Ok, ich hatte Ankerplatz anders aufgefasst, nicht als Ankerblech, wäre aber trotzdem seltsam
Beiträge von Der Glonntaler
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Ich werde den wohl ein neuen. Mit Deutsche Zulassung kaufen. Und versuchen meine los zuwenden. Ist glaub ich am einfachsten.
Richtig
wenn du umbaust dann BEIDE Achsen, du kannst nicht nur eine gebremste und eine ungebremste haben, das geht nicht beim Tandem
deswegen ist es am besten das Teil dort zu verkaufen wo er herkommt, bei uns ist der Aufwand viel zu groß den zugelassen zu bekommen
weil du auch noch neue Zugholme Auflaufeinrichtung usw brauchst
Was steht den hinten auf den Ankerblechen von den Achsen?
seit wann haben ungebremste Ankerbleche? das wäre was ganz neues
Kann mir auch nicht vorstellen, dass die Achshersteller ungebremste 1,2t Achsen herstellen.
klar, schau einfach bei Knott, nennen sich ungebremste Laufachsen, kriegst auch mit 2t oder mehr
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Die haben mit der Flex den Teil am Schwingarm der Achse abgeschliffen so das ich jetzt 2mm Luft habe
na super jetzt ist die Achse SCHROTT
wie kann man nur so dämlich sein und da was abschleifen?
lang mal mit dem Finger in das Loch rein, dann kannst fühlen wie dick das Blech an der Stelle jetzt noch ist, Papierstärke, in nem halben Jahr ist das durchgerostet
ich würde jetzt zu nem Gutachter gehen, und der soll ein entsprechendes Gutachten schreiben, und dann würde ich auf ne neue Achse bestehen, und zwei neue Felgen mit anderer Einpresstiefe, und schon wäre da genug Luft
Das der Reifen nicht Parallel zum Anhängeraufbau Steht kann ich verstehen, muss ja auch nicht, der Hänger läuft ja trotzdem hinterher.
das ist richtig, und etwas Vorspur sollten die ja auch haben, im Idealfall halt beide Seiten gleich
aber da nimmts leider kein Hersteller so genau damit, man könnte auch die Achse passend schief einbauen das sich das ausgleicht
es kann aber auch sein das deine Achse schief drin ist,
aber wie du sagst, egal, hauptsache er fährt gerade hinterher
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zu was Stützfüße?
einfach Rollen drunter, wie beim Hubwagen und das Ding runter rollen
oder a paar Klappstützen, das Ding nach hinten rollen, dann klappen die Füße aus und es steht
so ähnlich wie die Transportliegen im Krankenwagen
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wenns zu knapp ist legt man einfach a dickes Flacheisen unter, dann ist das Problem in 15 Minuten beseitigt
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Wobei ich grade selbst nicht weiß, ob ungebremster Sattel möglich wäre...
nein, nur durchgehende Bremsanlage
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eilt ja nicht
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ne Kugel als Sattel bekommst eh ned zugelassen
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der neue wird ähnlich, soviel verrate ich
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aufm Video schauts schön aus, mitm Auge aus der Nähe bestimmt auch, nur wie sieht es aus 50m Entfernung aus wenn die Sonne von hinten drauf scheint? Da haben so kleine Dinger dann oft ein Problem
Noch schlimmer sind ja diese Neon Teile teilweise, gestern war ein LKW vor mir, die LED war viel heller als dieser Neonstreifen, trotzdem die LED nur eine einzige war, aus 60m Abstand
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war nur durch die LED zu sehen das Licht an war, und da war noch nichtmal richtige Sonne da, erst wenn man viel zu dicht auffuhr waren die Neonstreifen gut zu erkennen
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Eine gut leuchtende Fläche ist eben durch nichts zu ersetzen, dieser Designkram gehört teilweise verboten
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Schalung für den Kranz auf meiner Stützmauer geholt
Das war aber ungünstig geladen, das oberste Paket nach unten, dann die anderen beiden drauf,
Hätte den Schwerpunkt um einiges nach unten verlagert
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ich hätte die Kotflügel höher gesetzt, das sie bei Beladung in etwa so stehen, so schaut der gleich überladen aus, wenn er bisschen einfedert
und die Dreiecke hinten werden auch ned lang leben, so ungeschützt da unten, mach die Lampen bisschen höher und die Dreiecke dort hin wo jetzt die Lampen sind
und für das Kennzeichen, könntest nen stabilen Bügel drunter schrauben, sonst ist das auch gefährdet
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Gääääähn, das Video ist bestimmt schon 4 mal hier eingestellt worden, meisten bei den "Kuriosen"
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ja so ein ähnlicher war damals für mich die Idee sowas zu bauen
aber wenns die schon so billig gibt, kann ich mir das sparen
aber lustig finde ich die ganzen Bilder, alle wickeln den Gurt falsch rum auf, der Haken gehört nach AUSSEN
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ne, außerdem weiß ich nicht ob du die gleiche Pumpe hast
Des siehst doch dann selbst, was wo angeschlossen wird
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ja kommen, muß ich mit Jonas nochmal reden, der hat die damals ja auch gemacht
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das kannst dir eigentlich sparen, ich hab nur so nen kleinen Microschalter der meine Elektrik abschaltet
das fette Pluskabel kann bleiben, du mußt nur zum Magnetschalter der auf den "EIN" Befehl wartet nen Schalter einbauen, bei mir leuchtet da so ne kleine grüne LED, das Ding zieht ein klein bisschen Strom, aber sonst muß man nix trennen
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also mein Teil besteht aus ner Grundplatte an die die beiden langen Seitenteile angeschweißt sind, dort muss jeweils ein 15er Loch rein
in die Grundplatte muss auch ein Loch um den Haltegriff an zu schrauben
dann braucht man die Kurbel, die braucht zweimal biegen, dann ein Stück Rohr anschweißen mit dem Schlitz drin
und damit die Kurbel sich besser drehen lässt braucht sie noch einen drehbares Griffstück
wenn man die Gabel aus einem Stück Blech biegt, die Kurbel auch recht einfach hält, könnte man es noch günstiger machen
ich teste es mal nächste Woche, morgen werd ich vermutlich nicht dazu kommen
Ne Version für die kleineren Gurte hätte auch noch was
wenn man ihn leicht schräg hält kann man auch 35 oder 25mm Gurte aufwickeln, hab ich schon probiert
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Daumen hoch, ich würd einen nehmen. Was rufst du denn dafür auf?
da hab ich mir noch keine Gedanken gemacht, weils bisher nie zur Debatte stand
meiner ist halt recht einfach gehalten, ohne Magnet, der hat einfach nen Griff zum halten und ne Kurbel und ne Gabel in der die Kurbel steckt
das ganze ist aus Edelstahl und rostet auch ned wenns mal nass eingepackt wird
aber ich schätze so 25 € wird sowas schon kosten, hängt doch etwas Zeit und Material dran,
auch wenn man mehrere macht, bleibt das meiste Handarbeit
