Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

das mit den Alufelgen geht normalerweise, wenn ein Gutachten dafür hast ist es von Vorteil, wegen der Traglast, ansonsten gilt auch hier, der TÜV kann im Computer nachschauen, wenn er ned zu faul ist, ne KBA Nr wird ja drauf sein

mußt nur schaun ob die Einpresstiefe passt, weil du hast nach außen beim Fitzel ned viel Platz, sonst stehen sie am Rand an

Gruß Mani

Hallo Uwe

passt schon, hat halt etwas spiel, wie Carsten schon sagte 50,8 mm statt 50 bei uns, klappert halt ein bisschen, wenn ned viel Stützlast hast

die Lichtstecker sind die gleichen, nur die beschaltung ist anders, kannst ja umklemmen

Bremse wirst auch keine haben, weil die meist elektrische haben, also aufpassen

Gruß Mani

Hallo

könnte am Dämpfer liegen, oder auch an der Einstellung der Bremse

entweder Bremse viel zu streng eingestellt, oder zu viel Spiel im Gestänge, wenn der Leerweg zu groß ist, hat der Hänger zu viel Zeit zum auflaufen, das schafft der Dämpfer dann nicht mehr aufzuhalten, dadurch entsteht auch dieses auf und zu der Bremse

ich würde erstmal alles korrekt einstellen, wenn es nicht besser wird, Dämpfer erneuern

Gruß Mani

Hallo

beim einfedern wird der Dämpfer ja auseinander gezogen, allerdings sollte im unbelasteten Zustand auch noch ein bisschen Weg übrig sein, schraub den Dämpfer halt einfach ein bisschen weiter oben an und schon passt es wieder, es gibt ja keine 100%ig verbindliche Vorschrift wie und wo der Dämpfer sein soll, er muß halt den ganzen möglichen Federweg mitmachen können, ohne irgendwo auf Anschlag zu sein

Gruß Mani

Hallo Dirk

die Frage ist, was hast Du damit vor, wen Du ihn öfters beladen irgendwo stehen lassen willst, ist ein Koffer immer besser, oder wenn Du ihn mit Kleinzeugs bis unters Dach beladen willst

Wenn Du Siebdruckplatten nimmst, dann maximal 12er, sonst wird das zu schwer, und fürs Dach eventuell Kunststoff, kommt Licht rein und ist auch leichter

Alu ist nur geringfügig leichter, aber um einiges teurer, schaut dafür schöner aus

Gruß Mani

Hallo

die einfachste Antwort, fahr zu nem andern TÜV, der hat mal wieder keine Ahnung, aber davon jede Menge

also mal der Reihe nach

es gibt keinen Fitzel mit 15 Zoll, das ist 100%ig ein Schreibfehler im Schein, oder bereits im Brief
wenns im Brief auch falsch ist, lass ihn von Fitzel ändern, bzw früher wurden die Hänger für D alle in Passau für hier getüvt, weis ja nicht wie alt deiner ist, von den Bildern her aber 2000 oder älter

die Reifengröße kann aber auch der TÜV ändern, zeig ihm die Hompage http://www.fitzel.at/source/anhanger.html, dann sieht er das es die Hänger nur mit 10, 12 oder 13 Zoll gibt, 15 Zoll gibts ned und hats auch NIEMALS gegeben, eben weil sie gar nicht drunter passen, wenn er es ned glaubt soll er bei Fitzel anrufen oder nen Kollegen fragen der Ahnung hat, bzw in seiner Datenbank nachsehen, dafür ham se ja Computer

und der Bremse ist das egal, die passt von 10 bis 15 Zoll, das kann er auch im Computer nachsehen

zu den Dämpfern, wenn er schon die neuen Achsen hat mit den gepressten Blechformschwingen siehe http://www.wiedemann-fahrzeugt…4-Alko-Achse-1300-web.jpg dann kannst die Halter zum stecken nehmen, Du hast aber vermutlich die einfachen Achsen, da ist die Schwinge schlanker und ein massives Schmiedeteil, da mußt die Halter anschweissen, das hab ich Dir oben schonmal erklärt, die originale Halterung am Rahmen kann ich Dir morgen mal ein Bild machen, aber da kannst auch so nen Standarthalter hinschrauben, wie ich auch oben schonmal gesagt habe

Gruß Mani

Hallo

Bremen Münster Köln Koblenz und dann immer am Rhein entlang

ist zwar etwa 100 km weiter, aber es sind nur wenige steile Berge drinn

Gruß Mani

nur für Rüdiger

Zitat

das gute Stück ist schließlich BJ 86!

stand ganz oben

er hat ja schon sein Häuschen, nur ist das in der Pampa, da wollte er erst später hinziehen

Jürgen, lass den Kopf ned hängen, das wird schon

Hallo

Zitat

Kann ich mit einem Blick erkennen ob ich eine Rückfahrautiomatik habe?

Jein,
aber Du kannst schaun was auf dem Bremsankerblech für ein Bremsentyp steht

oder dein Handbremshebel hat ne Gasdruckfeder die in hoch drückt
oder im Gestänge unten sitzt ne Feder

oder einfach ausprobieren, wenn Hänger vorwärts bremst und rückwärts nicht, hast ne Rüfa

wenn das ganze mit angezogener Handbremse machst und ihn rückwärts schiebst, sollte die locker werden bzw sich selbst nachziehen

der Sperrhebel hat jedenfalls nichts zu sagen, der wurde früher noch lange Zeit mit drann gebaut, obwohl schon ne Rüfa verbaut war, die Hersteller trauten ihrer eigenen Erfindung anscheinend nicht so ganz

Gruß Mani

wie? was? hab doch garnix gesagt

mit alten Frauen kenn ich mich eh ned aus

Hallo

wenn weichere Dämpfer willst, must halt die billigen Universal nehmen

die dämpfen eh nur in eine Richtung

aber ich würd lieber die Originalen drinn lassen, bei den kleinen Federwegen richten die eh ned viel aus, da ist es fast egal was drinn hast

Gruß Mani

Zitat

ein Brettchen hat jeder zu Hause.

Wo?

den gabs nicht nur, den gibts immernoch

B12 haben normal nen LI von 112

Hallo Jürgen

hat dein Hänger überhaupt Lichter ?

mir fällt da spontan ein Beitrag von Dir ein

ansonsten, ne da gibts keine extra Sicherung

Gruß Mani

das ist natürlich dann ned schlecht, dann kann man mit 80 Sachen abbiegen

Hallo

das kannst Dir sparen, weil man muß den Hebel ja erst gegen die Federkraft hochheben und dann erst kann man ihn kippen um die Verriegelung zu öffnen

solange die Kupplung in Ordnung ist, kann da nie von allein was aufgehen

Gruß Mani

Hallo

Du darfs gerne deine Meinung sagen, nur wenns falsch ist (weil die zweite Masse eben nix damit zu tun hat) dann sag ich das halt auch

außerdem hab ich im #8 ja schon erklärt wie er es testen soll, ein Multimeter auf Durchgang bringt da eben ned viel, jedenfalls nicht so wie er es gemacht hat, weils ihm eben überall durchgang anzeigt, solange die Birnen alle ok sind

Gruß Mani

verwirr die Leute ned, die zweite Masse braucht er nur bei Dauerplus, hat mit der Beleuchtung garnix zu tun

Zitat

Auto Elektrik ist anders - Plus und Masse ist was anderes wie Plus und Minus zuhause. (einfach gesagt)

Auto Elektrik ist auch nix anderes, sogar recht einfach, und Plus ist Plus und Minus ist Minus oder auch Masse, das ist daheim, wenn Du damit das 220V Netz meinst auch nix anderes,

bzw genau genommen schon, weil daheim hast Wechselstrom, das ist allerdings genau genommen auch nur ein pulsierender Gleichstrom, weil nur auf der Phase Spannung anliegt (also mit Plus vergleichbar) und aufm Nullleiter ist keine Spannung, (also mit Minus oder Masse vergleichbar)