Norm ist mir keine bekannt, aber ich hab das vor 25 Jahren bei meim DS schon so gemacht
auch die SML sind abwechselnd angeschlossen, von vorne nach hinten hab ich 4 Stück, je zwei Links und zwei Rechts abwechselnd drauf
Beiträge von Der Glonntaler
-
-
das was es dazu zu sagen gibt, hast bereits alles selbst gemerkt, das es rein regnet usw
also kauf dir nen anständigen Koffer
ihr macht mit dem Zeugs soviel Kohle, da sollten die paar Euros drin sein für nen gescheiten Anhänger
-
tja,
Muss mich hier für alles rechtfertigen und aufklären
nein, aber wenn du Hilfe willst, dann müssen wir bisschen mehr wissen als du denkst
und da du offensichtlich KEINE Ahnung hast in manchen Bereichen, aber auch irgendwie beratungsresistent bist können wir ja auch einfach nichts sagen
zu deim Führerschein, ist ja schön das den alten 3er hast, hat aber mit der 100er Zulassung nichts zu tun, DU bzw dein Auto darf jedenfalls keinen ungebremsten 750er mit 100 ziehen, da es um knapp 300kg zu leicht ist
750 : 0,3 = 2500, also ist dein Auto um 280 kg zu leicht
aber da du ja alles besser weißt, halte ich mich nun raus
-
-
ich lade seit 35 Jahren über die 13 polige, und da ist noch nie was verschmort
im Auto und im Anhänger ist ne 20A Sicherung, da fliegt höchstens mal die Sicherung, ist mir aber auch erst zweimal passiert in der Zeit, da war die Batterie im Anhänger total leer und ich hab bevor die Batterie wieder genug Saft hatte versucht die Rampen aus zu fahren, das war dann zu viel Strom über die Ladeleitung
-
das könnte so auch in einer Fachzeitschrift stehen
Fachzeitschrift für Anhänger? gibts ned, nur eine einzige und die nur Online
-
Spritersparnis 1 Liter bei sehr häufiger Autobahn
wenn du oft Autobahn fährst, wäre ja ne 100er Zulassung gut oder? die bekommst aber nicht wenn dein Auto nur 2,2t hat, da fehlen dir 300 kg, könntest natürlich den Anhänger auf 690 kg Ablasten, dann fehlen dir halt 60 kg Nutzlast die bei so nem Hupfer eh nicht hoch ist
Kombination mit seltener Nutzung.
der Witz ist immer gut, was glaubst du wie oft wir das hören,
"Ich brauche den nur maximal 3 mal im halben Jahr"
und wenn der Anhänger dann vor der Tür steht kommt
"jetzt ist er da und ich hab ihn die Woche schon dreimal benutzt"
-
mach ich auch so, immer über kreuz anschliessen, so brennt immer die Hälfte weiter
-
keine Ahnung was das für ne Legierung ist in den Wago Klemmen, jedenfalls gammeln die Kabel in 2 Jahren weg wenn man die im Auto nutzt wo die Luft auch mal feucht sein kann, war nur noch Grünspan drin
-
Also zwischen Gartentor und Garagentor ist ein großer Unterschied
und wenn den Anhänger da nur ab und zu mal durch schieben willst ist das ja ok
du hattest aber Gartentor geschrieben, sowas ist normal vorne an der Straße und das wäre definitiv zu eng, um da täglich durch zu fahren
bleibt noch die Frage zu was 2,5 - 3t willst, darfst ja mit deim Auto eh nicht ziehen, auch mit dem neuen nicht, da ist bei 2t Schluss
aber egal, bin raus, wer nur widerwillig auf Fragen antwortet, da lass ichs lieber
schönen Abend noch
-
Wagoklemmen gammeln im Auto oder Anhänger viel zu schnell, das taugt nichts
diese Verbinder für die Flachkabel hat meine Werkzeugkiste auch, zu meiner Verwunderung hat da bis jetzt keiner versagt, ich selbst nehme aber sowas nicht her, mir sind die guten alten Lüsterklemmen oder Quetschverbinder und Abzweigdosen immer noch am liebsten, an besonders gefährdeten Stellen noch nen Schrumpfschlauch drüber
-
paar Schraubzwingen, Kantholz und zurück biegen
-
Hallo
schmeiß das billige Geraffel weg und bau dir nen gescheiten Verschluss hin
die haben nen Hebel zum drücken damit ihn öffnen kannst
Gruß Mani
-
ich fasse mal zusammen
46 Jahre alt hab Hausbau hinter mir habe aber immer noch Transportaufgaben
ist doch schön, eigene Hütte, da gibts immer was zu tun
Auto ist in den letzten 20 Jahren größer geworden
kein Wunder, aber von was reden wir eigentlich? Golf wirds keiner sein
zwei Randbedingungen. Gartentor 195cm breit und in der Werkstatt der Deckenkran
ist doch dein Haus, wieso reißt das nicht ab und baust ein gescheites Tor rein???
195 ist doch ein Witz, da möchte ich nicht täglich rein und raus fahren, abgesehen davon das ich da nicht durchkomme mit meim höher gelegten Golf, der hat nämlich schon 195
2,5-3,0to Tandem Kipper
den kannst aber nicht mit nem Kleinwagen ziehen
nur 52cm Höhe und da habe ich als schon zu Kämpfen. Beim Abladen mit Kran.
was musst du da ständig abladen und wie soll das gehen bei 62 cm wenn bei 52 schon Probleme hast
paar mehr Infos, am besten
wären hilfreich das ganze zu versteheneine Idee hätte ich, von irgend nem Hersteller gibts Rückwärtskipper als Tieflader, aber keine Ahnung wie breit der dann ist, für dein Gartentürl vermutlich zu breit, also das würde ich als erstes auf ein normal breites mit 260 erweitern
Gruß Mani
-
Hallo
wie kommst du auf so komische Maße? Bordwände haben 25-30 mm, also hast max 6cm Unterschied zwischen Innen und Außen
aber keine 20 cm wie du beim Eduard schreibst
-
schönes Teil Andi
ich würde die Bremsseile der zweiten Achse unter der Achse durchführen und mit dickem Kabelbinder aufhängen, die scheuern sich sonst an der Kante schnell auf, dann kommt Feuchtigkeit rein und sie werden fest
warum ist die Ladefläche 75cm hoch mit 13" Reifen
es steht zwar nirgends was davon, aber schau dir einfach den Abstand Reifen Ladefläche an
der Hersteller nimmt die Vorgaben halt ernst, was der Hersteller der Achsen als Freiraum wegen Federweg angibt
der wird jedenfalls niemals mit den Reifen an der Ladefläche schleifen, wie es die Eduard teilweise machen
-
wenn meinst du brauchst des, weil der Windenhalter zu windig ist, dann machs wenigstens anders
häng die Strebe nur bei Nutzung der Winde ein, und ansonsten lass sie weg
beim Fahren hat die da jedenfalls nichts zu suchen
-
mach diese Verbindung weg, das ist Mist
ne Deichsel schwingt beim fahren, irgendwas machst da garantiert kaputt mit dieser Strebe
und irgendwann kommt der Tag, da hebst den Kipper an ohne das an die Strebe gedacht wird, dann gibts garantiert Schrott, sowas hat da nichts zu suchen
-
Hallo
Deine Lasi ist noch stark verbesserungsfähig, allein den Gurt da an der Fräse, der ist bald durchgescheuert
ansonsten lassen sich Baumaschinen eigentlich immer gut sichern, gibt ja genug Möglichkeiten nen Gurt einzuhängen
Man muss sich darüber klar sein, dass ein Tridem in dieser Größe sich nicht mit der Hand bewegen lässt.
Also ich liebe Dreiachser, aber es sollten pro Achse schon 2m Ladelänge vorhanden sein, und die gut verteilt
wenn dann die Achsen noch gut angebracht sind dann lässt sich so ein Dreiachser auch mal schieben, auch um leichte Kurven
im Idealfall sind die Achsen ja nicht alle starr angebracht dann ist der Reifenverschleiß auch kein Problem und man ist viel wendiger
Gruß Mani
-
testen ob ein Ausfall erkannt wird
bei nem einfachen Widerstand parallel zur LED wird das nie zuverlässig erkannt, kann garnicht gehen
da müsste man den Widerstand aufs Ohm genau wählen, und dann funktionierts auch nicht, weil die Spannung ja um mindestens 2V schwankt, das macht das ganze zunichte
es bleibt also nur ne Notlösung um den Fehler beim Auto zu umgehen
