Beiträge von Der Glonntaler

meine letzte ALKO mit Kronenmutter ist ewig her, ich glaube das die damals ne Scheibe hatte, bin mir aber nicht sicher

aber wie du aus den vielen Beiträgen siehst, gibts viele ohne Scheibe

EDIT: hab mal meine uralte ALKO Beschreibung von 1980 raus gesucht, da gabs angeblich bei keiner Bremse ne Scheibe

einziger Unterschied, die kleinen Bremsen hatten vorn und hinten Rillenkugellager, die 2035er Bremse hatte bis 900kg Rillenkugellager, ab 1000kg Schrägrollenlager und die 2050 immer Schrägrollenlager, 2051 haben dann Kompaktlager

Hallo Malte

diese Frage hatten schon viele andere vor dir

Zitat von malte01

ich habe hier schon ca. 2 Monate mitgelesen

dann hättest das eigentlich finden sollen und wir müssen es nicht zum x Mal neu erklären

gug mal rechts oben dort ist die SUCHE, da findest genügend Antworten

und

Zitat von malte01

Die Achse ist eine Alko 2050 oder eine Alko 2051

Nein, das ist die Bremse, Alko Achsen heißen z.B. B1200-6

Gruß Mani

Da bist ned der erste

Einfach mal die Suche nutzen

zum Schutz kommt keine Politur drauf, Politur nimmt man nur wenns eigentlich schon zu spät ist, damit kann man alte verwitterte Flächen wieder zum glänzen bringen, weil Politur ist wie ganz feines Schleifpapier, das trägt die obere tote Lackschicht ab

Auf gute oder neue Flächen macht man ein Hartwachs mit UV Schutz, dann bleibt auch der billige Insellack schön

ja so ganz stimmt das nicht, Elektrik ok, ne Trommelbremse kennen sie auch noch, aber spätestens bei der RÜFA ist es oft zu Ende, wie das funktioniert wissen viele nicht und auch wie man das ganze dann richtig einstellt

bei 350 kg reicht es die Reifen mitm Mund auf zu blasen, dann federn die genug, da müssen keine 3 Bar drin sein

ansonsten, Reifen runter, Radnabe unterbauen, dann Blumentopf, Styroporklotz oder irgendwas weiches untern Rahmen, Stangerl oder Messer reinstecken was unterm Rahmen ansteht, mit ein oder zwei Mann aufn Rahmen steigen, dann schauen wie weit es des Stangerl reingedrückt hat

was soll bei 40 Jahre alten Gummis noch viel federn?

die haben nen Härtegrad von nem Eishockey Puck

Aceton greift Farbe auch an

dann wäre die Hülse aber vor der Scheibe gezeichnet, nicht danach

vergiss es einfach, vermutlich passt die Zeichnung nicht zu deinem Anhänger, die wurde damals in x Werken gebaut und sind immer wieder unterschiedlich, hat anscheinend keiner so genau genommen damals

Danke Denni, wer lesen kann ist klar im Vorteil

könnte sein das der noch keine RÜFA hat, mach die Trommel runter, dann weiß man mehr

erzähl hier nicht ständig Unsinn, die EU hat mit der rein nationalen 100er Zulassung NICHTS zu tun

und was soll der Blödsinn mitm Wohnwagen, ist das etwa kein Anhänger?

das dürfte ne alte Peitz sein, aber wenn er da den Rost weg macht, hat er ein Haufen Löcher im Blech, das Ding ist am Ende

was steht den aufm Nabendeckel? is einfacher

oder Auflaufeinrichtung?

mir hat ers auch geschickt

macht aber kein Sinn, entweder rutscht die bei der Scheibe durch und unter den Gummi rein, oder die Zeichnung passt nicht zu dem Rest

auf dem Bild oben mit der Dachlatte, steht die Schwinge eh schon zu steil, also kann da keine Hülse rein gehören

Na da gehört bestimmt keine rein, sonst steht die Schwinge ja viel zu senkrecht

wenn ne Hülse drauf gehört, dann mach sie drauf

spätestens wenn beim TÜV an einen kommst der sich auskennt, wird er es bemängeln wenn sie fehlt

Hallo und willkommen

und nun lies mal was hier unter dem Kastl ganz unten steht

Einverständniserklärung:

Drehstange weg, Kastenschloss von Innen, fertig

Einzugsermächtigung KFZ Steuer, steht doch drauf

Zitat von stefan307

Die haben "alle" genau wie du die Felgen gedreht

Nicht unbedingt bei den kleinen Gutbrod ist die Spur hinten verstellbar

die Schraube außerhalb der Radmitte an der Radnabe, da kannst kurbeln und die Räder raus und rein drehen, so ca 10cm pro Seite

Gutbrod.jpg