Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

ja eine Verstärkung an den Rahmen darfst Du schweissen, so das ne 90er oder 100er Aufnahme passt, das ist kein Problem, würde ich aber mindestens 6 bis 8 mm stark machen

Gruß Mani

Hallo

die Masse muß auf jeden Fall an die Leuchte direkt, klar das das Licht oder der Blinker allein geht, da es sich dann über die übrigen Lampen die Masse holt, sobald aber mehrere Lampen gleichzeitig einschaltest, kommt überall nur noch der Pluspol an, und dann leuchtet halt alles durcheinander

Du hast ganz am Anfang geschrieben das der Binker geht, um den mal als Beispiel zu nehmen

der Pluspol geht in den Blinker, die Masse kommt dann aber über die Bremslichtlampe und die Rückleuchten die wiederum zum Bremslicht und Rücklicht am Auto gehen, und dort hast ja Masse, wenn nun am Hänger die anderen Birnen raus machst, dann geht auch der Blinker nicht mehr, sind jetzt praktisch alle in Reihe und Paralell geschaltet, bisserl kompliziert so zu erklären, aber jetzt ne komplette Schaltung zu malen hab ich auch keine Lust, mach ne ordentliche Masse hin, dann geht auch alles, vorausgesetzt Du hast sonst alles richtig verkabelt

Gruß Mani

das weise Kabel gehört an den Masseanschluß der Lampe, wie soll sonst von der Leiste der Strom zur Leuchte kommen???

nimm mal Stück Kabel, und halte es an die Leiste und an den Sockel einer Lampe, dann wirst sehen das alles richtig geht

Gruß Mani

Hallo

kannst es ja mal bei Alko versuchen, aber ich glaub das die nicht direkt an Endkunden verkaufen, ansonsten halt zum nächsten Händler bei Dir gehen

Gruß Mani

Hallo

von so einer Vorschrift habe ich noch nie was gehört, jeder Autofahrer sollte eigentlich wissen, das an jedem Hänger auch noch vorne ne Deichsel ist

es gibt natürlich Situationen in denen eine Kenntlichmachung bzw Absicherung sinnvoll ist, z.B. wenn man sehr knapp an einer Ein oder Ausfahrt parkt, aber wenn der Hänger in einer normalen Parkbucht steht ist sowas normal nicht nötig

Gruß Mani

Hallo

ja die 145 oder auch 135 dürften schon passen, wichtig ist noch das des ne Felge mit Hump ist, also dieser leichte Wulst nach innen, der verhindert das der Reifen abrutscht, dann kannst die schon weiter verwenden

mußt mal schaun was auf der Felge steht, da müste hinter der Größenbezeichnung H2 oder 2H stehen, falls die im VEB Betrieb sich damals an die internationalen Bezeichnungen gehalten haben

hier ein Bild http://www.kfz-tech.de/Bilder/Kfz-Technik/Raeder/Hump01.gif
wie das aussehen muß

ob die Felgenbreite zu dem Reifen passt, kann Dir Dein Reifenhändler sagen, müßte aber schon gehen, und der TÜV nimmt es heutzutage eh nimmer so genau wie früher, muß halt zusammenpassen, und freigängigkeit muß gewährleistet sein, das die Reifen nirgends schleifen

Gruß Mani

Hallo

Umrüsten ist kein Problem, Du mußt nur darauf achten das die neuen Reifen auch genug Tragfähigkeit haben, anschliessend zum TÜV und zur Sicherheit eintragen lassen

Gruß Mani

Hallo

ja die Rahmenprofile gibts von Alko oder Knott, je nachdem was halt jetzt drinn hast, in verschiedenen Längen und Gewichtsklassen

kannst im Prinzip auch selbst auswechseln, so viel arbeit ist das ja nicht,
brauchst halt einige Unterstellböcke damit den Aufbau abstützen kannst um das Rahmenteil zu wechseln

Gruß Mani

Hallo

ja das passt in der Regel, Oberkante Reifen bis Unterkante Boden

außer du hast die Alko Achsen mit den langen Schwingen, die brauchen 12 cm

Gruß Mani

Hallo Chris

die Formel steht schon in mehren Beiträgen hier, im Prinzip hast Du aber mit den 15 cm schon recht,

es hängt aber wie schon gesagt wurde auch davon ab wie der Hänger nun aussieht und was Du damit transportieren willst, wenn es ein normaler Kasten oder Koffer ist, mit gleichmässig verteilter Ladung, dann solltest Du die Achse schon etwas versetzen

Gruß Mani

zum Bremstrommel abnehmen brauchst kein Abzieher, und bevor keine Lager hast brauchst die auch nicht runter machen, schau halt einfach auf die Nummer die aufm Bremsankerblech steht und dann kannst Dir erstmal die Lager bestellen

Gruß Mani

Hallo

die seitliche Befestigung ist normal bei WW Fahrgestellen

reparieren kannst da nichts, schweissen ist da nirgends zulässig, kannst nur die gebrochenen Teile auswechseln

Gruß Mani

Hallo

wenn Du Dir eh alles selbst baust, dann zieh den Rahmen V förmig nach vorne und mach Dir nur nen passenden Auflaufkopf drauf, sparst Dir ein Haufen Geld für Zugholme usw

Gruß Mani

Hallo

SO wird Dir niemand was anbieten können, was hat dein Hänger für Achsen bzw Bremsen?
Alko 2035 oder Knott 20-2425 oder ganz was anderes?

und wenn Du das weist, dann schau einfach im Shop, dort findest Du was Du brauchst

Gruß Mani

Hallo

die [definition='1','0'][/definition] bekommst normal vom Händler mit bei dem die Teile kaufst, manche TÜV´s haben die gängigen aber auch selbst vorliegen, einfach mal dort fragen ob er eine braucht.

der Federweg berechnet sich auch nach der Schwinghebellänge, bei Alko gibts kürzere und längere Hebel

generell aber steht der Hebel bei Volllast waagrecht und bei maximaler last etwas nach oben, hab leider keine Unterlagen da zum nachschaun, bin ned daheim, aber der gesamte Federweg dürfte bei so ca 14 cm liegen

such mal im forum nach federweg, die Frage hatten wir erst vor kurzem hier irgendwo

gruß Mani

Hallo

schreib doch mal Anhänger24 an, Frank kann Dir diese Berechnung auch ausstellen, die Daten dazu mußt ihm natürlich schon geben, was genau er da braucht wird er Dir am besten selbst sagen, aber alles zerlegen brauchst Du deswegen nicht, die Daten die außen auf der Bremse stehen reichen im Normalfall

Gruß Mani

Hallo

Leider hast Du nicht genau gesagt welche Sicherung fliegt, vermute mal du meinst die vom Rücklicht, vermutlich hat die Werkstatt da was falsch angeschlossen, allerdings hast Du mit einem schon recht, Links und rechts sind getrennt abgesichert, auch am Hänger hat jede Seite ihr eigenes Kabel

falls Du ein Prüflampe hast, ansonsten nimm irgend ne Autolampe mit zwei Kabel drann, und kontrolliere erstmal die Belegung der Dose

du hast innen 4 Pin´s und außenrum die restlichen

beim Auto von der Steckerseite gesehen, wenn du den Deckel aufklappst, ist innen der obere 1, dann gehts im Uhrzeigersinn weiter mit 2 3 und 4

im äußeren Ring ist dann oben 5 6 usw

1 Blinker Links
2 Nebel
3 Masse
4 Blinker rechts
5 Licht rechts
6 Bremse
7 Licht links
8 falls angeschlossen Rückfahrscheinwerfer

teste die mal alle durch, dann weist du schonmal obs am Auto oder am Hänger liegt

Gruß Mani

Hallo Carsten

Zitat

Die Nummer war bei mir der Nachweis, dass das Fahrgestell SO schon einmal in Deutschland zugelassen war

jedes Fahrzeug das irgend eine Firma verlässt hat eine Fahrgestellnummer, das bedeutet aber noch lang nicht das es deshalb zugelassen war, ich kann ja so nen Wohnwagen kaufen und auf nen Campingplatz stellen ohne das er jemals angemeldet war, daher ist so eine fahrgestellnummer wertlos

und die alten die nicht 17 stellig sind sowieso, nur die 17 stellligen enthalten Daten die zum Hersteller führen, die andern sind frei erfunden

mein WW hatte damals 660640, die 660 war vermutlich auf die Aufbaulänge bezogen, 640 vermutlich der 640zigste WW den die Firma gebaut hat, mehr sagt die Nummer aber auch nicht aus

Gruß Mani

Hallo

in der Teileliste ist es unter POS 14 eingezeichnet und auch als ANSCHLAG benannt, leider ist das nu ne Zeichnug der Teile dabei, keine richtige Explosionszeichnung

ruf mal bei BPW an, die haben Peitz übernommen und können Dir das bestimmt sagen

05254/8030

Gruß Mani

Hallo

falls grad mal wieder jemand was im ebay ersteigert hat, ich fahre am Dienstag nach Frankfurt/M und und vermutlich Donnerstag oder Freitag wieder zurück, könnte also wenns wäre jemanden bischen was mitbringen

wenns was größeres ist, müsste ich es aber bis morgen Vormittag wissen, ansonsten fahr ich ohne Hänger nur Solo da hoch

Gruß Mani