Beiträge von Der Glonntaler

Zitat von HarryG

Einen guten und passenden Anhaenger fuer Deine Ladung erkennst Du nicht daran, dass alles reibungslos funktioniert hat, wenn Du mal 2000 km Autobahn abgerissen hast, sondern daran, dass er bei einer Gefahrenbremsung, einem Hüpfen (Abheben) durch eine Bodenwelle oder versetzte Schlagloecher oder einem Ausweichmanoever mitsamt Ladung senkrecht bleibt.

Danke Harry, genau an das gleiche hab ich heute auch schon gedacht, aber egal was wir sagen, er hat eh immer ein Gegenargument, man könnte es fast Beratungsresistent nennen, von mir aus soll er machen was er will, ich halte mich bei sowas besser raus, bin da auch bei Jay, mal sehen was noch kommt

240 kg Motorrad ist ja kein Spielzeug, und kostet auch ein paar Mark

und dann nen ungebremsten,

dann hat der gepennt

das liegt aber daran das deine aufs Gewerbe laufen

Zitat

Ich hab vom Hersteller / Verkäufer noch einen Wisch vom Tüv dazu bekommen, der bestätigt das die VIN überprüft wurde

das reicht dann auch

Zitat von sadir

Nun meine Frage kann es Probleme bei der Zulassung geben oderreichen die Unterlagen für die Zulassung aus?

Ja, weil zumindest bei uns ist es so, das die das Fahrzeug dann sehen wollen um die FIN zu kontrollieren, sonst könntest ja z.B. irgendein COC vorlegen und nen geklauten Anhänger damit zulassen, deswegen brauchst Kaufvertrag und Fahrzeug

am besten vorher mal anrufen und fragen, aber frag nur ob das COC reicht, wenn die dann nur sagen Kaufvertrag, dann is gut, also keine schlafenden Hunde wecken

Kronenmutter mit Splint, dann kanns ja nur ein Kegellager sein, sonst wäre ja ein einstellen nicht möglich

EDIT:

durch einen andern Thread drauf gekommen das es diese Bremse tatsächlich auch mit Rillenkugellager gibt

bis 900kg Achslast Rillenlager, ab 1000kg Kegelrollen

Alko Achsen sind auch ok, sind jedenfalls weicher als alle andern Gummiachsen

wenn du jede Woche einige 100 km Autobahn schruppen willst, dann kauf dir nen Algema oder noch besser nen Vezeko oder Moetefind, die haben sogar Luftfederung, wobei es den Vezeko glaub ich nur als Tieflader gibt, dann hat er die Räder wieder außen

wird schwierig, aber geht noch

Zitat von 911

Gedacht ist der ja nur führ lange Autobahnfahrten

naja, also die Autobahnen in D die ich kenne, hören alle irgendwo auf, und zwischen denen liegen auch oft einige Kilometer Landstr.

du wirst also nicht drumrum kommen auch mal 100 oder mehr km Landstr zu fahren, und da ist es dann vorbei mit lustig

ich würde zu 1. tendieren, immerhin hat das Teil 67 Jahre gehalten, also warum nicht weiterhin?

auf der geraden Autobahn gut, im Stadtverkehr radiert er dir die Reifen runter und zerrt an der Kupplung wie ein störrischer Esel

die drei Achsen sind auf 99cm auseinander, jede Bodenwelle bringt ne enorme Stützlastveränderung auf die Kupplung, weil mit seinen 3,5t gibt er halt kaum nach, in Kurven schiebt er dein Heck nach Außen, besonders im Winter spannend wenns glatt ist, das Ding will halt nur geradeaus fahren, und nicht um die Kurve

und was ich vom TÜVtler weiß, die haben extreme Probleme mit den Bremsen, weil kleinste Unterschiede lassen sofort die Reifen blockieren, sobald ne Bodenwelle dazu kommt, und fallen auch oft wegen sehr unterschiedlicher Bremswirkung durch

also ich würde die Finger davon lassen, auch schon wegen den kleinen 10 Zoll, die bei Hitze gerne mal zum Luftballon werden, Plopp und weg

wie gesagt, nutze die Suche, da findest genug dazu

Tridem haben außer Optik nur Nachteile, sind nicht zu empfehlen, gibts auch schon mehrere Beiträge dazu

Zitat von denni

Wenn es nur die Kippbrücke (was dein Hinweis auf Kipper suggeriert) war, dann macht mit oder ohne Stützen keinen Unterschied!

Normal lässt sie die Brücke be geschlossenen Ventilen nicht anheben, wenn doch, dann einfach die Kippstecker beide vorn einstecken

Zitat von denni

der hat doch eine Betriebserlaubniss in der EU.

Mal aufs EZ Datum geachtet?

Da gabs no keine EU

Hallo Mathias

Zitat von Mat'sRestaurations

Die Achse hat ein Typenschild von PEKA mit dem Typ AB4 und ist kurz hinter dem Hänger teilbar

Hinter dem Anhänger??? also auf dem freien Parkplatz? seltsam

Zitat von Mat'sRestaurations

Natürlich macht der Prüfer dabei Stress

wundert mich nicht

Zitat von Mat'sRestaurations

Hat hier jemand Erfahrungen mit dieser Deichsel

was ist mit der Deichsel?

ich hoffe du merkst jetzt was du für wirres Zeug schreibst , was willst du eigentlich wissen?

ansonsten ist das wirklich ein schöner ANhänger

Gruß Mani

Zitat von Jay

der Anhänger stand ja auch noch aufm Stützrad

deutliches Zeichen das er Stützlast hat

außerdem haben die genauso wie die Algema schon leer ne hohe Stützlast, bedingt durch Winde, Hydraulik mit fettem Zylinder

Hallo

lies mal das, dann verstehst das Problem mit dem Handbremshebel besser

Gruß Mani