Beiträge von Der Glonntaler

das ist eigentlich ganz einfach

du brauchst ne Batterie im Anhänger, oder drunter, ne Dose in die die Kabel verteilen kannst und eine in die die Relais packst

Du brauchst ein Relais mit zwei Wechselkontakten, oder zwei einfache, an den Ruhekontakt 87a kommt jeweils das Kabel vom Kabelbaum

an dem Schaltkontakt 30 gehts dann zur Leuchte

an den offenen Kontakt 87 kommt an beide ein Draht hin der die beiden offenen Kontakte verbindet und zu nen externen Blinkerrelais geht

dann noch nen Schalter der Plus auf das Relais und das Blinkerrelais gibt, und schon funktioniert das ganze

Edit:

Masse natürlich auch an die Spule von Relais und Blinkerrelais, bevor wieder jemand meckert

bei uns nur sagenhafte 3 cm, bisserl Salz aufn Gehweg geschmissen, alles weg

die wartet auf Einsatz Schneefräse.gif

klar würden auch 2x800 reichen, aber bisschen Reserve schadet nie

Zitat von madmax663

das Angebot für die Achsen und Auflaufeinrichtung von Schlegl war in Summe am günstigsten

wundert mich, Schlegl ist normal nicht günstig

Hallo

Wie kommst auf Schlegel? Sind teuerer als Knott, besonders später wenn mal neue Beläge usw brauchst

Das schwächste Teil bestimmt das zulässige Gesamtgewicht

Du kannst natürlich 2x1000 kg Achsen einbauen und ne 2t AE, aber wenn die Deichsel auch nur für 1600 kg zugelassen ist, müsstest die auch tauschen, ansonsten bleibts bei 1600kg zgg

Gruß Mani

hatte mich oben verschrieben

Muss pin5 statt 6 heißen

Aber trotzdem ist der Fehler halt das beide Lampen auf Pin 7 hängen, statt verteilt

manchmal haben auch die Birnchen nen Knacks, tausch mal links mit rechts, wandert der Fehler mit, hast es, bleibt er, liegts definitiv am Kabel

aso nochwas, links und rechts ist am Stecker schon getrennt?, nicht das beide Seiten aufm rechten Pin 6 angeschlossen sind

kleben?

i war schneller

wieviele Kennzeichenbeleuchtungen hast? Eine oder zwei? Und beide hängen rechts mit drauf?

Somit hast links weniger Belastung und das merkt das Auto

Hallo

Fährst morgen auf nen großen Rasthof, da stehen bestimmt a paar Autotransporter (LKW) rum, die haben die oft dran, wegen Platzproblem, freiwillig macht die keiner hin

er hat seine Anhänger ja alle bei Mobile und Autoscout drin, je 160 Stück

man könnte die jetzt alle beobachten und schaun wieviele davon als Lagerfahrzeug drin sind oder als Bestellware, dann kann man ungefähr abschätzen wieviele da rein und raus gehen

Zitat von Tomfred

Mund zu Mund Propaganda ist dann die beste Werbung.

so isses, ich hab auch nie Werbung gemacht und war immer gut ausgebucht

und in GoogleEarth stehen auch nur knapp 100 Anhänger rum

außer er hat nochmal so viele in einer der Hallen stehen

200 im Monat ist schon verdammt viel wenn da nur ein paar Leute arbeiten

Zitat von ToSass

Schriftzug Eduard in der Deichsel und manche nicht, was hat es damit auf sich?

nichts, teilweise haben se eigene Profile, teilweise nehmen sie die Holme von anderen Herstellern

oder wenn die Deichsel Teil des Rahmen ist, dann hat die nichtmal ein Prüfzeichen, ist aber völlig egal

bei 2,45 Deckenhöhe kannst ihn auch einfach unter der Decke aufhängen, und das Auto drunter stellen, dann brauchst auch kein so ein Klapperanhänger, sondern kannst dir was massives preiswerteres kaufen

oder du kippst ihn seitlich hoch, das geht auch mit jedem normalen Anhänger

Zitat von ToSass

Ich würde mir die gerne auch mal in echt anschauen aber mal eben 700km zum Gucken? Leider etwas weit.

dann fahr halt nach Holland, das ist auch nicht weit und da gibts auch viele Händler wen dir P+P und der Pfeiffer bei dir nicht gefallen

mit Dichtmittel

oder die gute alte Bauweise

vernünftiges Bild würde auch helfen

dann findet man sowas

Danke Jay, so war das gemeint

ich hab insgesamt 10 Rücklichter, aber sollte eine Seite ausfallen, ist trotzdem die Hälfte noch hell, aber gleichmässig verteilt

Ausfall.jpg

genauso ist es bei den SML, da brennt dann auch noch jede zweite von den vieren

und dann noch a Y-Kabel für die SML und noch eins für .... und......

mach dir gleich ne Dose hin und fertig

und klemm die Lampen über kreuz, wenn eine Seite mal ausfällt, brennt immer noch die andere Hälfte auf jeder Seite

und es ist nicht eine Seite komplett dunkel

Zitat von Frischling

Da haben sie in der Produktion ein paar Bohrspäne nicht weg gekehrt, das finde ich nicht dramatisch.

lass das einen Monat liegen, dann ist der Rostpickel so groß das er nicht mehr zu entfernen ist, weil das lausige elektrisch verzinkte Blech kein Zink mehr hat, bei ner Feuerverzinkung dauerts wesentlich länger bis da nen bleibenden Schaden hast

aber wenn der Händler sowas für Bild schon nicht anständig sauber macht, dann macht er es hinterher auch nicht, dann hat das Blech auf jeden Fall nen bleibenden Schaden wenn den dann irgendwann kaufst