keine 100% nach hinten schickt, oft sind die Lichter gepulst mit 80 oder 90 %
Ich hätte die Deichsel mittig über die 2 Holme angebaut
ja genau, die Deichsel
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3 Seiten für ein Teil was man in jedem Teileshop aus Alu oder Stahl/Messing kaufen kann
Oder für sich selbst in ner halben Stunde selber baut, wenn man nur die Kugel kauft
Man merkt das ihr alle zu viel Zeit habt
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Wenn an den Kipperaufbau, dann darauf achten das es an den Rädern beim Hochkippen nicht hängen bleibt.
das geht in der Regel nur bei Heckkippern, das sie mit hoch gehen, beim DSK geht das nicht, da stehen sie am Rahmen an
da muß man sie an den Grundrahmen schrauben, aber auch da ist es möglich das die Kippbrücke dann oben drauf drückt
das hat schon nen Grund warum keiner Kotflügel hinbaut
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wenn man bedenkt wo du wohnst, ist der Satz einfach geil
im öffentlichen Straßenverkehr gibt es Regeln. Punkt
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der Anhänger verträgt es besser als das Auto, soviel ist sicher
aber 500 kg bei nem 1300 kg Anhänger ist definitiv viel zu viel, in jeder Beziehung
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Hallo Sven
Vielen Dank für deine Vorstellung hier, ich denke das noch einige Fragen kommen werden
was mich betrifft denke ich weißt du von Frank schon einiges, ansonsten können wir gerne mal telefonieren wenn Du noch Fragen hast,
ich hab auf jeden Fall noch einige
Gruß Mani
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die Össis sind da fleißiger wie bei uns, bei uns sitzen die oft im Auto und pennen, da kann man dann hingehen und die Kamera Richtung Straßengraben drehen, oder wenns regnet ne Plastiktüte drüber stülpen, damit die Kamera ned nass wird, die freuen sich dann immer und winken wenn se es merken
dort drüben passen die auf und drücken entweder ein Knöpfchen oder verstellen die Geschwindigkeit schnell wenn einer mit Anhänger kommt
mich ham se auch schon geblitzt, beim PKW vor mir hat nix geblitzt, erst bei mir, komischerweise kam aber auch kein Zettel damals
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eh doof, dass so viele Regelungen am zGG festgemacht werden
wenn wenigstens das einheitlich wäre, aber da zählt ja dann wieder das Leergewicht vom Zugfahrzeug
die sollen überall 100 machen, dann wäre das am einfachsten, und das dann aber auch streng kontrollieren
bei 110 is die Pappe weg für 1 Monat, bei 120 für 3 Monate
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aber nur mit Klarlack, weil die haben dann Hammerschlag Design
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oder Lars hätte welche gedengelt
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dass die Radarboxen scheinbar zwischen einem schweren und einem leichten Anhänger unterscheiden können.
das können die nicht, aber wenn Du Glück hast und an einen Mitarbeiter kommst der bisschen Ahnung hat, dann schaut der nach obs auf dein Namen nen Anhänger gibt und dann sucht er sich dort die Daten raus und vergleicht das mit dem Bild ob es passen könnte
ich bin an ein und demselben Bitzer schon mehrmals geblitzt worden, immer mit 100 dran vorbei, zweimal kam ein Schreiben, Überschreitung der zul. Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h mit Anhänger (der darf aber 100) die anderen Male kam nichts, je nachdem ob der Ma faul oder nicht war, die einen haben nachgeschaut und gesehen das der Anhänger ne 100er Zulassung hat, den andern wars egal und haben das Ticket geschickt, war mir auch egal, habs halt wieder zurück geschickt, aber es liegt tatsächlich am Mitarbeiter der das durchgeht
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Sind die Felgen eigentlich mittlerweile bei Westfalia Komfort angekommen?!
ich glaub nicht, es hat noch nicht jeder sein Senf dazu gegeben, wir sind noch nicht auf Seite 4
