Beiträge von Der Glonntaler

Zitat von Hepp

Bei den Großen Herstellern ist das gar kein Problem nach Fahrgestellnummer zu bestellen.

Falsch, gibt genug Beispiele hier im Forum das Leute sogar mit der FIN angefragt haben und nichts bekommen haben, da hilft die Schlüsselnummer noch weniger, aber wahrscheinlich sind Humbaur usw in deinen Augen keine großen Hersteller

Zitat von Hepp

wenn Du alles neu von WAP kaufst . Achsen , Auflaufeinrichtung usw

auch Falsch, WAP ist nur dann nötig wenn er einen Teil ersetzen will, macht er alles neu, kann er genau so gut Alko oder Knott nehmen

Hallo

die Suche hast nicht benutzt oder?

das Zeugs is Alko, zerlegen und nach Muster/Bild einfach neue Buchsen kaufen

Hallo

deine Auflaufeinrichtung ist doch ne alte Alko, da kaufst dir neue Buchsen und dann passt das wieder, ist halt Lizenznachbau

den Sperrhebel brauchst eh nicht, da deine alte AE ja nen Federspeicher hat, hat deine Bremse auch ne Rüfa, und somit ist der Sperrhebel nicht nötig

warum steht hier

Ach, was Du nicht sagst, dafür hast jetzt 1 Jahr gebraucht das des raus bekommst

bei den ungebremsten scheitert es meist am Leergewicht (2,5t) vom Zugfahrzeug,

Zitat von Mayer1963

Wahrscheinlich gibt’s keine Möglichkeit denn Hänger aufzulasten ??

woher sollen wir das wissen, wir wissen NICHTS, außer das es ne alte Kiste ist, wenn er noch Peitz Achsen hat

mein Auto ist silbern, was muß ich tanken, ist ungefähr ne ähnliche Frage

aber nen Anhänger mit Peitz Achsen auflasten ist meist völlig unrentabel

Zitat von Dan675

Kann aber auch sein ich hab es falsch verstanden

ne hast vermutlich richtig verstanden

Hallo

Zitat von BrianOconner

das ich richtig in die Bremse hineinfahr.

dann gehört die Bremse eingestellt

Zitat von BrianOconner

die Rückfahrsperre manuell mit einem Hebel sperrt

das war vor 40 Jahren, wo lebst Du?

schau einfach mal hier

Hallo

Zitat von Mayer1963

was genau ist er unterschied

hast dir doch schon selbst beantwortet, was glaubst was da noch sein soll? an so nem Stück Eisenrohr

Zitat von Mayer1963

für was ist die Schlüsselnummer

wie bei jedem andern Fahrzeug auch, damit man weiß wer der Hersteller ist und der TYP

aber vergiss es gleich wieder das damit irgendwo Teile bestellen kannst, das ist kein Auto

Gruß Mani

Zitat von WeWo

könnte die Vorspur bereits bauseitig durch Anordnung der Bohrungen für die Achsschenkel vorgegeben sein?

das hatte ich ja schon lange gesagt

Zitat von Der Glonntaler

eventuell haben die Löcher ja schon ganz leichte Toleranzen die eine Vorspur erzeugen, bei korrektem Zusammenbau

aber du hast es nicht kapiert

Zitat von WeWo

die Befestigungslöcher der Achsschenkel sind bei mir nicht ausgeschlagen

zum Anhänger rangieren, was sonst

wenn er Urlaub macht bringt er den Bagger erst zum Campingplatz und wenn er dann mitm Wohnklo dort ankommt hat er nen anständigen Mover dort, mit dem er auch noch den Platz vorher ebnen kann

die alte Sicherung ist viel besser

hinten die Kette, damit ist er nach vorn gesichert, den Gurt um Baggerarm reicht nach hinten, wobei da zwei einzelne Gurte besser sind, dann mußt den nicht über die Kante ziehen, oder Kantenschutz dazwischen

dann die beiden Gurte an den Bügel als Kippsicherung, dann ist das perfekt

dann kannst auch ohne Angst zu haben durch jede Kurve fahren

die orangen Gurte vorne halten zwar gegen verrutschen zur Seite, aber nicht gegen kippen, dazu ist der Winkel viel zu flach

wenn die Gurte direkt zur jeweiligen Ecke ziehst, bringen sie mehr, weil sie mehr nach unten ziehen

noch schlimmer ist die Kette hinten, die ist noch flacher und hilft gegen kippen noch weniger

ich sichere meist am Baggerarm und hinten gibts meist von unten am Kontergewicht Löcher oder sogar richtige Ösen zum einhängen

oder über die Ketten drüber gehen und nach unten ziehen

minibagger 1,8t.jpg

lies mal was hier ganz unten steht

Einverständniserklärung:

7 volle Fässer sind rund 400 kg, die Kisten kommt mit 300 kg auch hin, das bringt den Anhänger normal nicht um

oder waren die 15 Fässer doch voll? die roten Deckel schauen recht unversehrt aus, dann waren es eher 850-900kg

ok, wenns Striche gibt, dann isse auch breit genug

dann wirds immer ein Rätsel bleiben, außer du erfährst mal was genaueres

stimmt auch wieder, aber an irgendwas muß es ja liegen das er nicht gescheit liegt

recht breit kann sie nicht sein, weils keine Mittellinie gibt

einfach mal auf die LKW aus Spanien und Portugal achten

Screenshot_20250713_201141_Chrome.jpg

Italiener haben das auch, dort weißes und gelbes Kennzeichen

hm stimmt, falls du das gleiche meinst wie ich, bei meim ist die Nabe überhalb

also auch sich selbst