Beiträge von Der Glonntaler

    herrichten kann man ihn schon, aber dann so wie Lars es macht, Original Zustand und dann an nen Liebhaber mit nem Oldie verkaufen


    für den täglichen Gebrauch rechnet sich das nie, die Renovierung kostet dich auf jeden Fall mehr wie jeder Standart Anhänger in dieser Klasse

    das Thema hatten wir schon mal, die von Happert haben ne Zulassung, aber kein Wert, weil sie so dicht am Glas anliegen das sie das Glas trotzdem eindrücken, außerdem sind die freien Flächen viel zu groß


    nachdem ich mir laufend die Rückleuchten bei meinen Hängern zusammenhaue

    ich würde sagen, den richtigen Umgang mit dem Anhänger lernen, oder du machst mal Bilder vom Heck, auch seitlich, da gibts bestimmt noch andere Möglichkeiten

    Also mein Gurtwickler schaut so aus


    Gurtwickler1.jpg Gurtwickler2.jpg


    mit dem kann ich jede Art von Gurt aufwickeln, auch die schmalen, einfach bisschen schräg halten dann geht das auch


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    wichtig ist immer das der Haken Außen ist und auch nach Außen zeigt, man hängt die Gurte ja immer von Außen her ein, entweder in die Ösen oder in Rahmen, oder manche haben auch so Lochreihen außen, die Gurtschlösser sind IMMER so genäht das man die Haken von Außen einhängt, sonst wäre die Ratsche ja innen


    03122010328_autoscaled.jpg


    und wenn man den Gurt über die Ladung wirft, sollte er ohne verdreht zu sein drüber liegen, also muß der Haken gleich richtig rum sein, sonst klappt das nicht


    Gurtwickler.jpg


    meine kleinen Gurte wickel ich aber meist doppelt um das Gurtschloss, Einweggummi drum damit er zusammen bleibt, und dann in die Kiste

    Gurt klein.jpg


    nur die großen wickel ich als Rolle

    Hallo


    Bastelfreuden hin oder her, aber Bj 65, der hat garantiert keine Rückfahrautomatik,

    willst du dir das wirklich antun jedes Mal vorm Rückwärts fahren aussteigen und den Hebel an der Bremse einrasten?

    und obs da noch Bremsen für gibt ist auch fraglich, die Trommeln schauen riesig aus, füllen die komplette Felge aus

    da ist garantiert noch nichts gängiges verbaut was es heute noch an jeder Ecke gibt


    ansonsten, 18er Bodenplatte ist viel zu dick, bei den Haufen Streben die du drunter hast reicht ne 15er auch locker, und die Wände sind meist auch nur 12 oder 15er


    so ein Anhänger aber ist eigentlich nur als Oldtimer hinter nem alten Zugfahrzeug zu gebrauchen, zur Show


    dann sollte er aber im Originalzustand restauriert sein, also nix Siebdruck, sondern Holzbohlen


    für den täglichen Bedarf ist der dann eher nicht tauglich, allein schon wegen der fehlenden Rüfa


    Gruß Mani

    Shampoo ist eh nix, das macht dick, glaubs mir




    ....ich habe nun endlich die Ursache gefunden!


    Heute Morgen unter der Dusche hab ich gelesen, die Gefahr lauert im Shampoo!!

    Beim Haare waschen rinnt der Schaum vom Shampoo --->> vom Kopf --->>> über meinen Körper.

    Bisher habe ich mir nichts dabei gedacht. Bis ich heute Morgen gelesen habe, was auf der Flasche steht:

    "Für extra Volumen und mehr Fülle" .... Scheiße!

    Kein Wunder, dass ich ständig zunehme!


    Ich dusche ab sofort nur noch mit Geschirrspülmittel, denn dort steht auf der Flasche...

    "Entfernt auch hartnäckiges Fett"

    Theorie und Praxis sind aber immer zweierlei


    auf der Seite steht z.B.

    Zitat


    Was muss passieren, damit der zuvor genannte Gurt sich vorübergehend, z.B. während einer Kurvenfahrt, um 7 cm dehnen kann, um die Ladung zu halten? Die Antwort lautet: Die Ladung muss sich soweit bewegen und/oder verformen, dass diese Verlängerung des Gurts zustande kommt. Gleichzeitig wird der gegenüberliegende Gurt völlig entspannt

    wenn das also so wäre und man hat ne 2,5t schwere Ladung und sichert die mit Gurten und die Gurte dehnen sich, dann müsste die Ladung wenn sie sich nicht verformen kann ja in dem Bereich in dem sich der Gurt dehnt zumindest kippen oder verrutschen oder sich irgendwie bewegen und die gegenüberliegende Seite müsste etwas lockerer werden


    komisch das man das hier nicht sehen kann, die gesicherte Ladung steht drauf wie angewachsen

    die bewegt sich kein mm, und die Gurte geben auch nicht nach auf der andern Seite


    und das die Ladung zu wenig wiegt kann man auch nicht sagen, sie zerstört sogar den Auflieger der am Ende Schrott ist

    Tüv berichtet gilt als Gutachten

    Naja so genau ist das nicht, und was machst wenn nen blinden erwischt der nur kurz schaut und sagt "passt scho" ?


    und in einem Jahr ist das durchgerostet und die Achse ist dann definitiv Schrott, dann kannst nix mehr reklamieren


    du kannst natürlich den TÜVtler auf den Pfusch hinweisen und fragen ob so eine "Reparatur" fachgerecht ist


    ich tippe darauf das er dir den noch vorhandenen alten Stempel abkratzt

    bei den anderen ist "Ladung an Ladung"

    solange es hält und die einzelnen Zurrpunkte nicht überlastet sind, passt das doch, und man sieht ja, es hält von GB bis hier nach D

    bei der 1. Wirklichen Bremsung fallen die Hochkant gestellten Kanthölzer um und die Vorspannung der Gurte ist weg.

    sagt wer?, ja ich weiß es heißt immer die können "rollen" aber wenn man mal rechnet, ein 6x10 cm Kantholz hat Diagonal 11,6 cm


    das heißt der Gurt müsste sich auf jeder Seite um 1,6 cm dehnen damit das Kantholz kippen kann, NIE IM LEBEN wenn der gut angezogen ist

    Anhänger werden immer so transportiert.

    eben, Humbaur ist nicht weit von mir, dadurch seh ich die oft auf der Autobahn, die sind immer so gestapelt