Hallo Wolfgang
-reichts jetzt?-
Klar, jetzt hat das Kind einen Namen, geht doch, oder hats weh getan?
also grundsätzlich wurde alles gesagt, bei dem Pfuscher reklamieren usw
oder eben dazu lernen und selber machen
meist sind die Bremsen einfach falsch und zu streng eingestellt, das kannst anhand der Handbremse schon erkennen
dazu liest dir mal das hier durch und probierst es aus, und dann dürfte es klar sein
Gruß Mani
die Trommelbremse 220mm im Aussendurchmesser hat.
das ist auch unwichtig, da zählt INNEN, also dürfte es ne ganz normale 200er Bremse sein
in dem Fall dann 2051 alko
steht auch auf der Nabenkappe, ansonsten mal das Bremsankerblech sauber machen, da steht eigentlich IMMER was drauf
bei der ALKO ganz außen am Rand, dort wo das Bremsseil rein geht
oder gescheite Bilder von Innen
Is aber kein Zwillingsreifen, Jonas - es sei denn, der Reifen wäre grün!
genau, und durchsichtig, auf dem andern Bild eindeutig zu sehen
Hätte es im letzten Sommer in Österreich und Deutschland nicht so geschüttet, wäre der Schaden sicherlich noch eine Weile verborgen geblieben.
das erkennt man am Geruch, wenn in so ne Gammelkiste einsteigst und der paar Tage ohne zu lüften rum stand, dann riecht man das
das schlimme ist das man es von Innen nur mit Pfusch reparieren kann, richtig geht nur von Außen, Leider
da sabbert wieder einer 
du weißt doch wie E...... aussieht
einfach hochkant auf den Getriebeflansch stellen
und über die Schwungscheibe in alle Richtungen sichern
Öl sollte halt keins mehr drin sein
Darf ich diesen Radsatz fahren?
Nein, sind ja nicht eingetragen, aber kannst ja im COC schaun was da drin steht, bzw der TÜV in der ABE, und dann eintragen lassen
Tragfähigkeit 89 kann doch gar nicht sein bei 1500kg zGG?
ne das reicht grad mal für 1276 kg, vielleicht wurde der mal aufgelastet und bei den Reifen wurde gepennt
mit den Papieren zum TÜV, und dort klären was darfst und was er dir einträgt, und lass es dir schriftlich geben
Dass da ne Alko drunter ist sieht man schon an der Auflaufeinrichtung 😉
ist deswegen trotzdem nicht sicher das beides Alko ist
hab schon neue Anhänger gesehen, mit Alko Achse und Knott AE oder auch andersrum
D-Zugfahrer einfach nicht beachten
diese Anhänger haben ein COC, da kann der TÜV doch eh nachschaun was verbaut ist oder nicht,
zu den Teilenummern
Zubehörhersteller müssen, aber auch die Werke können, Felgen mit KBA Nummer aufn Markt bringen zb wenn während der laufenden Serie neue Felgen dazu kommen
in der Regel haben Felgen ab Werk keine KBA Nr da diese Felgen mit der gesamten Homologation des Fahrzeugs bereits abgenommen sind
solche Felgen haben aber immer eine Originale Teilenummer und das LOGO des Herstellers eingeprägt, damit keiner ne BMW Felge aufn VW schrauben kann, zusätzlich ist dann oft noch der eigentliche Hersteller der Felgen angegeben, zb ATE, OZ usw
Meines Wissens nach gibt es bei der Pannenhilfe weder eine Gewichts- noch eine Längenbeschränkung!
richtig
Sicherung 9 im Motorraum
hört sich nach Hauptsicherung an, nicht die direkte fürs Licht
was für a Kiste genau J10 J11 J12 oder FIN, dann kann ich nach schaun
nebliges Wetter genutzt und faul rumgesessen und nichts gemacht
Schön wär's ! Dachte ich auch immer.
das ist gesetzlich VORGESCHRIEBEN, und nicht ausgedacht
bitte jetzt nicht von vorne anfangen
wir haben genug Threads zu dem Thema das man es SO nicht macht
einfach nach Lasi, zurren, verzurren, Auto usw suchen und nicht verzerren, das ist was ganz anderes
ein Bild kannst verzerren, aber keine Ladung
Hallo
deine Fehlerbeschreibung ist schonmal Klasse, dadurch ist schonmal ein Teil ausgeschlossen
zu dem Problem
Kennzeichen Beleuchtung links funktionieren.
das liegt daran das da bestimmt beide Leuchten rechts mit drauf hängen, schau einfach mal drunter, gehen bestimmt beide Kabel nach rechts, die werden oft nicht getrennt verlegt, genauso die vorderen Begrenzungsleuchten, falls vorhanden
was Du noch nicht gesagt hast,
1. ist der Kabelbaum Original, oder wurde da schonmal was ersetzt?
2, was für Lampen sind verbaut, NSL extra oder integriert und beidseitig?
jetzt ist die Frage, was kann es sein? verwirrend für Anfänger sind die vielen bunten Bildchen im Netz mit der Kabelbelegung
da sind nämlich viel falsche unterwegs, es ist nämlich ein großer Unterschied ob ich die Nummerierung von der Kontaktseite sehe, oder von der Anschlußseite
ich habe immer die Buchsenseite vorm Auge, wenn ich den Deckel an der Dose hochhebe und die Kontakte sehe, dann gehts im Uhrzeigersinn rundum, dann ist oben 1 rechts drunter 2 und 3, unten 4 dann links hoch 5 und 6 und in der Mitte 7
jetzt kann man mal nachdenken was passiert wenn man falsch rum zählt
1, 7 und 4 sind ja senkrecht in einer Reihe, da ändert sich also nichts
aus Bremse wird NSL und aus Masse wird das rechte Licht
klemmt man nun in der falschen Richtung an, ändert sich beim linken Licht und den Blinkern nichts, aber an rechts und Masse
was bedeutet das fürn Stromfluß? die Blinker funktionieren, holen sich halt die Masse nun über die anderen Lampen, die glimmen höchstens minimal, fällt aber meist nicht auf, wenn man die nur einzeln nacheinander testet
das Licht links, würde weiterhin sein Plus auf 7 bekommen, aber bei vertauschter Drehrichtung auch auf Masse einen Plus, deshalb bleibts dunkel, das Rechte Licht bekommt statt PLus auf 5 nun dort Masse und plus über die Masse, und würde leuchten
soweit würde das dein Problem erklären, jetzt kommt aber das große ABER
der Fehler wäre immer so, egal ob du in ne 7 pol Dose direkt am Auto ansteckst oder in den zwischengesteckten Adapter der in ner 13er Dose sitzt, somit kanns nicht am verdrehten Stecker liegen
ich würde jetzt einfach meine elektronische Prüflampe nehmen, das Massekabel auf Pin 3 am Stecker und mit der Prüfspitze durchgehen ob hinten jeweils das leuchtet was leuchten soll, das ganze dann nochmal mit dem Adapter drauf
ich bin mir sicher das bei diesem Test sich schon rausstellt das in beiden Fällen entweder alles geht, aber ich denke eher das Links trotzdem nicht geht, das bestätigt auch dein Versuch
Hab dann versucht eine Brücke bzw im 7poligen Anhängerstecker ein Stück Kabeln vom Schwarzen Kabel zum Braune Kabel zu legen. Quasi rechts Licht auf Linkes Licht.
da ist irgendwas faul am Draht zum linken Licht, weil spätestens mit der Brücke müßte es gehen, der Adapter kanns nicht sein, wenns ohne geht, oder ALLE Autos mit denen du getestet hast haben den gleichen Fehler, auch sehr unwahrscheinlich
bin da momentan das erste Mal etwas ratlos und würde deshalb empfehlen, teste mal mit zwei Drähten am Stecker ob die Belegung passt, am Stecker gesehen geht die Belegung links rum
also so wie hier auf diesem Bild
und was noch wichtig wäre, in beiden Fällen, also mit oder ohne Adapter
was passiert den wenn Licht an hast und Bremse oder Blinker dazu kommt
bzw nur Blinker und Bremse, blinkt dann irgendwas anderes mit oder glimmt zumindest?
Gruß Mani
manche Lösungen gehen in die richtige Richtung aber keine stimmt wirklich
Also wie gesagt, Audi hat beide Seiten gerechnet, das ist schonmal grundsätzlich falsch, weil rechts und links getrennt sind, zumindest hinten immer,
die vorderen Begrenzungsleuchten beim Anhänger UND beim Auto dürfen auf einer Sicherung hängen, ist bei Japaner üblich die keine Parklichtschaltung haben, deutsche Autos haben die in der Regel, deshalb auch vorne getrennt abgesichert, bei Anhängern sind die vorderen oft auf einer Seite zusammen, teils auch die Kennzeichenleuchten, sofern extra vorhanden, für Can Bus Kisten ist das manchmal ein Problem, die erwarten rechts und links in etwa die gleiche LAST
Grundsätzlich kann man also rechnen bei den herkömmlichen Aspöck 15W hinten
5W Begrenzung vorne
AUTO 5-20 W je nach Auto hinten
5W vorne
20W Armaturen und Schalter beleuchtung
Macht zusammen rund 50-70 W minimum oder umgerechnet 4-6A, deshalb fliegt die 5A Sicherung in der Regel
Klugscheissmodus aus
ich bin erst 50er Zündapp gefahren mit 16, später dann nur Gelände, da war driften oder zumindest mal bisschen quer fahren normal und das Ding hat sich auch schnell gefangen, auf der Straße muß ich das nicht haben, geht oft schief
schau dir mal auf Seiten wie von ISOVER oder ähnlichen an, wie Dämmung usw funktioniert,
da findest auch die ganzen Begriffe zu Dampfsperre usw und was man da beachten muß
YT gibts auch Videos dazu
